阿波罗1号，阿波罗一号是什么

美国的宇宙飞船 已经很早以前的事罗 几十年了

昆仑阿波罗多次赔付重疾险1号是一款价格媲美单次赔，却能够不分组赔付3次的产品。看到这款产品的保障内容和价格，小骆驼预测重疾险的的江湖里必定有它的一席之地。 话不多说，小编这就为你深度分析这款产品。 小编初步判断了一下，阿波罗1号保障责任包含重疾不分组多次赔付、轻症、中症、癌症多次赔、心脑血管多次赔、身故责任、投被保人豁免，疾病种类、赔付力度以及次数都属于业内高水准。重疾险保障类型中，不分组多次赔付是保障力度最大的。且阿波罗1号的赔付比例，还能随赔付次数递增：第二次赔付120%，第三次赔付130%。这样能给消费者更大的保障，更好地覆盖被保人的重大疾病风险。 如今额外赔几乎是新规重疾险的标配，而阿波罗1号则是重、中、轻症都能额外赔付，这一点实实在在的放大了对消费者的保障力度。 而且阿波罗1号在赔付比例上也很给力，目前市面上重疾额外赔付的比例大概是50%~100%；虽然阿波罗的重疾额外赔付比例属中等水平，但中症最高90%的赔付比例，属于市场高水平；轻症最高也可以赔45%。 重症加上中症和轻症，阿波罗1号的整体赔付和保障力度，这在目前市面上的重疾险当中排在前列。 除了多次赔和额外赔，阿波罗1号还特别保障25种少儿、成人高发重大疾病。而且在30岁前罹患这25种特定疾病，可以额外再赔付100%基本保额。阿波罗1号涵盖的多数为高发少儿重疾，比如少儿高发的白血病、手足口病、严重川崎病等，所以即使是对少儿而言，保障也一样非常给力。价格一直都是买重疾产品不可忽视的问题，小编选了一些市面上主流的好产品与阿波罗1号比较，无论是和多次重疾还是单次重疾的产品比较，阿波罗1号都有价格优势。

用来壮/阳的，吃一粒就够

用来探月的，人类探月工程的一部分。

登录月球的宇宙飞船

1967年1月27日，美国三名宇航员在阿波罗1号的驾驶舱内被活活烧死，几个小时后，宇航员沃尔特·坎宁安听到了这三名宇航员临死前持续12秒钟的可怕录音。他在1977年出版的著作《美国男孩》中描述了自己当时的感受。而30年后，这本书再版。据西班牙《国家报》网站6月26日报道，他在书中表示，“还在调查悲剧火灾的原因时，上级就来问下次任务的人选了。感觉就像进了罗马角斗场，当观众欢呼下一个冠军的出场时，前任的死尸刚刚被拖出沙场”。坎宁安是一名出生在爱荷华州的的物理学家，当时34岁的他被选为执行下次登月任务的三名新宇航员之一。而就是在他将要登上的阿波罗号实验飞船里，他的同伴在500多度的高温中窒息并被烧焦。6月27日，87岁的坎宁安赴西班牙参加由西班牙《国家报》组织的“目标——月球”活动。报道称，在阿波罗1号中遇难的三位宇航员是宇航员中的精英。格斯·格里索姆是一名资深飞行员，曾在美国最早的太空计划“水星计划”和“双子座计划”中两次进入过太空。而美国的第三项太空计划，就是阿波罗计划，旨在抢在苏联人之前登陆月球。格里索姆在阿波罗1号的另一位同伴是埃德·怀特，是第一个进行太空行走的美国人。还有罗杰·查菲，曾在1962年导弹危机事件中飞过古巴上空拍摄古巴的军事基地。这三名宇航员是在一次例行测试中，因为一个电火花点燃了阿波罗1号飞船座舱的纯氧而失火死亡。格里索姆生前说过，“如果我们牺牲了，希望人们能接受。我们相信这项任务不会因为我们出事而延迟，征服太空值得我们冒生命危险。”在阿波罗1号的致命火灾之后，任务被重新编号。“阿波罗7号成为我们迈向月球的第一步”，坎宁安说。1968年10月11日，飞船准备起飞。除了坎宁安，另外两位宇航员分别是唐·艾西尔和沃利·斯基拉，他们分别已于1987年和2007年去世。

