为什么要退役B2隐身战略轰炸机？B-21轰炸机美空军定位是远程打击轰炸机，属于执行战术打击任务，并不是战略层面的轰炸机，而且B-21轰炸机是替换B-1B、B-52轰炸机的，不是替换B-2轰炸机的，原因只有一个，B-2隐身轰炸机制造成本太贵了，使用费用太高了，真的养不起了。
美军B_52H战略轰炸机战斗力如何？
衡量一款战略轰炸机性能如何，指标无非是航程、载弹量、突防性能，面对一款服役半个多世纪的老式轰炸机，在现代化作战条件下保持战斗力也不容易。B-52这款老爷机从1955年服役开始，先后发展了8个改型，其中B-52H就是最新款（总产量102架）。H型在上世纪60年代进入美军服役，几十年来大大小小升级不断，B-52H性能如下：最大速度1000千米/小时（0.81马赫）、实用升限15000米、作战半径7210千米，载弹量31吨。
武备包括：20枚AGM-86C空射巡航导弹、常规航弹及核弹。B-52服役以来一直都是地毯式轰炸的代名词，我们可以看到它的身形出现在美军全球打击范围内，每次出击一扔就是一大片弹雨。2018年9月，美军宣布对B-52H战略轰炸机进行升级改造，预计B-52H还将继续服役到2050年。改进后的B-52H将挂载高超声速武器，承担防区外打击的重要任务，成为美军“第一代高超声速打击武器作战平台”。
B-52H的挂载量是这次升级的重点，通过升级可将B-52H的最大外挂提升到18吨，可携带GBU-43B“炸弹之母”巨型空爆弹(9.8吨），而机腹可携带GBU-57A/B巨型钻地弹(13.6吨)。升级之后的B-52H战略轰炸机可以挂载美国空军弹药库的所有对地攻击弹药。相对图-95MS轰炸机最大外挂能力19吨、图-22M3轰炸机最大外挂17吨，以及轰-6K轰炸机最大外挂能力12吨而言，这款上世纪50年代的老爷机还能再战几十年，典型50后(B-52)熬死80后（B-1B、B-2）。
B-52轰炸机为什么能服役到100岁？
B－52服役100岁倒不至于，不过在它后面服役的B－1B和B－2轰炸机反而都可能早于它先退役，替代后两者的是B－21轰炸机。那么，B－52这型1961年的老飞机为啥可以服役这么久？这首先就是它制造的特别结实耐用！B－52轰炸机是特大型飞机，体形仅比“波音747”略小一些，飞机制造所用的材料都是最高级，属又轻又薄还特别结实的那种材料，“老B52”制造的时候上面没有“碳纤维”、“凯夫拉”一类的复合材料，用的都是最高等级的：铝镁合金、钛合金、不锈钢，制造B－52这样的大型飞机的材料要比一般的战斗机材料要厚实的多，蒙皮、主梁、框架…都要求更加的厚实，这样才能承受得了200多吨的机身重量，和飞行、战斗过程中的100多吨燃油、几十吨航空弹药这些额外的重量，如果材料不结实、片面的追求“轻与薄”，还没等飞起来飞机就散架子了！所以 ，材料厚实必然会经久耐用，从航空制造的方面来看B－52使用50年是没有问题的。
目前在役的B－52还有70多架，美军对它们进行了延寿和升级，也就是该加固的地方要加固，不能加固的地方直接换成新的，并且增加了不少更新型的航电设备，升级武器管理软件和火控计算机…以适应现代化作战要求。从使用角度来看，它是亚音速飞机，也不需要像战斗机那样做高难度的机动动作。亚音速飞行飞机的表面就不会形成与空气摩擦所产生的过高温度，对发动机的磨损也会较小，不做高机动动作对于飞机的整体结构就不产生太大的应力集中，损坏结构件的结构强度，还有就是B－52不会像大型民航机那样频繁的起降和长途飞行，它一年的飞行200多个小时数已经很高了…亚音速飞行、不做高机动性动作、每年执行任务的时间不多，这都延长B－52的机体寿命。
