酒泉市新福宁硅业有限公司项目环评审批，中国运鸿国硅矿业能上市么

应该能会上市的，估计时间也不能等的太久，到来年年初的时候基本上就可以上市。

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公司的状况挺好，财务状况也应该不错的，上市应该是早晚的事情

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酒泉三新硅业基础建设和矿山开挖工是甘肃三新硅业有限公司在甘肃省酒泉市瓜州县工业园区投资兴建的项目。项目总投资26亿元，计划兴建系列硅资源深加工项目，打造硅产业园。项目从2010年12月启动建设，建设周期2年。主要建设内容：1、260万吨/年硅石矿采选工程；2、80万吨/年精制低铁石英砂；3、尾矿综合利用生产10万吨/年高纯工业硅、10万吨/年高纯硅铁。项目全部建成投产后年新增销售收入38亿元，年新增税金5.4亿元，年新增利润11亿元，安排就业1500人。 甘肃三新硅业有限公司是一家大型硅矿采选加工一体化企业，于2010年11月16日成立，注册资金30000万元人民币。主要产品有：高纯硅石、电子级硅微粉、高纯石英砂、精制低铁石英砂、高纯工业硅、高纯硅铁等。公司现面向社会大量招聘员工，由于是新式企业，所以具体情况还要自己去了解释。

2010年度中国多晶硅需求量9万多吨，自己产出了4万多吨，进口了大概4.5万吨，今年的需求量还将进一步加大，众多厂家的扩产也比较大。目前太阳能级多晶硅进口价在85美金/公斤左右（不含税），成本大概30-40美金，国内的价格大概700左右。但是多晶硅生产线投资非常高，基本上每吨产能的投资要80万以上，现在国家限制了3000吨以下项目的审批，也就是说，一条多晶生产线的投资在几十亿元

世界上的能源煤、石油、天然气都是不可再生资源对吧？多晶硅是生产太阳能电池板的最佳材料，未来的能源利用上一定是以太阳能这源源不断的能量为主，所以可以看出多晶硅行业的前景是宏大的。这并不是有多么多么夸张，你也可以慢慢的去了解，这只是我个人认为。

这是朝阳行业，如果能节能降耗，搞好环保，将前景无限美好。

我回忆起全部案例的问题： 案例（一）20分 问题1：进水管道基坑降水布置形式和降水深度要求? 问题2：构筑物混凝土防裂防渗要求？ 问题3：深基坑开挖安全专项方案的主要内容？ 问题4：深基坑开挖安全专项方案的确定程序？ 案例（二）关于城市水泥路面改造的背景资料 20分 问题1：就开工延期和实际工期缩短，承包方可向发包方索赔哪些内容？ 问题2：水泥路面产生裂缝的主要原因？ 问题3：自承包方申请竣工验收至参加发包方组织的竣工验收会议，期间需要完成哪些工作内容？竣工验收还有哪些单位参加？ 问题4：承包方以分包方施工的质量缺陷—“路面裂缝”为由，全部扣除了分包方的合同质保金，其做法有何不妥？ 案例（三） 20分 问题1：钻孔灌注桩强度小的原因，以及有何补救措施？ 问题2：项目部变更施工方案的程序？ 问题3：顶管每节长度自6.5m变成每节8m，则原龙门吊下管的安全隐患点做哪些方面安全验算？ 问题4：顶管工程，顶力持续增加的原因及措施。 案例（四） 关于桥梁工程的背景 30分 问题1：补齐安全专项方案。 问题2：安全技术交底内容。 问题3：钻孔灌注桩“堵管”的原因及措施。 问题4：现浇预应力混凝土梁支架的技术要求 问题5：现浇混凝土对支架应采取的保护措施。 问题6：补充钢绞线安装的技术要求。 案例（五）关于生活垃圾填埋站的背景。30分 问题1：填埋场土方施工成本应如何控制？ 问题2：索赔台账是否为竣工资料的一部分？其主要还包括哪些内容？ 问题3：改错的形式，施工临时便道需占用城市绿化用地，施工单位取得了建设单位的同意。 问题4：改错的形式，新购了一台电焊机，检查了外观质量良好后，即投入现场使用。 问题5：为给聚乙烯膜焊接提供场地，GCL层施工检验采取抽样检验的方式，工程质量监督部门发现后下达了整改通知，说明其原因和理由。 问题6：GCL施工程序的缺失。 大概回忆就这个样子了，今年题目的感觉：1）相比往年真题，考察教材知识点较偏。且此比重较大，所以试题结构有耳目一新的感觉。2）与培训班老师的预测差距较大，估计此次考试下来，培训机构的权威性下降不少。也许也是命题组有意为之。 总体说来，内容是不会超出教材的。好好看书。熟记知识点。才是唯一的真理。叫一个记性好的外行去考，通过了也不奇怪。 一1\条形基坑降水，因基坑较宽，采用2侧布置，降水深度至坑底0.5-1.0米. 2记不清了. 3\安全目标及组织管理机构;风险源分析及对策;安全教育及管理措施;风险应急预案. 4\有项目技术负责人进行组织编制，报总监理工程师审核批准，签发后执行. 二 1\停工损失费;缩短工期增加费用. 2施工方式问题，切缝问题，养护问题. 3质量验收，配合分包单位进行资料组卷，还应有监督单位和接收管理单位. 4\不妥，有分包单位进行维修，验收合格后，保修期满退还保证金. 三 1\水泥原因，砼强度原因，灌注时施工原因.措施，1周围注浆加固.2加撑 2\重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行. 3\重新验算起吊能力能否满足，，，， 4\长度增加，阻力增大.措施，注浆减阻;管壁涂蜡减阻;加设中继间， 四 12\技术管理人员想所有作业班组\作业人员进行书面交底，履行签字手续并归档. 3\原因1;未用同标号砂浆润滑导管;2导管距底面过底;3砼坍落度低. 措施:1\清除，重新进行.2，继续灌注，从上面预埋注浆管，将来进行注浆加固. 3，桩径为1.5米，下刚套管，考虑采取措施(后来想的，认为也可行.) 4\预拱度\高程\变形\尺寸 5\防止河水上涨或雨水浸泡支架基础\，，， 6\混凝土浇筑后立即疏通管道，确保管道畅通;采用蒸汽养护时，养护期内不得安装预应力筋;空气中是否含盐控制预应力安装后至孔道灌浆完成的时间，否则采取防锈措施;电焊时，应采取保护措施. 