假的,实际是11号登月.但是从照片上来看登月确实存在疑点.比如月球上并没有风,美国国旗却迎风招展,而且照片上看不到任何星星.不过现在大多还是接受11号登月的事实

这些说法都是网络上的谣言，以我们现在的科技，登月已经是极限了，如果真有外星人来到我们太阳系，那他们的科技可能会领先我们几个世纪，不可能会被我们发现，地球刚刚向月球发射航天设备，他们就已经发现了，不能否认外星人的存在，但是以我们现在的发展水平对于接触外星人来说，还是太早了

不明白啊 = =！

饶圈是为了借助离心力加速，从而可以大大节省燃料，不存在水平高低的问题。任何一个国家的探测器，不论是飞向哪里的，都是用这种轨道发射的，美国的探测太阳系外层空间的探测器都要先飞向木星或者土星，然后借助饶其飞行时的离心力加速。另外更正一点，你说的应当是阿波罗11号。1967年阿波罗1号在地面训练的时候遭遇火灾，飞船和里面的三位宇航员都遇难了。

阿波罗应该是探月计划吧？怎么会飞出太阳系你是想问旅行者1号吗，由于旅行者号上的电子仪器已基本停止工作，目前无法准确测知其位置，但有数据表明，2006年，其距离地球大约100个天文单位，而太阳系目前已知最外测行星塞德娜的远日点是975个天文单位另外，太阳系的范围怎么界定呢，比如从地球发射探测器到月球，其实当探测器飞至月球与地球引力中点后，就更多的受月球引力的作用，可以认为已经飞离地球到达月球了，但是，月球也是在地球引力的作用下绕地球公转，也就是说，事实上，控测器绕过月亮再向外飞一个38万公里，也还在地球引力作用范围内，也可以认为还没飞出地球（当然，目前一般认为飞出大气层就叫离开地球，但太阳系，应该只能计算太阳引力了吧）

没有！

阿波罗和萨隆对战时,两方用尽最后的星际能量,阿波罗被打入玄冰星系,被封冰中,萨隆打的只有个头盖亚不知道应该是萨隆吧

你是没有聊嘿 没有啦

阿波罗应该是探月计划吧？怎么会飞出太阳系呢？早就回来了。 飞出太阳系是旅行者1号呀，打字错了吧？旅行者1号携带“地球名片”，阿波罗1号是美国宇航局的探月计划的“先驱者”，而不是像旅行者1号飞出太阳系，携带“地球名片”，试图被外星人捕获的。~·~

阿波罗计划，又称阿波罗工程，是美国从1961年到1972年从事的一系列载人登月飞行任务。这个计划被命名为“阿波罗”，是因为古希腊的传说中，这位太阳神驾驶着天马拉的战车踏过天际。阿波罗计划中所使用的运载火箭被称为“土星5号”，“土星”这个单词，就是希腊神话中农神的名字。土星5号　　阿波罗1号：一次灾难　　1967年1月27日，阿波罗一号飞船在一次模拟演习中在发射台着火。宇航员维尔基尔-格里森、爱德华-怀特和罗杰-查菲在大火中身亡。阿波罗1号原计划2月21日发射，并在地球轨道停留14天。就在进行这次发射的模拟演习中，他们死于地面。这场火灾导致了美国国家航空航天局重新评价阿波罗航天器舱内所使用的材料，并对指令舱进行了大规模的修改。　　这次任务的名称原本是AS-204，但任务后三位宇航员的遗孀认为航空航天局应该保留“阿波罗1号”的名称，希望人们不要忘记这次事故。

阿波罗11号（apollo 11）是美国国家航空航天局（national aeronautics and space administration，nasa）的阿波罗计划（project apollo）中的第五次载人任务，是人类第一次登月任务，三位执行此任务的宇航员分别为指令长阿姆斯特朗（neil armstrong）、指令舱驾驶员迈克尔·科林斯（michael collins）与登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林（buzz aldrin）。1969年7月20日，阿姆斯特朗与奥尔德林成为了首次踏上月球的人类。