B－52的技术保障和维护保养是世界上最好的，由于它常年为美军四处征战，要想保证完善率，就必须有先进的保障手段和大批的高素质地勤维护人员，美国是世界第一航空制造工业大国，对于B－52的维护保养工作会细致而有效，B－52各型制造了近800架，零部件供应是充足的！即便出现了缺乏也会去“飞机坟场”拆几个下来翻新后（专业名词叫做“技术重建”）和新的一样， 所以B－52在这么多人和这么优越条件维护下出勤率是非常高的！喷涂“鲨鱼利齿”样的东西，就是让B－52“老干新枝”的AGM－86型远程空－地巡航导弹，这种导弹是美军专门给B－52定制的，在美军的武器库中属于高级弹药，等级要高于“战略战斧导弹”，这些年频繁使用的“战术战斧导弹”根本和它没有可比性！该导弹1999年首次在“科索沃战争”中使用，携带常规电磁脉冲弹头摧毁了不少“南联盟”的指挥通讯系统，取得了不小的战果。
目前服役的这批B－52H型当年的制造价格才650万美元！不及现在B2轰炸机的一个零头！并且经过了60年的服役，制造经费和研制分摊经费已经变成了“零”，似乎完全成了“白得”的装备，而且B－52的使用费用相对于B1、B2是非常低廉的，这也是美军频频使用它、不舍得退役的缘故。这是B－52弹仓内的旋转发射架，可以一次安装8枚重型航空弹药，它的好处就是节省空间，通过旋转方式逐一释放航空弹药，不会出现投放过程中弹药可能出现的碰撞事故。
总体来说，“B52”结实耐用、使用价格便宜、在对中小国家的战争当中，它再也不会像越南战争中“滚雷行动”那样去凌空轰炸了，它目前所使用的精确制导弹药不下20种，特别是可以发射远程巡航导弹，在敌方的防空系统外500公里就能发射导弹，然后它扭头就走！导弹则根据事先规划好的攻击飞行路线自行打击目标…敌方的战斗机和地面防空系统对它一点办法都没有！它却变得很从容不迫的样子，正是基于这种现代战争的样式改变，美国也不太担心它会有啥危险，也用的心安理得！在没啥顾忌的条件下也就更想让它多服役一段时间。
是什么原因让B-2隐身轰炸机造价昂贵无比？
诺斯罗普·格鲁曼B-2隐形战略轰炸机是目前世界上第一种入役的隐形战略轰炸机，这种轰炸机所应用的隐身技术是前所未有的，其战略发展目的是利用亚音速低空飞行模式配合雷达隐蔽技术，实现高效突防结果。美军之所以设计这样的轰炸机，主要是高空亚音速飞行的B-52和低空超音速突防的B-1B均未能完美体现战略价值最大化的目标。
资料图既然B-2是第一种入役的隐形战略轰炸机，那么其价格昂贵就可以得到理解。B-2所应用的隐身技术在当时都是绝无仅有的，该机使用飞翼式布局，配合隐身涂层等技术，可以规避雷达侦测，并尽量克服红外线、可见光、噪音信号等问题。由于美国也是第一次研发此类机型，所以投入非常大，而且需要应对许多未知的问题。应该说，B-2隐形轰炸机的发展和F-35隐形战斗机的发展有些类似，由于试图应用更多的超前技术成果，因此产生了巨额的成本开支。
资料图影响B-2造价的另一个重要原因是采购数量的减少，原来美军计划采购一共165架B-2隐身战略轰炸机（AV-22~AV-165），但是之后由于过高的成本和技术不成熟的原因影响，B-2的采购数量降低到了21架，于是诺斯罗普和波音公司（麻省理工学院）不得不通过提升造价的方式来确保盈利空间。资料图B-2隐形战略轰炸机的单位造价最终高达24亿美金，如果按照重量分摊的话，B-2隐身战略轰炸机的单位价格甚至相当于同时期黄金的两至三倍左右。