五 12\属于 3\绿化主管部门同意，审批后再使用，并限期归还，恢复用地性质. 4\检测机构鉴定，现场试焊，检验合格后使用. 5\不清楚 6\测量放样;取样送检，做配合比等试验;现场做试验段，用于指导使用. 一、单选 1.先打坡脚桩，后打坡顶桩； 2.土工织物温度170度； 3.改性沥青混合料不得使用轮胎压路机； 4.大漂石河床不宜使用钢板桩； 5.i=0.5为软塑土 6.预应力结构优先用普硅水泥； 7.高强螺栓从板束大、缝隙大开始； 8.基坑不设围檩的是连续墙； 9.不是盾构初始任务的是决定注浆压力和注浆量； 10.穿越铁路宜用管棚支护 11.地铁站台多采用岛式 12.基坑通道增设降水井至少为出口宽度1倍 13.水池构筑物增设锚杆不是抗渗措施； 14.水池构筑物吊装交角不小于45度； 15.有盖水池试验程序不需蒸发量测定； 16.浊度《3，水处理流程为常规处理； 17.热力管道为黄色标志； 18.钢桩堆放最多为3层； 19.建设单位申请竣工备案； 20.不同级别管道采用电熔连接 二、多选 1.地下连续墙段落划分：地质条件、混凝土供给能力、钢筋笼重量、主题结构布置；ABDE；2.钢绞线检验：规格标准、任取3盘、少于3盘全数检查；ACD； 3.移动模架模板误差：平面尺寸、高程、预拱度；ABC； 4.地铁基坑采用的成孔设备：螺旋钻机、正反钻机、冲击钻机；BDE； 5.混凝土基层材料选用原则：道路交通等级、路基抗冲刷能力； 6.软土层盾构选用：土压、泥压式盾构；DE； 7.钢筋下料长度：混凝土保护层厚度、弯钩、钢筋级别、钢筋直径； 8.给排水密封圈连接：球磨铸铁管、预应力管；AC； 9.燃气管道穿越时，需加套管的有：地铁、高速公路、电车轨道、城镇干道；ACDE； 10.填埋场选址：地质结构、地理水文、风向

高速公路监控系统施工组织设计 一、 施工进度计划 本工程为外场设备基础的施工，我单位计划整个工期为2个月，工程施工采用分级施工和交叉施工办法，整个工程分为以下几个阶段： （1）基础施工 1. 外场基础制作准备阶段：所有外场设备基础位置现场考察，设计施工工艺、施工方案；熟悉施工图纸并与联合设计图纸比对，对于有差异及影响设备安装效果的地点进行确认，并提出修改方案；（计划18天） 2. 基础坑开挖：本次施工涉及车辆检测器基础6处、摄像机基础13处、气象检测器基础1处（另：悬臂式可变情报板8处、大型可变情报板基础两处4个,因联合设计与厂家提供图纸有差别，待审批确定后进行施工）,由于个设备基础位置分散，且由于施工路段大多属于山石地段，难度较大，为保证工程质量，我公司计划每天开挖基础坑不低于一处；（计划20天） 3. 基础坑夯实：在基础开挖的同时，即可进行基础坑硬化平整，受基础坑开挖速度制约，随基础开挖完成后进行；（计划20天） 4. 绑扎钢筋笼、定位法兰盘:严格按照设计文件对钢筋笼进行绑扎，焊接。定位法兰盘四角水平≯0.6mm，预埋管敷设到位；（计划24天） 5. 支模、浇注砼：使用内部光滑平整的模板，安装牢固；浇注砼时使用振动棒震动均匀，防止出现气泡；（计划21天） 6. 基础养护：基础浇注完毕后，每天上路巡查，给基础外部浇水及使用遮盖物保证基础水分不快速流失，防止基础外部出现裂痕。（计划51天） （2）人井施工 1．先根据复测台帐确定人孔位置和类型，然后挖基坑，基坑四周尺寸每边要大于实际人孔尺寸至少10厘米。基坑挖好后报请监理工程师检验。 2．监理工程师认可后即可打混凝土垫层。混凝土浇筑后，必须立即进行全面捣实，保证混凝土底层密实和表面平滑。在浇筑时一定要将积水灌浇筑在内。 3．撑膜制钢筋笼，人孔模板位置要放正并抵撑牢固防止浇筑时变形，要保证膜位于基坑中央位置，墙壁厚度均匀一致。 4．待垫层凝固后开始人孔墙壁的浇筑。混凝土采用标准的配合比进行浇筑，浇筑时要用振动棒震动，使墙体达到规定的强度。在浇筑时按规定预留人孔的硅管槽位。拉环线置于混凝土内，伸出长度要符合图纸要求。 5．管群进入人孔部位,在混凝土浇筑时预留, 管群在进入人孔后管群外侧进行防水处理，人孔施工完成后报请监理工程检验，得到确认后方可进行下一个人孔施工。 6．拆模要在人孔墙壁干后（至少24小时）方可，拆模不可乱撬以免损坏墙体，在墙体上找到钢管口。 7．人孔旁边用红色油漆标注该处桩号及编号。 8．盖板吊装。盖板吊装上人孔墙体上以后，要在墙体和改版结合处抹“八”字形混凝土浆。 9．人孔铁圈安装要在盖板达到强度后方可施工，用水泥包封人孔铁圈时，人孔铁圈顶面要高出包封混凝土2厘米。高出中央隔离带顶端4厘米。 （3） 手孔施工 1．放样，时啊在土路肩找准埋设的横向钢管口位置，按图纸尺寸要求对手孔经行放样。 2．开挖基坑，按图纸尺寸要求开挖手孔基坑，坑壁就平整美观，角度垂直，其底面要求平整到位，在开挖时要求开挖出的土石方应集中堆放，挖完要将其倒至边坡外规定的位置。 3．手孔浇底，在挖好基坑的底表面用规配合比的混凝土进行浇底，其厚度要符合要求，在浇筑时要将积水罐一起浇筑其内，浇出的底面要成漏斗形以便水可以流到积水潭，今后抽水时可以全部抽干。 4．撑模，手孔模板位置要放正并抵撑牢固防止浇筑时变形，要保证模位于基坑中央位置，墙壁厚度均匀一致。 5．手孔墙体的浇筑，采用符合要求的配合比混凝土浇筑，混凝土要拌和均匀，浇筑完成时应注意其墙体的标高要符合要求。 6.拆模养生，需在手孔墙体干后（至少24小时）方可拆模，拆模时不能乱撬以免损坏墙体，浇好的手孔拆模后要进行合理养生以提高人孔的强度。 7.手孔盖板的浇筑，手孔盖板的浇筑要在手孔墙体达到规定的强度以后方可施工，手孔盖板采用在手孔墙体上现浇方式浇筑，浇筑时铁圈高出混凝土盖板表面的高度要符合要求，并注意铁圈上标志字样要与中央人孔的一致。施工过程中不能污染路面。 