贵阳酒博会车辆怎么停,贵阳为什么这么堵车

我是贵阳的主人。其实解决贵阳的堵车问题很简单。简单来说,我在贵阳生活了这么多年。其实我感觉贵阳的交通拥堵不仅仅是不限号就能解决的,还有其他因素,比如道路硬件建设,比如交通运营管理,比如红绿灯等待时间设置等等。

而这个贵不仅仅是指价格,更是指性价比。按照市场定价的基本原则,汾酒价格超过一百块钱,就高;超过三百块就天价了。名厂和小厂的价格差距很大。前者价格高,后者价格低。传统纯粮酒价格100元以内,50元以上有一年,已经存放好几年了。

贵阳非法营运暂扣车辆停车场黑车太多,都装不下了, 你怎么看?

贵阳的黑车,已经非常非常的多。多到什么程度?可以用一句话来概括遍地开花。你在路边站着,手一招,马上就会有黑车过来,说的夸张一点的,黑车比出租车还多。现在的黑车,不仅仅是小车,电瓶车也是黑车之一。为什么说是黑车?无非就是没有合法的手续,没有交纳税收,没有上缴管理费。那黑车要不要管?我认为从城市的管理角度,肯定要管。

我们坐黑车,不出什么意外,不出什么事故,我们觉得挺好。但是如果出现严重的交通事故,后果是很严重的,很多黑车购买的保险额并不高,甚至有脱险的,有无证驾驶。没有合法的手续出现事故保险不赔。为什么黑车这么受欢迎?那肯定是出租车的问题。出租车的打车费偏高,而出租费的定价,并不是由老百姓决定。出租车的服务不到位和价格偏高,给了黑车可乘之机,相信谁都不笨,谁都会选择优惠的。

而实际上,现在打黑车也不便宜,堵的地方谁都不会去,价格还挺高。为什么大家还是愿意打黑车呢?无非就是图方便,节省时间。有的黑车为了多赚钱,甚至价格更低,因为没有台班费。黑车司机到底是什么样的群体?有的人说是为了生活迫于无奈。据我了解到的,确实有一部分黑车司机,是迫于生计。也有一部分是为了赚快钱,因为黑车不需要上税,不需要交纳管理费,赚到的钱,把油费扣掉,剩下的基本上是纯的收入,跑黑车一天赚个几百块钱,很轻松。

贵阳拟订新的限号政策,所有车辆都是限尾号,你怎么看?

简单谈一点个人看法,在贵阳也生活这么多年了,其实感觉贵阳的交通拥堵,很多时候不单单是限不限号就能解决的,和其他各个方面因素都有关系,比如道路硬件建设,比如交通方面的运营管理比如红绿灯等待时间设置等等。贵阳黔春立交桥最近几年,随着中环路西二环几条大的动脉通车,再加上地铁网络的逐渐完善,很多拥堵的节点以及得到了不错的改善,也疏通了,但是仍然存在拥堵的现象,可以说,贵阳的交通,在硬件建设方面,很多人都看到这几年的成就的,比如黔春立交桥等比较出名的交通枢纽工程。

大罐车压扁小轿车但是,在软件上面,也就是运营和管理上,还是有待加强的,比如很多大货车还是会进入主城区,前段时间还是发生了好几次因为中大型车辆肇事的案例,比如金阳万达广场附近水泥大罐车压扁小轿车,比如前段时间花果园一大客车连撞十多辆车,真的觉得贵阳的交通管理还是有很大的提升空间的,特别是对大中型客运货运车辆的管理。

花果园松花隧道附近,公交车随意跨多车道贵阳的交通,很多方面其实并非是因为小轿车或者私家车引起的,更多的还是要加强对于公共交通系统的车辆,这些车辆司机也需要加强教育和培训管理的,比如一些公交车出租车,开车的时候就是很野,一点不讲规则,横冲直闯的,人为造成不少的拥堵,也给人对这座城市的印象很野蛮的感觉。

另一个重要因素,就是黑车司机随意停放随时随地乱上下客,甚至还有堵在路口拉客的,这些非法运营车辆造成的拥堵,也是不容忽视的,很多时候,一辆车就堵住了后面一长串车,如果再突然有个事故,那么整条道路就很可能瘫痪。兰海高速上面的摩托?给人的感觉,贵阳的交通管理,实在是和很多人心目中的期望不相匹配,好多时候一条道路上,一辆车坏掉停在路边,甚至就会完全影响到这个方向上的交通通畅度,这如果放在其他大城市,是很难想象的,很多突发的故障,都会很快有人来处理,以免造成拥堵。

山西汾酒性价比最好的是哪家?

贵阳为什么会这么堵车?你认为这个问题怎么样?有没有更好的办法解决?

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