这说明美军为了探索先进隐形战略轰炸机技术的发展，也的确支付了大量的学费。不过在逐渐掌握技术之后，美军已经提出了新的B-21隐身战略轰炸机发展计划，这种新的战略轰炸机单位预算造价将可以降低至5.5亿美元，这意味着B-21隐身战略轰炸机的采购数量又可以提升至100架以上。也就是说，在交了学费之后，美军也确保了自身在隐形战略轰炸机技术发展方面的领先地位。
美军B2幽灵轰炸机属于几代机呢？有什么特点？
三代，由于它速度0.8倍音速拖其后腿。随着时间升级，B2幽灵仍然是全球最为先进轰炸机，有些网友说它是二代战机，但是二战战机不俱备隐身这一标准，B2目前为止依然是唯一隐形轰炸机。其特点就是不被对方的雷达发现，说白了就是隐形，B2不但对雷达免疫，还对红外、可见光、噪音等探测降到最低。B2是美国不具备外销途的轰炸机，原因它本身含有大量的高科技部件，美国认为B2不能向全球泄露它的技术，它是美国秘密的杀手锏，B2面临维护昂贵的保养费用，日积月累，导致它是全球造价最高的轰炸机，B2可到达全世界每个角落，还可以摧毁全世界，是否拥有这些实力，那就不得而知。
（B2）B2隐形战略轰炸机由两间公司和一所大学联合研发的，80年代开始策划，在1997年正式服役，B2内耗油程（不加油情况下可以飞行1.2万公里），动力系统（配备4台F118-GE-100型涡扇发动机，它每执行任务不少于10个小时），武器系统（可以容纳16枚B83热核炸弹和16枚MK84型常规炸弹，其它型号携带弹量都是大同小异），B2分为三种型号（布洛克10型、布洛克20型、布洛克30型），速度（它可以在19000多米达到0.8倍音速，这个速度能征服全球？巡航速度？），载弹量（可以携带22.68吨弹药），只有布洛克20型、30型能拥有自动驾驶功能。
B2机长21.03米，它的高度5.18米，其翼展52.43米，雷达折射面积为0.1平方米左右，而B-52轰炸机的折射截面为1000平方米，相差也太大了吧？AN/APQ-181型雷达是B2主要“眼睛”。（B-52）B2隐身轰炸机最大弱点是其动力，其它都是高科技集于一身，很可能它的隐身涂层有问题，不排除与F22那样，每飞行一次，就要“补装”一次，这种昂贵的消费导致它不敢出来“兜风”。
中国有没有必要研发一款类似于B52的轰炸机？
目前，美国空军还有76架B-52H战略轰炸机在服役，近日，美国还打算为这批B-52H更换新的发动机，来延长战机的寿命，参与发动机竞标的公司有美国的GE通用电气和英国的罗·罗。由此可见，B-52H在美军中的重要性。那么，中国有必要研发类似B-52H的轰炸机呢？答案是完全没必要。老迈的B-52H从技术上来说，B-52H是一款过时产品，诞生于上个世纪50年代的它，既不能像B-1B和图-160那样超音速飞行，也无法像B-2那样拥有出色的隐身能力，因此突防能力是相当弱的，在各国日益重视国土防空，各类防空导弹层出不穷的情况下，它的安全性很难保证，别说现在了，就是在50多年前的越战中，就有不少B-52被击落。
另外，别看B-52H块头大，但在载弹量上还不如美制B-1B和俄制图-160超音速轰炸机。B-52H的唯一作用，就是核威慑了，这也是美国迟迟不让它退役的原因，如果退役了，空基核战略就会出现短板。B-52H摆在现代，性能不咋滴，但价格却是昂贵的，算上后勤、维修等费用就更高了，中国军费虽然排在第二位，和美国差距还是比较大的，用有限的军费来研制一款亚音速的，防御能力平庸的轰炸机完全没必要。
中国空军需要的B-2这类隐身轰炸机从战略战术上来说，就更加不适合中国空军了，目前，中国周边可谓都是强国，俄罗斯、日本、韩国甚至越南都有不俗的防空能力，类似B-52H这样的轰炸机根本没有用武之地，而且，航程也是多余的。至于空基核威慑任务，老当益壮的轰-6足够胜任了。中国空军真正需要的轰炸机，要么类似B-1B和图-160那样的具备一定突防能力的超音速轰炸机，要么类似B-2那样的隐身轰炸机。