柞小高速公路第39标段外场设备基础 施工进度计划安排表(二OO八年) 时间 4月 5月 6月 7月 25 30 5 10 15 20 25 31 5 10 15 20 25 30 5 10 15 工期阶段 外场基础制作准备工作 18天 基础坑开挖20天 基础坑夯实20天 绑扎钢筋笼、定位法兰盘24天 支模、浇注砼21天；基础养护周期51天 外场基础制作准备工作 基础及人井坑开挖 基础及人井坑夯实 绑扎钢筋笼、定位法兰盘 支模、浇注砼 基础养护 注：具体的进场时间根据工程实际进行调整。 二、 详细施工方法、顺序、时间 由于基础施工中各个工序交叉进行，施工工序重叠，首先进行基础位置确认；而后进行基础坑开挖、夯实；其次进行钢筋笼绑扎焊接及法兰盘调校；再次进行混凝土浇注；最后为基础养护，计划施工时间如下： 1. 4月11日至5月9日对外厂设备位置进行确认，熟悉施工图纸，设计施工工艺； 2. 5月12日至6月2日基础坑进行开挖，开挖完毕后对基坑进行整平、夯实； 3. 5月13日至6月3日然后按照设计要求钢筋的数量规格进行钢筋笼绑扎及焊接； 4. 5月20日至6月3日使用水平尺对法兰盘进行调校，四角水平偏差≯0.6mm； 5. 5月24日至6月24日严格按照技术规范进行混凝土浇筑，制作检测模块； 6. 5月25日至7月4日基础保养阶段定期护理，做到基础外观光滑、平整。 三、 材料、设备、人员进场计划、资源的安排 技术人员在2008年3月20日进场，熟悉施工现场及设计图纸；施工人员在工程开工前进场。 1．人员准备：施工管理人员及施工人员已到位。具体安排如下： 负 责 人： *** 土建工程师： *** 技 术 工 人： 3人 施 工 人 员： 5人 （根据实际情况增加人员） 2．技术准备：组织工程技术人员首先熟悉施工图纸、技术资料、规范标准，研讨技术难点和优化施工方案，并对全体职工进行岗前培训，进行安全、技术教育。 3．设备材料准备：严格按照联合设计的要求，加强材料设备的进货验收检查工作。 4．产品质量合格证、国家批准证书、电信设备进网许可证等技术资料齐全。 材料进场计划 序号 材料/设备名称 进场时间 备注 1 钢筋 2008.5.12 根据现场情况到场 2 法兰盘 2008.5.14 根据现场情况到场 3 混凝土 2008.5.13 根据现场情况到场 四、项目管理组织设置与人员分工 本项目经理部，对外场设备基础施工统一全面管理。项目总工全权负责本项工程的实施，确保工期、质量、安全、效益四统一。 1、项目经理：*** （1）负责履行合同的质量、进度、合同管理等全面工作； （2）负责配合业主、监理工程师对项目实施的指导、监管工作； （3）负责与各机电系统承包商、土建承包商的协调、配合工作； （4）负责调动有效资源，全力保证工程有序进行。 2、项目总工：*** （1）负责工程技术、质量及安全管理，主持工程质量的自检，确保施工质量达到设计规范的要求； （2）负责详细施工方案、施工工艺的确定； （3）代表施工方参加工程完工(交工)验收工作。 3、技术负责人：*** （1）负责工程进度的管理和与各部门协调工作； （2）负责检查施工质量； （3）负责关键工序、质量控制点、安全保护点检查； （4）负责防止不合格设备材料进入施工现场； （9）检查施工作业人员操作证，防止无证上岗； 4、档案管理：*** （1）负责进场材料的报验； （2）负责收集进场材料的各种资料及说明； （3）整理收发与业主及监理来往文件，准时传达业主与监理对工程的建议及意见； （5）负责本工程全套技术文件的整理、归档工作； 5、质量管理：*** （1）负责本工程设备、材料的采购、装卸、保管、发放； （2）负责协助监理工程师对本工程设备、材料的质量检验、验收； （3）防止不合格设备材料进入施工现场。 五、质量控制方法、手段（措施） 工程材料、设备供应是保障工程质量的基本条件。具体程序如下： （1）物资采购前要提出采购计划，列明产品的特性指标，审核入选生产厂家的资质，选择产品质量好及社会信誉高的厂家提供产品，保证高质量的产品应用到工程中； （2）设备到场后由承包商、监理共同进行检查，做好现场检查纪录； （3）严格执行进货检验制度，批量货物到达后，物资部门负责按照进货检验和试验工作程序的有关规定，组织检验试验人员和技术人员对产品进行检验和试验，确保合格的产品投入使用和安装。杜绝不合格产品流入施工现场； 六、质量保证体系 （1）建立以项目经理为核心的质量保证体系，明确各级技术、物资、质量管理人员的职责，对工程实行全过程控制、保证质量目标的实现； （2）积极采用新技术、新工艺，杜绝质量事故。定期研究、分析工程施工质量情况，对存在的问题制定相应的纠正及预防措施； （3）深化质量教育，牢固树立“质量第一”的思想。在施工前，组织工程技术人员对设计文件进行复核，编制施工作业指导，并向工班、作业小组进行技术交底； （4）建立质量岗位责任制，项目经理部要根据施工管理机构中各管理部门的职责范围、作业队施工按施工范围，制定岗位责任和质量目标，考核各部门、作业队的工作质量和施工工程质量； （5）实行持证上岗制度。参与本工程施工的全体员工，在开工前进行有针对性的安全、质量岗前培训教育。培训完后进行考试，不合格者不予上岗； （6）为了保证本工程设备材料产品质量，满足施工需要，本工程物资供应管理工作统一由项目经理部下的设备材料部负责，工程部根据设计资料和现场实测资料，编制本工程实际施工需要的物资申请计划； （7）设备材料部严格按照公司颁发的采购控制程序和业主的要求，统一组织采购供应；自购零星小料等也严格执行采购控制程序； （8）设备材料部要会同工程技术部门按进货检验和试验工作程序进行验收检查，设备材料的开箱检查结果要有记录，双方要履行签字手续并妥善保管； （9）严把进货和验收质量关，对材料和设备进行严格的质量检查验收，拒不接收不符合要求的材料和设备。所有材料设备要满足设计和规范要求，并提供产品合格证明及检验资料； （10）严格执行质量检查制度，切实做好“三检”工作（自检、互检、质检员专检），严把工序质量关，坚持上道工序服务于下道工序，上道工序质量不合格不进行下道工序施工； （11）对于外厂设备基础制作实行随工检查制度；检测项目按规范要求进行按项测试；对于非重点工序项目，采用定期、不定期的巡检制度；对于完工的项目，在监理工程师的组织下进行完工检测，并作好分项、分部工程评定记录；凡不合格工序制定严格可行的补救措施（或返工或修补）； （12）制定严格的质量奖惩措施，对施工中工程质量优秀的作业班组及个人要及时进行奖励，对忽视工程质量的班组及个人进行严肃处理，把每道工序质量与职工利益挂钩，做到层层负责，人人都把质量关。

