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邓井，现在称邓井关。过去，邓井关曾因“夹岸列肆，帆披如发”，成为全省四大名镇之一。邓井关位于富顺县城西部，地形形若猪槽，两岸多石，石侧青龙背山，石洞甚多。两晋时期，西南有个古老的民族僚族（古络作獠）人，当时被称为“蛮人”。他们在地主政权的压迫下，以洞为居，俗称“蛮子洞”（今汽车沿背后的农具厂）, 其地名谓之“洞子山”，这便是邓井关最早出现的地名。后因农商贸易，商贾增多，逐渐形成小场。小场兴起之初取名“洞子场”。据唐代《元和郡县志》载：“富义盐井在县西南五十步（古制：一步约6古尺）”.......，其余亦有井七所。””又据宋代《元丰九域志》载：“富顺有镇十三" ...“鼓井（监西60里）、彭井（监西80里｝、邓井（监西50里―当系15里之误）”。也就是说，唐代元和元年（506年）到北宋元丰元年（1075年）之前．当地就有姓邓者开始在这里凿办盐井了。因凿井制盐以邓姓井为盛，随着人口的不断增加，加之此地为盐转运必经之地，人们在这里建造房星，经商兴场，宋代才以邓井为据，设置邓井镇，属富顺监。到明代熹蜻十八至三十三年（1539一1554年）, 富义盐井及县东诸井因地质原因“淡水渗滋，灶丁淘远近旧井赔课”，自流井一带恰好此时新井不断发现卤源，并开凿新井。正如熹靖时曾任礼部郎中的熊过在其《答李令论税粮释盐策册籍事中》一文中所述：“富义、邓井，久在坍塌。其新开自流等井，课程自可兑补原额”，也就在这时，自贡地区井盐生产中心，开始从富顺、邓井关一带向西面的自流井转移了。此时，清初正值吴三桂妄图复明，与清军连年战争，邓关也是两军交战战场之一，加之当地匪乱不断，一时人烟稀少，乡境荒芜。康熙年间治乱之后，“湖广填四川”移民来此定居，发展生产，繁衍人口。邓井虽已消失，但邓井镇又以水运繁忙，盐商云集，故而与自贡井盐同步兴旺。清初置邓井保，辖15甲，乾隆元年（1736年），叙州府建武厅通判署移驻邓井，称盐捕通判署，盐务机关在邓井护国桥设关征收盐税。“自贡盐舟自荣溪下驶者，于此间点验”。凡是外运井盐，必须通过这里的检查站检验查证完税后，方能加盖“关卡”图记“出口”。遂以邓家办井，及有“关卡”为志，命为“邓井关＂。1912年，邓关镇将有大河、小河两条置关东、关西两团。当时的大河街、小河街，建筑甚多，自成街道，什么禹王宫巷、慈灵庵巷、杀房巷、王爷庙巷、长星巷，什么观音阁、青龙背寺，巷多，庙多，热闹非凡。不久，关东、关西两团又合称邓关镇。镇上百业兴旺，其中，尤以“提号”（运盐运商）最多。其次是围绕造船、修船、生产船棚等木、竹产品兼营桐油、竹麻、铁钉的木材商。邓井关当地就有木制盐船1008只，而自流井顺水而下来的运盐撸船，必须在这里转运，而后经沱江上行内扛、资阳，下行沪州、重庆出巫山。1930年，以张寿益为首的便成立了一个驳船工会（开初叫载运工会），非会员船只不能运盐。所以，1000多只船主必须参加。工会设有主席、文牍、调度、司秤、会计、出纳、收发、杂工等，工会专门负责运载过往井盐、换舵派船接载，向盐号结算运费，买卖船只，核发执照。邓井关是赚盐巴钱的地方，当时泸州21军师长陈兰亭也把手仲向这里，由他独资兴办，任何私人不准开设，而只此一家的“食盐江岸总销店”中，就有他四大经理之一的戴锡稠被派到邓井关独揽生意，任调盐价，不受控制。当时百姓对他恨之入骨，呼之为“金融寡头”。1934年，邓（邓关）井（自流井）公路开始修建，两年后建成通车。庚即接修邓（邓关）富（富顺）公路。从此，运盐的汽车、黄包车、板车、畜力车，川流不息，车水马龙。接着，自贡盐管监运处又派人前来修筑“济运”水闸，解决冬不航船这一难题。水陆交通四通八达，河中帆梢如林，泊船千只，更成为自贡盐场进出境物资的转运枢纽。正如《富顺县志》所述，邓井关“直接沱江，甚为壮观，为富顺水陆通衙，濒溪市聚之冠”。可见当时沿河街肆之盛，上下舟船之多，早已是繁华的水陆码头。如今，邓井关已从单一转运井盐、造船业建设成为轻工业十分发达的重镇，名声不减当年。然而，说到邓井关的前身，特别是邓井在何处，更是一秘。据老人说，在此开办盐井的邓姓有三家，一是大河街斗牛寺旁那口井，一是关防坝、现医院厨房门口那口井，一是现高石村十井沟那10口古盐井中的一口井。三口井的主人都姓邓，到底是哪门家氏，只有留待后人去考证了。

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