虽然在材料的使用上没有浪费，但是质量肯定不如整体冲压。法国车的质量可以说是没有问题，但是销量却一直平平，这是一个很值得深思的问题。我曾经在标致店里呆过一段时间。在整车制造过程中，法国车基本上都是整体冲压而成。比如一整块钢板通过冲压直接冲压成门的形状，剩下的原材料相当于废料，但整体质量不值一提。
奇骏的质量怎么样？
我的车是15年的奇骏，19.8万买的，2.0的排量。先说奇骏几个缺点，1.隔音不好，这个是奇骏的通病。2.2.0的排量动力只能说是够用，因为一两个人不觉得的肉，但是做四个人就肉的不行了，起步慢，超车也慢，高速满载7.5到8个油。3.你说的cvt其实还可以，只是没有at有激情。4.低速方向盘虚位我觉得挺厉害的，和我的思域比起来我觉得我不能接受。
5.蜡烛灯，真的好暗。优点，1.底盘高，城市基本无障碍。2.视线不错，车高就是好。3.乘坐舒服，座椅是同级里最好的，时间长也不会累。4.空间大，够大，前后都很宽，后备箱也不错。5.不挑食，92就可以，小保养也在400内，比较省钱，cvt的好处就是省油，无顿挫，市区基本在8.5到9个油。要说质量，其实这个没法说，有人觉得他塑料用的多，但是厂家说是轻量化，我觉得的是降成本，前后防撞梁确实不厚，但是我觉得你要是代步家用这车合适，要是想激情点，那就看看马自达cx5，驾驶感好，属于好玩的车，要是喜欢硬朗就加点钱看看别克的昂科威，隔音好，比起奇骏高一档次，但是它的油耗真的不低，毕竟是1.5t带1.8吨的车。
法系车的质量怎么样？
法系车的质量可以来说并没有问题的，但是销量一直平淡，这就是很深思的问题，我曾经在标致店呆过一段时间。充分了解了法系车的特别！优点法系车在做工用料都是十分实在的，包括轮胎大灯等合作厂家的选择，都是在该行业十分知名的品牌。在整车制造过程中，法系车基本还都是整体冲压制成，比如说，一块整体的钢板，利用冲压，直接冲压出车门的形状，而剩下的原料就相当于浪费了，但是这整体的质量是没得说的。
而现在许多厂家为了节能省材，都是采用焊接技术，比如用两块剩下的钢板，焊接成车门。这样虽然在材料的使用上做到了不浪费，但是相对比，肯定质量没有整体冲压的质量好。法系车在主要配件中采用的都是最好的工本要求。缺点法系车很有意思。虽然前面说的优点中做工那么好，也什么销量依然惨淡呢？这就是法国人的性子，就拿中国市场来举例。
法系车在中国市场不温不火也是很长时间了，一直不景气。为什么呢？因为它没有很好的了解中国市场，了解中国人的喜好。之前就按照标致来说，207，307一类，奇葩的车型设计，让人一看这车就真丑，而中国人也喜欢面子，谁会开一辆让别人说丑的车呢，更何况自己也觉得很丑。不过近两年法系车在车的外观来讲，逐渐有了突破，尤其是在标致即将上市的5008，被网友们只呼最美SUV。
日产骐达这车的质量怎么样？是否值得购买？
日产尼桑应该是日系车里最不值得考虑的品牌，减配毫无保留也丝毫不掩饰，选择这个品牌多为愿者上钩。日产骐达指导价9.99-13.49万，有一定幅度优惠，目前在售的车型还是2016款已经很久没有更新了。车身尺寸4393*1766*1524轴距2700mm，定位两厢紧凑型轿车。动力搭载1.6L自然吸气发动机，型号HR16，这台机器老款烧机油非常严重性能有比较一般，新款技术升级之后有一定改善但不算高品质发动机。
配备5速手动CVT自动变速器，CVT无级变速器的顿挫和定位保护问题其实非常明显。但是长期的宣传导致了一批没用过CVT的消费者盲目相信这种机器，体验只能说一般。小排量自然吸气发动机的CVT两厢车价格值10万元吗？如果对动力没有需求，对空间没有要求，愿意为纯粹的交通工具掏钱买日系低档车，可以选择。