　　工业项目建设前期所涉及的行政审批事项有13项，竣工验收阶段有5项。其中： 　　一、建设前期行政审批事项。 　　1、选址、红线。项目供地后，业主须先至规划局用地规划科办理《建设项目选址意见书》并划定用地红线图。须提供的相关收件材料包括：授权委托书、委托代理人身份证复印件、《建设项目选址意见书》纸质申请表并加盖公章，说明申报原因、建设规模、建设方案实施设想的申请报告，并由开发区国土规划建设局提供同意选址的函件。申请表可至规划局网站www.fqghj.net下载。办理时限为20个工作日。 　　选址结束后，业主应立即委托有资质设计院进行厂区总平布置设计，并确定用电、用水、通讯需求。 　　2、基建立项。开发区经贸发展局办理基建立项手续，所须提供的材料包括：开发区经发局建设项目申请表、法人代表身份证明（复印件）、投资者开业证明（复印件）、选址意见书及红线图复印件及扩建项目总平面布置图。办理时限为7个工作日。 　　3、环评审批。环保监督管理科，办理时限3-10个工作日（登记表3个工作日，报告表5个，报告书10个）。须提供的相关材料包括申请报告、可行性研究报告、立项批复、建设项目基本情况概况和平面图、红线图、选址意见书、总平面图、管线综合图，或建筑使用功能确认函、环境影响登记表或有资质评价单位编制的环境影响报告表（含行业主管部门预审意见）或有资质评价单位编制的环境影响报告书（报批稿）（含行业主管部门预审意见及环境影响报告书专家审查意见）；登记表或报告表或报告书在环评初审阶段确定。 　　4、总平审批即办理《建设用地规划许可证》。规划局用地规划科，办理时限20个工作日。须提供的收件材料包括：授权委托书原件、代理人身份证复印件（若与选址是系同一人可不提供）、申请报告、《建设用地规划许可证》申请表加盖单位公章、选址意见书及附件复印件、总平面规划方案图纸(1：500)一式八份及相应的电子文件光盘一份、立项批文复印件、工商营业执照复印件、“企业法人登记证”复印件(限于新设立企业法人在选址阶段未提供的项目)、涉及征求相关部门意见的项目，应提交相关部门意见原件。 　　总平审批后应委托有资质的地质勘察单位进行施工图设计前的地质勘探工作，待地勘报告出来后，委托设计院进行施工图设计，并经施工图审查单位审图后（由设计院负责委托），由规划局组织进行管综（综合管线总平面规划图）会审并进行施工图审查。即 　　5、建筑设计方案审查。规划局建审科，办理时限10个工作日。提供的收件材料包括：授权委托书原件、代理人身份证复印件、申请报告、《建筑方案设计规划审查意见书》电子申请表、立项批复、批准的总平面规划图复印件、综合管线总平面规划图及会审纪要复印件、《建设用地规划许可证》及附件复印件、《建设用地批准书》及附件或《土地使用权证》复印件、方案设计图及设计说明文件一式三份（含绿地系统系统平面图、交通系统平面图、透视效果图原件，审查后退还二份）、方案设计阶段电子图形文件1份、提供设计单位盖章的建筑面积统一核算表（含功能分类）原件、环评意见；现状地形情况复杂的，应提交建设用地地质灾害危险性评估报告书一式一份； 　　在建筑设计方案审查同时，进行消防设计方案审核、防雷设施施工设计图纸审查和人防审批。 　　6、消防设计审核。消防大队，办理时限7-30个工作日（要组织专家论证的工程30个工作日、重点工程及设置自动消防设施的建筑工程项目15个工作日、一般工程项目（含装修）7个工作日）。需要提供的《建筑设计防火审核申报表》、红线图原件、建筑施工蓝图（含建筑总平面图、消防给水总平面图、水池和泵房详图、建筑、水、电、暖通及相关的燃气施工图）、工艺流程图文说明；属甲、乙类火灾危险性的工业项目，还应提交建筑消防设计专篇。 　　7、防雷设施施工设计图纸审查。气象局防雷检测中心（龙山顶），办理时限3个工作日。须提供的材料包括：建施图纸总说明、电气总平图、电施全套；正立面图(高层)、防雷产品说明书及相关证件、防雷产品施工大样图、设计单位和人员资质证明、防雷设计修改意见（领取防雷装置设计技术评价后提交）。 　　8、人防审批。市政府人防办。须提供的材料包括：立项批文、红线图、人防异地建设申报表（人防办领取）、建施图两套。 　　9、建设工程规划许可证。规划局建审科，10个工作日。收件材料包括：授权委托书、《建设工程规划许可证》纸质申请表、申请报告、规划局签发的规划建筑红线图（加盖规划建筑红线边界章）原件、限性、《建设用地规划许可证》及附件复印件、人防部门审查意见函原件，人防部门审查盖章的建筑施工图一套、施工图审查机构出具的审查报告书原件，施工图审查机构盖章的建筑施工图三套（含绿地系统平面图、交通系统平面图）原件；施工图阶段电子图形文件（光盘或软盘一份）、设计单位盖章的建筑面积统一（含功能分类）核算表原件、“建筑方案设计审查意见书”或“建筑方案设计会审纪要”（按规定须联审的项目）、涉及征求相关部门后，应提交相关部门意见原件。 　　随后，应至建设局工程质量监督站办理工程质量监督报务，并至招标办办理工程报建手续即工程发包备案。同时，因供电公司设备招标采购时间较长，应先至供电公司办理用电开户手续。 　　10、用电开户。其中有高压开关柜业扩流程办理时间为42个工作日、无高压开关柜业扩流程办理时间为32个工作日(以上时间均不含设备招标采购时间）。应提供的材料包括：用电申请表及工程委托书、营业执照复印件、用电设备明细表、经办人身份证及其复印件、联系电话。另外工程项目基建用电须提供：立项批复文件、建设用地许可证、选址意见书及红线图、建筑方案设计批复等证件，建筑总平面图、用电设备明细表、综合管线资料、变配电设备设计资料、近期及远期用电容量等。 　　