速腾酒业，速腾哪国的哪个牌子的

是大众的 车子功能挺多,只说有点毛病... 现在可能改进了吧///

一年车主实际经验 1.4T豪华型 夏天 综合油耗8.5左右 冬天 综合油耗9.5左右 跑公路、高速 综合油耗7.0左右（具体没算过，一箱油实际跑了440多点公里，表还显示能跑270公里，55升油箱，自己算吧）

外观时尚大气，档次很高，回头率超高，很拉风。内饰设计体现质感，功能全面，做工精良。空间大，油耗低，省油，动力强劲，提速快。建议选择1.6自动舒适型，大众DSG问题还是有阴影的。操控性上还是不错的，在拐弯、减速、加速上都有不错的表现，虽不能和土豪车相比，但对过日子的人来说，用起来绰绰有余。

速腾除2.0以外，只能买1.6L自然吸气的！动机很不错，猛加油有推背感，这款车是速腾的拳头产品！

力面排量配置速腾相竞争手没任何优势发机77KW（105马力）输功率跟产发机比垫底点百公加速慢接近14秒能知道输曲线比较适合低速市区状况低转扭矩尚让觉起步吃力同级接近排量见车型比：速腾1.6L-----功率105马力官百公加速13.3秒科鲁兹1.5L-----功率121马力官百公加速12.1秒福克斯1.6L-----功率125马力加速10.88秒昂科塞拉1.5L-----功率117马力加速12.02秒轩逸1.6L-----功率126马力加速11.7~12.5秒

大众速腾口碑不错，值得购买！

手动挡的动力还行，自动挡的比较肉1.6的发动机不算先进，初段动力表现还可以，但中高速行驶动力一般。

优点:1.油耗相对2.0/1.8t较低/外观浑厚大气 　　2.价格在13万出头(mt),相对实惠些 　　3.德国车的工艺精良,电脑系统广泛应用. 　　4.采用一般高级车才使用的esp(车身稳定系统,一般突发情况不会翻 车),安全系数高 .车身全激光焊接,工艺水平可见一般. 　　5.乘坐舒适,绝对有面子. 　　6.操控不错,底盘稳(1.6的还是有些吃力) 　　7.配置丰富.... 　　缺点1.动力问题,因采用的发动机技术相对落后,1.6/2.0款都有小马拉大车之嫌,因速腾车身较重....此项为速腾1.6最大遗憾. 　　2.没有天窗/不过可以加配,但要加米! 　　3.轮毂为钢质,影响安全和油耗,还要加米加配. 　　4.后座空间比宝来有所改善,但还不富裕. 　　5.保养费用相对也较高. 　　6.外观正侧面驾驶仓前部分略感不协调.

你好 动力挺不错的， 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！

动力还不错的

朋友您好，速腾整车性能比较好，外观时尚大气，配置比较丰富，操控性和舒适性不错，在国内销量很好，日常维护保养方便便宜，市场保有量大，保值率高，口碑挺好的；1.6l手动速腾动力一般，主要是针对家用而打造的，要求高的话可以考虑1.4t；参考

动力太弱吧，毕竟1.4吨多的车重，个人觉得有那个钱，买新宝来或者高6的1.4T,性价比比较好~~~

速腾 减配不减价让许多人不舒服。朋友的1.4TSI说实话是辆好车,变速箱的搭配也相当不错、很省油、也很给力。车做工比较细致安全性能较高，不过有车主反应刹车有点不灵光。如果家用1.6就够了。祝您早日提到心仪的车。

优点: 　　1.油耗相对2.0/1.8t较低/外观浑厚大气 　　2.价格在13万出头(1.6mt),相对实惠些. 　　3.德国车的工艺精良,电脑系统广泛应用. 　　4.采用一般高级车才使用的ESP(车身稳定系统,一般突发情况不会翻车),安全系数高.车身全激光焊接,工艺水平可见一斑. 　　5.乘坐舒适,绝对有面子. 　　6.操控不错,底盘稳(1.6的还是有些吃力) 　　7.配置丰富.... 　　缺点: 缺点： 　　1.1.6的动力问题,因采用的2V发动机技术相对落后,1.6款有小马拉大车之嫌,因速腾车身较重,此项为速腾 　　1.6最大遗憾. 　　2.后座空间比宝来有所改善,但还不富裕. 　　3.保养费用相对也较高.

