茅台机场什么时候正式开航，中国什么时候进行了教育制度的改革什么时候正式实行了九年义务教

1986年4月12日. 非常的晚。 望采纳。

茅台机场10月底正式通航 当地已有2家4A级旅游景区茅台机场10月底正式通航 京津沪等多城市将开通航线。10月25日 记者从在天津举行的茅台机场首站通航推介会上获悉，贵州茅台机场将于10月31日正式通航，全国多城市将同步开通直航航线。贵州遵义茅台机场由茅台集团和仁怀市政府共同投建，机场距市中心16公里，按4C标准设计建设，跑道长度2600米，航站楼15000平方米，站坪机位4个，可起降波音737全系和空客A320客机等机型。按照机场发展规划，到2020年将实现旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量3500吨、飞机起降4167架次。最新航班安排显示，10月31日茅台机场将开通航线18条，通航城市主要为北京、天津、西安、海口、成都、福州。11月1日，将新增开通航线12条，通航主要城市为上海、三亚、郑州、长沙、济南以及贵阳。后续随着机场的发展，将逐步开通至各主要省会城市及重要旅游城市航线。近年来，茅台已拥有2家4A国家级旅游景区，建成了《天酿》4D高科技剧场、最美赤水河谷旅游公路，开发了神采八卦园等景区景点。

茅台机场（仁怀银水机场）， 场址位于贵州省遵义市仁怀市境内， 仁怀城区以北16公里的高大坪乡银水村。 问题已解决记的采纳。

据了解，只开通的到深圳的航班！宜春?深圳ZH9581/2，每天一班，10:35从宜春出发，11:55到达深圳；19:00从深圳出发，20:20到达宜春。

赣西地域面积近3万平方公里，人口近800万，经济总量占全省五分之一，这样的空运布局显然不够完善。 7月26日，宜春明月山机场的奠基，标志着赣西区域没有民用机场的缺憾将成为历史！ 宜春明月山机场按4C级建设、4D级规划，站坪1.84万平方米、跑道长度2400米、航站楼3500平方米。设计起降机型为波音737、空客A320。按照计划，机场将于2011年5月前完成设备安装，7月试飞，8月1日正式通航。 在江西空中运输网络中，除南昌昌北国际机场外，赣州、九江、景德镇、井冈山机场在区域上都未覆盖其他设区市，而这种局限将被宜春机场突破。为发挥最大的区域优势，赣西区域民航运输将以宜春机场为中心，向周边的新余、萍乡两市覆盖，使周边两市抵达机场时间仅半小时车程，由此构筑一个高效快速的赣西航空经济圈。

宜春机场属于国家、省“十一五”规划建设项目，2005年11月开始筹建，现已经完成项目报建工作，今年11月12日正式由国务院批准立项。该机场属支线机场，按4c级建设、4d级规划，站坪1.84万平方米、跑道长度2400米、航站楼3500平方米，建成后将覆盖赣西的宜春、萍乡、新余三市及周边20个县（市、区），可服务近1000万人口。 工程总投资4.9亿元

“JD”是北京首都航空有限公司。首都航空的具体信息如下：公司前身为金鹿航空有限公司，成立于1998年11月16日，2010年4月2日更名为北京首都航空有限公司，2010年5月2日正式挂牌开航。公司经营范围为：国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务。；公务机出租飞行、医疗救护飞行（不含诊疗活动）、航空器代管和直升机引航作业业务；保险兼业代理。机队规模首都航空现有空客系列飞机共35架，其中A319飞机28架，A320飞机7架。所有飞机平均机龄不超过3年，可靠性能卓越，是国内最年轻的机队和最大的空客运营机群之一。空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机。而A319客机是A320的缩短型，从外形上看与A320没有多大差别。它仍然沿用了A320的悬臂式下单翼、翼吊发动机、T型层翼，和前三点式起落架布局。

北京首都航空有限公司（简称首都航空，英文名称“BEIJING CAPITAL AIRLINES CO., LTD.”，两字代码“JD”）是经中国民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的，由海航集团与首旅集团共同出资组建。公司前身为金鹿航空有限公司，成立于1998年11月16日，2010年4月2日更名为北京首都航空有限公司，2010年5月3日正式挂牌开航。

北京首都航空有限公司

嘉峪关机场1953年7月1日正式通航，为3C级民用机场。但从1996年11月开始，由于客源节节减少，嘉峪关机场只在旅游旺季开航，而停航时间逐年加长。 去年以来，随着国家西部大开发战略的实施，以敦煌为龙头的丝绸之路旅游在国际、国内日益升温。敦煌、嘉峪关还先后成为“中国优秀旅游城市”。 为了尽早恢复嘉峪关机场正常运行，使丝绸之路旅游渠道更加畅通，嘉峪关市政府、民航甘肃省局、民航西北管理局、长安航空公司等部门经多方协商，最后确定由酒泉钢铁公司出资包机，嘉峪关市政府每年向酒钢公司补贴100万元，承包长安航空公司飞机，开通西安－兰州－嘉峪关往返航线。

嘉峪关机场1953年7月1日正式通航，为3C级民用机场。但从1996年11月开始，由于客源节节减少，嘉峪关机场只在旅游旺季开航，而停航时间逐年加长。 去年以来，随着国家西部大开发战略的实施，以敦煌为龙头的丝绸之路旅游在国际、国内日益升温。敦煌、嘉峪关还先后成为“中国优秀旅游城市”。 为了尽早恢复嘉峪关机场正常运行，使丝绸之路旅游渠道更加畅通，嘉峪关市政府、民航甘肃省局、民航西北管理局、长安航空公司等部门经多方协商，最后确定由酒泉钢铁公司出资包机，嘉峪关市政府每年向酒钢公司补贴100万元，承包长安航空公司飞机，开通西安－兰州－嘉峪关往返航线。

这个事情好像很早了，大概四五年前的事了，大概情况是一个女孩腿被汽车撞断了，嘉峪关酒泉地区没有办法治疗，必须要到兰州去治，坐火车和汽车都来不及，只能坐飞机去，但是坐飞机是有条件的，比如说心脏病，高血压之类的都要慎坐，她的腿应该在这个限制之内，所以机场不能让她登机，导致了最佳治疗时间被延误，腿只能截肢。大概就是这么回事，因为时间长了，我也记的不是太清楚了。