供电公司内部流程：客户到供电所申请（1天）---〉供电所勘查、初定供电方案（2天）---〉营销部（2天）---〉生计部（500kVA及以上，1天）---〉调度所（500kVA及以上，1天）---〉公司领导（1天）---〉供电方案答复客户（2天）---〉设计所设计、预算（无高压开关柜8天，有高压开关柜10天）---〉项目部组织图纸会审（无高压开关柜2天，有高压开关柜4天）---〉设计所收取设计费（1天）---〉工程公司预收工程款（1天）---〉物资公司组织设备招投标采购（无高压开关柜25天，有高压开关柜30天）---〉工程公司组织施工、备表（含中间检查，无高压开关柜7天，有高压开关柜10天）---〉装表（无高压开关柜，供电所负责安装，1天；有高压开关柜，计量部负责安装，2天）---〉项目部组织竣工验收，通知供电所送电（4天）。 　　11、建筑工程施工许可证。建设局建工科，5个工作日。须提供材料包括：建筑工程施工许可证申请表一式二份、立项批文复印件（与原件核对）、土地使用通知书或建设用地批准书复印件或土地使用证(复印件与原件核对）、地质勘察成果报告和施工图设计审查意见书、审查报告、施工图审查合格书、盖审查单位章施工图纸、审查合格备案表（原件）；建设工程规划许可证、批准总平面规划图（原件）、拆迁许可证或施工现场具备施工条件情况表（原件）、中标通知书或直接发包通知单（原件）、施工合同（原件）、建设单位工程技术人员花名册（原件）（无监理工程）、监理合同（原件）、监理备案表（原件）（有监理工程）、建设工程质量监督书（原件）、建设工程建设资金调查表（原件）、人防批准文件（原件）［工业项目暂缓（除重点项目外）］、消防审核意见书（原件）、环保审核意见书（原件）、防雷设施施工图审查意见书（原件）、外来施工队伍单项工程入境备案登记表（原件）、五大员及特种工登记手续、项目经理随带本人身份证及项目经理证（具有专职安全员B证）办理登记手续、施工组织设计（原件）、定额测定费缴费凭证（复印件与原件核对）、建筑工程团体意外伤害保险费缴费凭证（复印件与原件核对）、流动人口计划生育合同和计生登记表（城区工程）、房屋建筑与市政基础设施工程安全施工措施备案表及备案材料、房屋建筑与市政基础设施工程安全文明施工措施费用支付计划书。 　　二、工程竣工验收阶段。 　　1、建筑工程竣工消防验收。市消防大队，12个工作日。收件材料包括：〈建筑工程消防竣工验收表》、建筑工程消防设计审核意见书、《建筑工程选用消防产品登记表》和产品符合市场准入制度的证明材料（如国家强制性产品认证证书、产品型式认可证书或型式检验报告等）、加盖竣工图章的工程竣工图壹套及施工单位竣工说明、施工单位的施工记录（包括隐蔽工程验收记录）、建设、设计和施工单位对建筑工程竣工的自验合格证明文件，设有自动消防设施建筑工程申请消防验收，还应提交施工单位自动消防设施调试和试运行报告；有委托监理单位监理的，还应当提交监理单位监理报告；工程建设过程中有变更消防设计的，建设单位还应提交经原审核机关同意变更设计的批准文件； 　　建设单位委托代理人办理的，应当提交代理人的身份证明和委托人签署委托书。委托书应当载明委托办理事项和权限。 　　2、建设项目竣工环境保护验收。环保局监督管理科，5个工作日。收件材料包括：建设单位报建项目竣工环境保护验收的申请报告、环境保护执行情况报告、有资质单位编制《建设项目竣工环境保护验收监测（调查）报告（表）》、建设项目竣工环境保护验收申请报告（表）、登记卡（含行业主管部门出具的预审意见）。 　　3、建设工程规划验收。规划局规划技术管理站，15个工作日。收件材料包括：授权委托书原件、《建设工程规划验收意见书》申请表（加盖单位公章）、申请报告、《建设工程规划许可证》（复印件）、批准的施工图（含批准变更的图纸）及施工图审查意见书、竣工地形修测图三份（应由有资质测量单位测量并加盖测图章，市规划区内需附光盘一张）、加盖竣工图章的建施图（建筑说明、平面图、立图、剖面图）各三份。竣工图章应由该工程施工单位负责签字、盖章、其他提交的资料（如会议纪要等）。 　　4、防雷装置竣工验收。气象局防雷中心，5个工作日。收件材料包括：防雷装置竣工验收申请书、防雷装置设计核准书、防雷工程专业施工单位和人员的资质证和资格证书、由福清市防雷检测中心出具的《防雷装置检测报告》、防雷装置竣工图等技术资料、防雷产品出厂合格证、安装记录和由国家认可此类产品测试机构出具的测试报告。 　　5、建筑工程竣工验收备案。建设局建工科，10个工作日。收件材料包括：征地实征界线红线图、设计变更通知书（包括桩基）、施工重大质量事故处理记录（指发生事故工程包括桩基）、桩基试验报告（动测、取芯或静载试验）、砼（包括桩基）、砂浆抗压强度报告表、原材料（钢筋、水泥等）合格证及检验报告（包括桩基）、隐蔽工程验收纪录（包括水电工程）、沉降观测记录、勘察、设计单位工程竣工质量检查报告、监理单位质量评估报告（有监理工程）、施工单位工程竣工验收报告、房屋建筑工程质量保修书、福建省房屋建筑工程竣工验收报告、房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案表、工程竣工图纸（建筑、结构、水电、桩基竣工平面图等）、建筑工程施工许可证、建设工程质量监督报告（违章工程为结构安全性鉴定报告）、工程勘察成果及施工图设计文件的审查批准书、工程使用功能试验资料、地基、基础、结构工程验收记录及检测报告、规划部门出具的认可文件或准许使用文件、消防部门出具的认可文件或准许使用文件、环保部门出具的认可文件或准许使用文件、人防部门出具的认可文件或准许使用文件（有人防要求工程）、福建省防雷设施验收报告（有防雷设施要求工程）、工程款支付情况表。 　　三、房产证办理。建设局房管所，20个工作日。收件材料包括：土地使用证原件，建设工程规划许可证、施工许可证、建筑工程竣工验收备案表、营业执照、房产测绘成果报告及图纸。

