talbot，什么是Talbot效应

泰伯Talbot效应，又叫做衍射自成像效应，是指当一束单色平面光照射一个光栅时会在光栅后的一定距离处出现光栅自身的像自1836年H．F．Talbot首次报道了这种周期性物体的衍射自成像效应以来，对Talbot效应的研究和应用工作一直没有间断Talbot效应已经在光学精密测量、光信息存储、原子光学、玻色-爱因斯坦凝聚等领域得到广泛应用基于Talbot效应的阵列照明器也已经在光通信、光计算等领域得到了广泛的应用

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标致-塔尔伯特，是标致旗下的子公司

15年后，总部设在巴黎附近的Darracq汽车公司(注意：这也是一家英国公司！)收购了Talbot，并组建了S.T.D汽车集团。这家英国公司的经营方式别出心裁，他们将带有强烈法国色彩的Darracq牌汽车销往英国本土，而与此同时却又将同一款车型在法国的市场上以英国味很浓的“Talbot”作为商标。然而这种反其道而行的做法似乎并不成功，1935年英国一家名为Rootes的企业又将S.T.D汽车集团兼并，而这家公司的老板Antonio Lago发现了其中隐含的巨大商机。除了Lago之外，Talbot还曾经和许多其他的名字联系在一起，比如Sunbeam-Talbot，Simac-Talbot和Chrysler-Talbot。1935年，Antonio Lago收购了S.T.D公司，开始涉足汽车制造产业。Antonio Lago出生在威尼斯，秉承了意大利商人的性格，早年间曾经靠经营方向盅配件生意发了大财。在接管S.T.D之后，他立刻决定对Tabot现有的六缸发动机进行改造，更换了新的铝质汽缸盖之后大大提高了发动机功率，所以从这以后人们提起Talbot时总是能联想到轰隆隆的排气噪音和强大的动力。1937年，Lag0 Talbot推出了一款自行研发的T形豪华跑车，并且开始进军勒芒等专业汽车赛事。在这款车的基础上，Talbot Lago又陆续推出了几款改进版的跑车，直到1953年Talbot Lago T26 Grand Sport面世。　　Talbot Lago T26 Grand Sport充满了那个时代极为流行的GT设计风格。车身采用半个手指厚的铝板制成，而低矮的驾驶舱和修长的发动机盖让人毫不怀疑它在赛场上的表现。由于Talbot Lago T26 Grand Sport应用了很多当时最为先进的技术，使得这款车在连续几届的勒芒大赛上都出尽风头，还曾经赢得过1950年的冠军。　　传统的4.5升直列六缸发动机能够迸发出195马力，它可以让这辆1.6吨重的跑车达到185公里的最高时速。当然，在上世纪50年代中期，法拉利的跑车在速度上更为优异一些。但是，你要知道法拉利的车重却比Talbot Lago轻了不少，所以在发动机输出上，二者难分伯仲。Talbot Lago T26 Grand Sport采用当时很受推崇的Wilson预选式半自动变速箱，换挡手柄位于巨大方向盘的右侧。此种变速箱需要通过手柄预先选择将会使用的挡位范围，行驶时驾驶者只需用脚控制一个踏板就可以完成换挡过程，而这个踏板完全取代了离合器踏板，被布置在左脚的位置。半自动的换挡方式可以减轻驾驶者的工作强度，在换挡时，他们可以不用腾出手来，更有助于驾驶者全神贯注地双手紧握方向盘。但是，由于变速箱的体积很大，所以车子的中部空间也必须随之加大。这样带来的好处就是腿部空间也十分宽敞，驾驶感觉非常舒服。