目前，中国的新型轰炸机轰-20，正在紧锣密鼓研发建造中，据零散的消息拼凑，轰-20很有可能是类似B-2那样的隐身轰炸机，当然，如果能兼备超音速就更完美了。最后要说的是，B-52H轰炸机功能太过单一，只能执行轰炸打击任务，相比之下，与它同辈的图-95“熊”轰炸机倒是多面手，不仅可以进行轰炸，还能执行各种巡逻、中继制导等任务。
美国空军打算如何处置退役的B-2隐身战略轰炸机？
放心吧，即便退役了谁也不会给，也会自己封存起来，你懂得B-2可是美国看家的压箱底的玩意。这么说吧，B-2身上使用了美国最新的前沿黑科技，能用的几乎都招呼在上面，万一泄了密怎个整。当年出世时且不说造价一架就是23亿美金，仅保密费就花了高达20亿美元，你琢磨琢磨，这是说着玩的吗？新造B-21，被定性为21世纪的轰炸机，但不敢以B-3自居，说明高大上的B-2还要继续用下去，在可见的未来50年内不会退役，也没有萌生退出的打算。
尽管维护费用很高，用着十分不便宜，但它以突出的远航程和高隐身性仍作为战略打击力量的骨干，美国空军离开它吃饭不香，看看它每次所谓灵活部署引起的动静就知道，这玩意极具威慑价值。就冲这，花再多的钱也值。倒不是要拿来与谁拼命，拼命也实难全身而退，空军有了B-2更打造买得起用得起的B-21的意思，就是碍于它飞得慢任务能力有限，供养着B-2就多了一点威慑作用，尤其在B-21没有大批量入役以前，更是舍不得。
有了B-21以后，还需要做一次全面综合性评估，看看是否真正达到了设计指标，能不能离开B-2而能建立独立的存在，或能否全面取代B-2，都是要认真仔细地衡量的。B-21可以使用B-2的隐身技术，但在远程性方面有缩水，任务能力更加不突出，努力之处无非一把价格力求降到最低，二强调高隐身性，从目前公开的信息层面看，B-21可视为对B-2的有效补充，由于B-2造价太高数量极其有限，再者B-2入役20多年，还未真正投入实战，它的使用空间到底有多大，还有待于在使用以后做出检验。
如果不成万一退役了，还有没有封存价值，成为替补队员，最后不要了才可能考虑其它，如送到坟场做零件，或防泄密肢解掉。从以上次序看，一无退役打算， 二无送人可能，要讨论就讨论它在未来某个时间节点退出好了，还要一点讨论的意义。类似之类，其退役航母就是一个例子，宁可炸沉也不会轻易示人，B-2又会成为不送人的另一例子，要看守美国国重器秘密，从不示人是其称霸的心得绝学和秘笈条例。
你认为塔利班真有能力击落美国B_52重型轰炸机吗？
很明确的说，塔利班击落B－52战略轰炸机的可能性极低！现在的B－52H型战略轰炸机已经不似它在1960年代刚生产出来的样子，外表虽然没啥区别，但是里面的各种设备却是脱胎换骨的！而且它现在对敌实施空中打击完全是在防区外精确打击，而非它参加越南战争年代采用的“凌空地毯式”轰炸。塔利班虽声称击落了B－52，但目前仍然没有全景式的现场画面传出！也就不能证明是真实情况…从外界推测来看：从“阿富汗反恐战争”以来，美军在阿富汗没有B－52常驻，甚至也没有临时性降落记录，因为阿富汗所有的机场没条件对B－52这样复杂的战略轰炸机进行维护保障工作，而美军使用B－52执行打击塔利班任务时，它都是从印度洋的“迭戈加西亚”基地起飞…因为没有B－52在阿富汗起降，塔利班声称击落B－52缺乏让人信服的条件。