首先，在试验室内要保证它的级配、油石比、稳定度、抗车撤试验要达到要求其次，在路面检测上要对路面的压实度、厚度、渗水系数、抗滑值、平整度进行检测 压实度达不到易产生车撤， 厚度达不到可能会影响路面的弯沉值 渗水达不到要求会造有雨雪对路面的侵害以上都是影响路面工程质量和使用寿命的重要指标。 抗滑达不到要求会影响行车的安全性 平整度达不到会影响行车的舒适性和速度1 加强试验检测的重要性　　沥青混凝土路面试验检测是很重要的工作，工程质量的优劣会受它的直接影响，要想为公路工程质量评价提供出准确、科学的依据，就必须通过严密的工程监理、科学的检测与试验手段才能实现。一项工程如果没有科学的试验资料，那么工程质量真实评价就无法作出，也得不到好的验收效果。公路施工过程中准确的试验检测所得出的数据可以全面控制工程的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度，从而确保工程的质量。　　2 沥青路面施工的检测技术　　2.1 路面弯沉检测　　我国在检测柔性路面强度时采用的一个主要方法就是路面弯沉检测。所谓的路面弯沉指的是路面表面轮隙位置在规定的标准轴载作用下，产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。　　2.2 自动弯沉测定仪法　　通过牵引车的帮助，测定仪会在检测路段上行驶，将测定仪的弯沉测定梁放在车辆底盘前端，然后将其稳固的支撑在地面上，我们可以在借助位移传感器等装置在后轴双轮隙通过测头时记录弯沉。这个时候，将测定梁拖动到下一测点，速度一定要快，大约是牵引车的两倍。整个测定过程就是不断的向前进行，最后我们可以借助计算机得出路段弯沉检测统计结果。　　2.3 激光弯沉测定仪法　　在汽车的后轮隙中安装好该测定仪，在测定过程中，汽车离开被测点时路面回弹，进光使激光器发出激光束射到硅光电池上产生光电流。我们可以通过计算光电流的大小来得知路面回弹变形的数值，即路面回弹弯沉值。读数稳定、质量轻、操作简易、体积小、造价低、精度高且容易研制是这种弯沉仪的优点，除此之外，由于依靠光线作为臂长，该测定仪可以射得很远。刚性路面弯沉检测也可以用此种弯沉仪检测，因为光点小而红亮，加上激光发射角窄，10m之远仍能清晰可见。　　2.4 落锤式弯沉仪法简称fwd　　这种方法主要是指通过计算机控制下的液压系统启动落锤装置，在某一高度上让重锤做自由落体运动，承载板在冲击力作用下传到路面，路面发生弯沉，记录系统将距测点不同距离的传感器检测结构层表面的变形信号输入计算机，进而获得路面测点弯沉值。运用这种方式进行测量，进展速度快，也且能够保持较高的精度，是计算机自动采集数据。该方法是一种很理想的动态无损检测设备，检测速度最高为80千米每小时，内置式落锤弯沉仪的牵引速度将超过每小时100千米。　　2.5 路面平整度检测技术　　路面平整度是路面使用性能的一项重要指标，可定义为路面表面诱使行使车辆出现振动的高程变化。检测平整度是路面施工和养护中占据非常重要的地位。　　在进行平整度检测时，主要会用到断面类和反应类这两种设备。断面类设备主要是用来测定路表凹凸状况，反应类设备主要是用来测定路表不平整程度。其中，连续式平整度仪、3m直尺和激光路面平整度测定仪等都属于断面类设备，而反应类设备主要有车载式颠簸累积仪等。　　2.5.1　　3m直尺。测试的时候，先在路面上放好3m直尺，将画图仪移到一边，然后再用手把画图仪推到另一边去。因为路面不是十分平整的，在整个测量的过程中，画图仪下面的测轮会带动画针运动，滚筒轮会在输力轮的带动下不断旋转，纸带也会随之移动，纸带上就会留下由于画针在两个运动的合成下记录的路面几何量，这样我们进而得到路面平整度数值。　　2.5.2　　连续式平整度仪。在进行测量时，我们可以通过用手推动该仪器前进，也可以用车拉着它前进，因为路面有凹凸状况，测量小轮会因此上下摆动，在传感器的小孔槽里，位移传感器的测杆上下滑动。因此我们可以通过传感器输出的电位的正负和大小来了解路面平整度。　　这种测定方法在测量时，可以人拖或者车拉，十分灵活性，但检测速度≤12km/h，测试效率较低。我们运用这种方法来测量路表面的平整度是非常合适的，同时我们还可以得到路面的使用质量和施工质量，但是有些情况下这种方法就不适用，比如坑槽较多、破坏程度比较大的路面。　　2.6 车载式颠簸累积仪　　在测定过程中，测试车行驶时要保持一定的速度，因为路面不是十分平整的，所以汽车会因此产生激振，根据机械传感器测量的结果我们可以得到后轴同车厢之间的单向位移累积值vbi，单位是cm/km。vbi值越大则说明路面平整度越差。　　车载式颠簸累积仪物美价廉、操作上也不复杂，能够很快的测定出路面平整度。路面使用期的舒适性和施工质量可用其检测的结果来评定。　　2.7 激光路面平整度测定仪法　　一台装备有激光传感器、加速度计和陀螺仪的测定车组成了激光路面平整度测定仪，先进的数据采集和处理系统是它同时具有的。测试车工作时在路面上以一定的速度行使，在汽车底盘上固定好一排激光传感器，这样我们若想获得路面平整程度，就可以根据测试激光束反射回读数器的角度来获取，测试车上装的加速度计信号与这个距离信号进行互差，测试车自身的颠簸得到消除，路面真实断面信号得到输出。　　该类测定仪是一种测试速度快、精度高，与路面无接触的测量仪器。我们还可以用这一方法测量出路面纵断面、横坡、车辙等，因此，这种方法在以后的测量中将会得到广泛的应用。　　2.8 检测沥青路面损坏状况的新技术　　在路面使用中经常会发生不同种类、不同程度的损坏，这就会在某种程度上给路面的结构使用性能造成破坏，同时还会使路面结构的承载力变小。因此，对于沥青路面的养护及路面损坏状况检测具有重要意义。　　2.9 路面抗滑能力检测　　抗滑能力检测主要是指路面摩擦系数。当前主要采用的是制动测距有动态、连续检测的方法。研究的注意力主要是放在了检测手段的可靠性、应用指标及指标体系。在国际上主要运用的是动态连续式检测，但是不容易制造。