1.6，EA113发动机就是和捷达一个型号的，够用了，速腾车重，油耗略高，动力很一般，家用还是很省心的。1.4T手动裸车也将近15万了，发动机虽然好，油耗8个左右不高挺省的，但是得加97#油，全合成机油保养一次贵不少

1.4 好，好像贵了一点还，大众的车，真的放心啊，我的就是速腾

速腾冠军版:动力提升明显,外形内饰变化明显 指导价格:手动冠军版17.88万元 自动冠军版19.08万元 速腾冠军版在外形上和普通版的速腾有着很大的区别。让你一眼就可以看出它的庐山真面目。其中速腾冠军版采用了黑雾头灯,这使得速腾冠军版的颜色显得非常深邃。同时速腾冠军版并没有采用镀铬一体性的U型大嘴,而是采用了与车身同色的黑色,进气格栅则采用了高亮度的镀铬装饰条。 虽然没有普通版那么张扬,但是这正符合大众那种经典运动品味。速腾冠军版在外观上的另一个区别就是采用了17寸的多幅轮毂,而且配备的是普利司通225/45R17的轮胎。全黑色的车身和简单又不乏张扬的外观变化让人们很容易的就想起了几年前的宝来R。其实速腾冠军版的定位和当年的宝来R的定位是非常相似,但是速腾冠军版要做的更好一些。 当我们打开车门,你会发现速腾冠军版采用了完全不同于普通版速腾内饰风格。全黑色的内饰代替了上深下浅配色的温馨风格。适度的银色点缀又为它增添了运动的气息。 细心的朋友会发现,在速腾冠军版采用了多功能的方向盘。并且方向盘是采用的白线缝合,不但如此,整个黑色真皮座椅都是采用的白线缝合,这种黑白的搭配给人的感觉非常不错。速腾冠军版还配备了光亮的金属踏板,可以说速腾冠军版处处都是以运动为中心。 当我们打开发动机盖的时候,你就会发现速腾冠军版不同于其它速腾车型的最明显之处。速腾冠军版搭载的是一台与迈腾相同的1.8TSI发动机,它的最大功率达到了118千瓦,最大扭矩为250牛顿米。 该款发动机无论是在动力上还是在技术上都要远远由于老款的1.8T发动机。这也是我们为什么一直强调的速腾冠军版要比当年的宝来R做的更好原因,因为它的心脏更加有力,同时燃油经济性也通过汽油直喷技术得到了很好的控制。 速腾冠军版的问世改变了速腾这款精致车型在发动机上的短处,可以说是名副其实的冠军车型。速腾冠军版也会为在后面用红色标出1.8TSI的“SI”字母,同时在车侧的“CHAMPION”LOGO也时刻提醒你,我是冠军。采纳哦

速腾在同级车中第一款全系列车型标准装备主动安全系统esp电子稳定程序，esp集成了包括abs、ebv、eds、asr等在内的各种电子主动安全程序，可以称得上是当前汽车主动安全装置的最高级形式。 1.8t发动机大家已经非常熟悉了，这款1.8l涡轮增压发动机的动力性能无疑是领先同级车型的，有着小排量、大功率、经济省油的特点，其动力表现相当于2.3l/2.4l发动机，经过重新调校后最大功率仍然是110kw，最大扭矩为220n·m，比以前提高了10n·m。在涡轮增压器的帮助下，最大扭矩输出可以从2 000r/min～4 600r/min，手动挡1.8t速腾最高车速可达210km/h，由于车身比宝来更大和更重，它的0～100km/h加速时间未突破10秒大关是一个遗憾。2.0l发动机也被帕萨特、高尔夫等车型采用，8气门构造简单耐用，对油品要求宽松，尤其低转速性能出色，非常适合国内的用车环境，其最大功率85kw，虽不出众，但是在5 200r/min既可达到峰值！实际的驾驶体现中，1.8t发动机的动力输出要明显强悍于2.0l发动机，但需要保持较高的转速，属于激进型。2.0l发动机的动力也比较充沛，但输出明显要含蓄和线性，并且乐于在2 000r/min以下运转，能够在2 200r/min 时就发出超过95％的最大扭矩，并一直持续到4 000r/min，低速和中速均有较佳的动力性能表现，属于内蕴深厚型。2.0l发动机的排放能够达到欧ⅳ排放标准，1.8t发动机可以达到欧ⅲ标准，另外，2.0l发动机的油耗也较1.8t发动机要低一些，由此看来，制造激情是需要付出一定代价的。

