两桶油常年巨幅亏损，高速路年年亏损，除此之外大家还能想到什么。因为贵州茅台遭到机构减持，出现逢高套现，真正是大资金趁机高位套现茅台，资金出逃才是贵州茅台突然大跌的真正原因，因为贵州茅台补跌，贵州茅台近几年持续上涨，尤其是去年强者恒强，新高持续被刷新。
1、贵州茅台为什么突然大跌？
贵州茅台突然大跌主要是由于以下几大原因所致：第一，因为贵州茅台遭到机构减持，出现逢高套现，真正是大资金趁机高位套现茅台，资金出逃才是贵州茅台突然大跌的真正原因。第二，因为A股市场风格转换，抱团股集体下跌，白酒是重灾区之一，其他军工、旅游、工程机械、新能源、医药等等，这些抱团股集体瓦解，自然贵州茅台也难免大跌，
第三，因为市场超大资金已经不看好高估值股票，其中春节之后超大资金主要是炒作一些低估值的股票，高估值的股票都出现不同下跌。而贵州茅台高位处于60多倍市盈率，同样处于被高估状态，贵州茅台突然大跌必然是由于市场杀跌高估值股票，第四，因为贵州茅台补跌，贵州茅台近几年持续上涨，尤其是去年强者恒强，新高持续被刷新。
2、高速在正常运营，为什么很多人一直喊亏损？
两桶油常年巨幅亏损，高速路年年亏损，除此之外大家还能想到什么？高速路自从2011年开始，便进入了连年亏损的状态，2011年全国高速路累计实现收入3179亿元，支出则是3503亿元，此后每年支出的增幅都明显高于当年收入，且支出额与收入差距越来越大，从2018年开始当年运营支出已经是收入的2倍，高速公路的建设、运营都是依赖贷款实现的，之前就有传闻每修建一公里高速路的投资就高达上千万甚至上亿资金，而建成后的管理、养护、人员等各种支出便应运而生，在大额贷款压力之下，还需要面临巨大的后期管理成本投入，高速路尤其是新建路段的营收确实存在很大缺口，所谓坐着收钱其实背后是巨大的资金投入换来的。
当然，我们也必须承认高速路自从2017年开始每年高达5000 亿元的收入着实惊人，不过我国高速路居世界第一，达到10万公里以上，未来其收入肯定还会几何式增长，因为随着ETC的普及和龙门架分段式计费模式的推广，还有大货车按轴计费后，收费额确实显著增加了，与之形成鲜明对比的就是龙门架等设备的出现，无形之中又给高速路增加了成本投入，这也算是亏损的一个原因，至少短时间内他们无法收回这部分投入。
3、炒股到底是投资理财还是赌博，为什么会很多人亏损？
这是个老生常谈的话题，炒股是投资理财还是赌博，提出这个问题的，再加上弄不清这个问题的，统统属于对金融市场股票交易认知不清，理解不透，卖水果的，开商店的，搞养殖的，那个行业都有亏钱的，难道他们也是赌博？！亏钱不是界定赌博的标准。只所以大家总是把股票交易和赌博混为一谈，主要是股票是个看不见摸不着的东西，股票是一种权利，
我们传统中的买卖交易都是实实在在的东西，都是马上能产生作用的东西。更为关健的是作为代表权利的股票价格还忽高忽低，而且没有任何规律可寻，权利没得到钱到是赔了不少，心疼郁闷之后，自然把炒股和赌博联系一起了。要打消这种错误的理解，首先找几本书好好学学什么是资本市场，什么是金融交易，什么叫股票？等这些理论概念弄清楚弄明白了，就知道炒股和赌博的区别了，
4、为什么很多人觉得市面上卖的茅台大多是假的？
是不是假，关键看供求关系。眼下，茅台酒厂一年的生产量、销售量也就3万吨不到，而市场的需求量则在9万吨左右（过去，在10万吨左右），更重要的，在3万吨不到的市场供应情况下，还有比重很大的一部分“特供”、“定供”、“内供”、“情供”等，真正投放市场的茅台洒数量，非常有限，那么，与市场的需求相比，就更是供应远远远小于需求了。