茅台物流有多少台车，分红最好的上市公司

十年来分红大头多是国企，中石化最高，次之工行，中石油，还有茅台（去年冠军），等等大盘蓝筹股，历史上分红派现较多的企业，集中在钢铁、石化、电力、汽车汽配、家电、物流及交通设施这几个行业。

你说呢...

茅台肯定不错哦，国酒茅台，主要看你代理酱香还是浓香的，你要代理酱香肯定是飞天了，浓香的他们有一款好像叫全家福吧，才出来的可以试着去问一下！

官方统计在3万4千家左右，可是实际数字在8万家左右！很多都是很小的公司！

铁路上是可以的，建议走物流托运吧，发“云货源”。

可以打12306电话咨询，我回家过年坐火车带过一瓶西凤酒的天之尊。

都可以的！快递的话建议你不要寄！这个比较重运费比较高 寄物流吧！一般是50元这样的！

火车可以的，具体可以到好酒之家看下，上面有一个这个问题的详细回答

有货运准驾证在办个客运准驾证还是用考试的。

b照和a照区别还是很大。需要去增加项目，要考试的

可以 到当地运管部门办理就行 办客运跟你办货运是一样的

亲！你的是 b2驾驶证 资格证是货运 要重新办资格证客货两运的 B2驾驶证客运只能驾驶19座以下的客运车辆 不含19座

当然要考，考好了可以跟你那个货运的合在一起的，要是你有后台羊糸，花点钱就搞定了

德邦物流可以发，但是要签破损自负的协议。

量大吗？发往哪里？我是个体车主

别的应该也有能邮的你可以问问。我之前给朋友邮过两瓶大泉源纯粮酒。一瓶好像十多块钱吧申通和圆通都能

液体是不能寄快递的

圆通

酒类属于液体。在航空对快递的违禁的规定上明确指出``不能快递液体类物品。如果你有ems可以转为e邮宝..做的路政府基本需要6-8天时间~~其他快递我不知道``中通快递也有货运..好象圆通,申通都有呢,你最好问问你们那个省开通路政没基本上比快递晚个1,2天``.ems还是算了吧~丢了不赔..要找个索赔的半天找不到人...赔偿的只有那少少的运费..能不走我就不走ems~~国家的东西``好比那些公务员..进去是要瞧他们脸色的``如果你不是几瓶酒``就找个当地大的物流(货运)公司..而且一定要记住..一定要直达的车,不要找那种中途转送的车``我有次就找转送``贵重的东西丢了好几样~

离元旦还有20多天，找个汽车运输的货运吧，估计10天就到了。快递是空运，和铁路不给运送液体货物。邮政也是不运送液体货物。

打11185 注明走陆运 液体给运 要包严实点确保扔地上也摔不碎 碎了不给赔 去快递桂林到沈阳基本都是空运 基本不给运 千万别尝试蒙混过去 扣下就麻烦了你也可以在网上买酒 地址写你朋友家 邮寄的事让他们去弄吧

找一家规模大一点的零担物流公司，零担的货不分液体固体，但是时间要稍微长一点。另外，发货的时候你说明或在箱上注明你发的是酒，这样工人在搬运的时候就会注意了！顺便问一句，桂林的地产酒是什么酒啊？

你好！现在快递公司货太多,就算打好包装,难免会坏,到时候又说不清.对这种玻璃瓶,液体的,快递公司是不给理赔的.所以还是想想,邮一些别的东西吧,呵呵打字不易，采纳哦！

寄点钱过去，让他自己买

很遗憾的告诉你，酒是违禁品，快递和托运都无法帮你，实在想，只有亲自送过去。

相较于竞争对手拥有的可持续性优势：优势资源、先进的运作模式、更适合市场需求的产品和服务。通过上述某个领域或者是多个领域相互作用形成优于对手的核心竞争力。优势资源包括：社会资源、人力资源、自然资源、财力资源等，如石油、矿产。运作模式包括：管理、商业模式、创新力等，如阿里巴巴开创性商业模式。产品和服务包括：高价值、优势价格、独特性等，如茅台，麦肯锡咨询。

中国高铁所不具备的明显竞争优势是高铁的停靠站点普遍设置的比较偏僻，乘客换乘不方便、投资高，建设周期长，占地多。中国高速铁路中国高速铁路（chsr）是指新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。中国大陆铁路分高速铁路、快速铁路和普通铁路。中国高铁居高铁级，而国铁i级只标注于快速铁路和骨干线普通铁路。2004年中国铁路大提速起的快速铁路建设引进加创新，研制了crh系列，后来，中国高速铁路用无砟轨道和高速动车组：起初用c型车（crh2c和crh3c），发展出crh380等，未来主流是中国标准动车组。中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通运营。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。【高铁定义】中国的高速铁路（简称高铁）有自己的规定，不能等同于外国的。如果等同于西欧早期的标准，中国高铁标准过高了，而如果等同于西欧1985年的标准，中国高铁的标准又过低了。不同国家不同时代对高铁有不同的规定，谈中国高速铁路，肯定要用中国的规定和标准[2]。国际规定西欧把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的称为高速铁路；1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里[3]。中国规定中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定：高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路[4]。2017年4月1日，东南沿海高铁公司上调时速200-250公里的动车组票价。一等座上调近7成，二等座上调近3成。普铁与快铁多种分档法定为：时速140公里以下称为常速；时速140~160公里称为快速；时速160~200公里称为准高速；时速200~400公里称为高速；时速400公里以上称为更高速。时速600公里以上称为特高速。时速1000公里以上称为音速。时速1260公里以上称为超音速[5]。三大分档法分：高铁（高速铁路）、快铁（快速铁路）、普铁（普速列车、低速铁路）。时速160公里以上-时速250公里以下的就只是快速铁路（亚于高铁是“亚高铁”），快速是相比于时速160公里以下的低速铁路即普通速度铁路。快速铁路还没有引起广泛注意，大家关心高铁，但是，设计时速250公里以下的快速铁路是客观存在的，而且是中国一些线路如洛湛铁路、兰厦铁路的建设特色。两大分类法都可以存在。专家需要多种分类，一般人需要三种分类，时速400公里以上的，专家称为“更高速”，老百姓一样称高铁。