1.6用的发动机技术要老旧一些，动力比1.4T的稍差，提速上更是比不过1.4T的涡轮增压，但1.4T的购置费用高，且必须加97号汽油，保养费用也要高一些

前面的跑起来应该好些

1、原则上讲，排量越大，马力越大，但是油耗也会大。 2、带T是涡轮增压的，1.4T的马力和2.0的差不多。表面上看，相当的动力，1.4T更省油，比较划算。但是，要记住，涡轮增压的发动机，对油品的要求更高（一般都是97以上汽油），维修保养成本也高。使用成本不见得就低。 3、普通家用，1.6基本足够。如果走高速多，或者山道多，用大排量会更轻松些。

您好，主要是动力上的区别，发动机不一样，1.4T的动力比1.6L的动力强上不少，配置上面也有点小差异，请参考http://car.bitauto.com/suteng/

动力一个天一个地。 都说低转速涡轮不介入，大一点的na比小排量t的起步快，你试试，肯定1.4t的比1.6的快。 你想想b级车迈腾还在使用1.4t的小马拉大车呢。其实也不能算小马拉大车，1.4t的发动机也是很强劲的。 而且既然厂家选择了，就都考虑进去了。而且还有变速箱啊，你不会慢点啊。 都说小马拉大车费油，那是你非要和人家大排量的跑的一样快，当然费油了。 跑自己的速度，跑自己个性让其他人说去吧！ 当然也不能太慢。 还有，涡轮的并不省油，换句话说提速快的、动力强的、马力大的都不省油。 因为能量守恒啊，跑得快、加速快自然费油的要多。 可以买1.4t手动挡的速腾，有驾驶乐趣。当然dsg也不错，平时注意不要长时间d档踩着刹车，油温别高了，就没问题。 1.4t的发动机拉个小型车不是小意思吗。 不能小看涡轮，小排量的涡轮性能不输给大排量na的。 比如1.6t的迈锐宝，在日常驾驶中，性能就比2.4的迈锐宝给人感觉更好，为什么，因为涡轮最大扭矩是一个宽阔的平台，在中低-中高转速就能发挥出来最大扭矩。 只要不是地板油，日常驾驶起来，1.6t的性能就是比2.4的好。 当然地板油，1.6t 和2.4 不分仲尼，1.6t比2.4也就慢1秒左右。 但是迈锐宝2.4的不仅是新发动机，直喷，而且还是正时链条，免维护，耐操，我建议2.4的迈锐宝 就如上面所说，迈锐宝1.6t的性能明显比2.4的好，那需要你多付出油钱而已了。 如果想省油，2.0或者2.4的迈锐宝，然后开的慢点，不开斗气车，就省油。 当然1.6t的你开的慢点也省油，但是毕竟开的慢了1.6的拉起来不如2.4的。 那么你脑残的干嘛选择涡轮的啊，选择涡轮就是为了性能，就是为了跑不限速高速嘛。 德国人的涡轮在中国、美国一点都不适合。 为什么美国日系卖的比德系好。 小日本的涡轮造的比德国的都好，为什么小日本不用涡轮？ 家庭就不要考虑涡轮了。 选择一辆大排量na 自然吸气的发动机才是王道。 为什么美国人喜欢大排量na的汽车，不无道理啊。 4.6l的福特皇冠(美国出租车）都在使用，后驱的，油耗听说也就12l而已。 还是4at的。 实际上4at非常适合大排量的汽车，一辆汽车能使用4at，说明排量大，4at就是地位的象征。 小排量的，老老实实用你的6速、7速、甚至8速，哦不是还有10速嘛。 终极一点的cvt。 只有小排量才会选择 cvt 6 7速变速箱。 4at才是大排量的象征。

：因为1.4T是涡轮增压发动机，所以它的动力要比1.6L要高，油耗要比1.6L要低；但是1.4T的保养（换机油等）以及后期维修的费用都要比1.6L高很多，两款车的性价比1.4T要好点。如果经济条件非常好，就考虑1.4T；我个人建议1.6L就挺不错的。