因为检测过程中需要完全制动检测轮，因此检测过程中需要较多的费用。另一种新的检测方法是测定检测车全刹车时的最大减速度，一些研究成果表明路面摩擦系数与此最大减速度有较好的相关性。摆式摩擦仪仍为我国目前采用的主要检测手段。　　3 提高试验检测工作的有效措施　　3.1 路用材料的质量应严格控制 在路面施工过程中，首先要保证施工材料质量过关，认真做好公路用料的检测工作，避免某些工程问题的发生。　　3.2 施工过程中的质量控制　　工程质量控制主要是对工程进行监理抽检、施工单位自检、政府监督等，要安排专门负责质检的人员。监理单位要对施工的全过程进行认真的监理。　　3.3 交工验收阶段的检验　　施工完成之后，要严格的根据施工手册的相关规定以及预定的技术方案做好定点、定段检测，相关的检测结果要如实的报告给公路主管部门，任何的质量问题或者是安全隐患都不能隐瞒。　　3.4 对于试验检测人员实行岗位责任制　　对试验检测人员我们应实行岗位责任制：试验室一项主要制度是岗位责任制，组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限应明确。　　4 结束语　　经过总结和实践我们可以发现沥青路面检测由静态检测向动态检测发展，检测的各项技术都取得了不同程度的进步。无损检测逐渐取代有损检测，自动化逐渐取代手工方式。检测的效率明显的提高，速度不断的加快，检测结果变得更加精确，不断推动着我国公路工程质量得到全面提高。

沥青路面的稳定性与耐久性　　 沥青路面通常用于铺筑路面的面层，它直接受车辆荷载作用和大气因素的影响，同时沥青混合料的物理、力学性质受气候因素与时间因素影响较大，因此为了能使路面给车辆提供稳定、耐久的服务，必须要求沥青路面具有以下的稳定性和耐久性。　　 (1)高温稳定性 即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下，不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。　　 (2)低温抗裂性 即沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于沥青路面随温度下降，劲度增大，变形能力降低，在外界荷载作用下，使得一部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累积应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的破坏，所以沥青路面在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。　　 (3)水稳定性 即沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。这是由于水分的存在不仅降低了沥青本身的粘结力，同时也破坏了沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力，从而加速了剥落现象发生，造成了道路的水损害。　　 (...沥青路面的稳定性与耐久性　　 沥青路面通常用于铺筑路面的面层，它直接受车辆荷载作用和大气因素的影响，同时沥青混合料的物理、力学性质受气候因素与时间因素影响较大，因此为了能使路面给车辆提供稳定、耐久的服务，必须要求沥青路面具有以下的稳定性和耐久性。　　 (1)高温稳定性 即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下，不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。　　 (2)低温抗裂性 即沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于沥青路面随温度下降，劲度增大，变形能力降低，在外界荷载作用下，使得一部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累积应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的破坏，所以沥青路面在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。　　 (3)水稳定性 即沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。这是由于水分的存在不仅降低了沥青本身的粘结力，同时也破坏了沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力，从而加速了剥落现象发生，造成了道路的水损害。　　 (4)耐疲劳性能 即沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。它是由于沥青路面在使闸期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂破坏。　　 (5)抗老化性能 即抵抗沥青路面受气候影响逐渐丧失粘韧性等各种良好性能的能力。这是由于沥青路面在施工过程中不可避免地要对沥青进行反复加热，以及路面长期处于大自然环境中，也要经受阳光、紫外线等自然因素作用，均会使沥青性质发生变化，从而产生老化、导致沥青路面性能衰减。　　 上述五种性能均影响沥青路面的稳定性和耐久性。其中高温稳定性和低温抗裂性称为沥青路面的温度稳定性，水稳定性、耐疲劳性能及抗老化性能，称为沥青路面耐久性。　　 §4—1 沥青路面的高温稳定性　　 沥青路面高温稳定性习惯上是指沥青混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力。严格地讲，推移、拥包、搓板、泛油均属于沥青路面高温稳定性范畴。稳定性不足问题，一般出现在高温，低加荷速率以及抗剪切能力不足时，也即沥青路面的劲度较低情况下。　　 随着交通量不断增大以及车辆行驶的渠化，沥青路面在行车荷载的反复作用下，会由于永久变形的累积而导致路表面出现车辙，车辙致使路表过量的变形，影响了路面的平整度；轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，从而易于诱发其它病害；雨天路表排水不畅，降低了路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内积水而致车辆漂滑，影响丁高速行车的安全；车辆在超车或更换车道时方向失控，影响了车辆操纵的稳定性。可见由于车辙的第35页产生，严重影响了路面的使用寿命和服务质量。　　 推移、拥包、搓板等类损坏主要是由于沥青路面在水平荷载作用下抗剪强度不足所引起的，它大量发生在表处、贯入、路拌等次高级沥青路面的交叉口和变坡路段。对于渠化交通的沥青混凝土路面来说，高温稳定性问题主要表现为车辙。而泛油是由于交通荷载作用使混合料内集料不断挤紧、空隙率减小，最终将沥青挤压到道路表面的现象。如果沥青含量太高或者空隙率太小这种情况将会加剧。沥青移向道路表面令路面光滑，溜光的路面在潮湿气候时抗滑能力很差。沥青路面在高温时最容易发生泛油，因此限制沥青的软化点和它在60c时的粘度可减少泛油情况发生。

随着我国高速公路的迅猛发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。 1、加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。 在工程监理工作中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中，通过某个样品或工程项目的检测，根据其检测的数据结果，来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准的规定，是保证公路施工质量的核心内容。 2、试验检测过程中存在的问题 在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为监管工作的重心——试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题: （1）公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。 （2）监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有官僚主义的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。 （3）样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。 以上问题是我市村村通及其他工程经常存在的一些问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是监督，加大对施工单位的监管力度，履行监督职责，建立一套监督制度及处罚措施，严格按照制度执行，发现一例处罚一例，我相信只要我们施工单位和监督单位严格按照制度执行，对于提高工程质量就是必然的结果。 3、提高试验检测工作的有效措施 3.1 严格控制路用材料的质量 公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。 3.2 施工过程中的质量控制 对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位的老板多为个体户，他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前———事中———事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。 在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的样品，应该由质检科填写返工、追修单。经审批后，返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。 3.3 交工验收阶段的检验 在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。 3.4 对于试验检测人员实行岗位责任制 试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制:岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。具体: （1）试验检测工作室的主任岗位职责:工作室的主任主要是对试验检测工作进行全面的负责，包括组织完成各项试验检测任务，确定检测的质量方针及质量目标，同时还要密切的掌握本专业国内外的发展趋势和现状，及时的根据施工需要提出新检测方案，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。 （2）试验检测人员岗位职责:对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，把各项任务落实到个人身上，建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。 4、结束语 为促进公路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理，各单位部门必须对此给予高度重视，监理工程师有责任、有义务认真履行合同赋予的职责和权利，切实履行好监督和管理职能，充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。