B－52这样的大型飞机起降需要很长的跑道，至少要在3600米的高等级跑道，目前阿富汗还不具备这样的条件。塔利班不是正规军队，属于游击队性质武装，这类军事组织本身不能制造先进的防空武器，只能是在“国际军火黑市”购买，所购买的防空导弹也就是肩扛式的那种，复杂一些的即便是买来了也没用，因为塔利班武装大部分人都是文盲！根本看不懂使用说明书，更甭提操纵了。
根据美国“中央情报局”的研判，2001年“阿富汗战争”前塔利班武装越有100枚“毒刺”导弹，是当年美国援助给他们的，但是这些导弹已经不能和现在的“毒刺”导弹相比了，加之塔利班也不会保养，这些导弹基本都报废了…不过肩扛式防空导弹在国际市场上经过辗转也能买到，塔利班武装有可能装备了更新式的。可问题是，即便是有了新式肩扛导弹，要想打下来B－52的可能性极低，现代的B－52有各种红外光、紫外光干扰弹外，它基本上是8000米的高度飞行（就是防肩扛式导弹的打击），而这样的高度目前所有型号的肩扛导弹都达不到！肩扛导弹都射高不到这个高度也就无从谈起击落B－52了。
俄制ZSU-23-2小口径高炮塔利班也有不少，可问题是这种高速射击的小高炮口径只有23毫米，有效射高仅为1500～2000米，同样够不到正常高度飞行的B－52，而且阿富汗是山区国家，崇山峻岭海拔高度超过6000米的山峰比比皆是，B－52 这样机体庞大机动不灵活的大飞机绝不会在2000米下空域飞行，否则很容易撞山…。
美军突然宣布退役一大批轰炸机，养不起了？还是另有玄机？
根据美国《空军》杂志7月15日报道，美空军负责项目规划的副参谋长大卫·纳霍姆对媒体表示，美国空军将会对现有的轰炸机服役情况进行调整，按照他的说法，美空军将会大力发展B-21新型轰炸机，并且继续保留和改进老式的B-52H战略轰炸机，而B-1B、B-2战略轰炸机则可能退役。B-21是美国的新型隐身性能的轰炸机，目前还没有服役，而B-52H则是B-52系列战略轰炸机的改进版本，属于“爷爷”辈的老机型。
美空军共有四个轰炸机型，分别是B-52H战略轰炸机、B-1B战略轰炸机、B-2战略轰炸机、B-21远程打击轰炸机；B-52H是B-52战略轰炸机的最后一个型号，1960年7月试飞，1961年3月装备部队，共生产102架，目前还有76架，能飞的肯定要少于这个数量。由此可见，B-52H战略轰炸机并不是新的，而是老机型，里面的设备可以改进升级，壳子总体不会有大动作，因为已经没有生产线了。
这样看来，美国是保留下来了一“老”（B-52H）一“小”（B-21），而中间的B-1B、B-2战略轰炸机退出现役。B-1B、B-2两款战略轰炸机并不老，特别是B-2战略轰炸机目前依然是全球战略轰炸机中具备隐身性能，性能最好的一款隐身性能的战略轰炸机，美国为什么要退役它？又为什么保留老旧的B-52H轰炸机？是缺钱还是另有玄机？其实，缺钱是一个主要因素，至于有什么玄机，应该说是美国对于轰炸机未来的使用定位有点迷糊，依然没有走出美国战略总方针因为实力下降而引发的着急心态，影响到了武器装备发展定位的方向迷茫，更像是一种隐情，一种无奈的选择。
美空军之所以退役B-1B战略轰炸机是因为有B-2隐身性能的战略轰炸机，B-2轰炸机可以完成B-1战略轰炸机的使用，而且突防能力更强。还有一点，B-21远程打击轰炸机本身就是用来替换B-1B战略轰炸机的，所以，退役处于“鸡肋”位置的B-1B很容易理解。为什么要退役B2隐身战略轰炸机？B-21轰炸机美空军定位是远程打击轰炸机，属于执行战术打击任务，并不是战略层面的轰炸机，而且B-21轰炸机是替换B-1B、B-52轰炸机的，不是替换B-2轰炸机的，原因只有一个，B-2隐身轰炸机制造成本太贵了，使用费用太高了，真的养不起了。
B-2隐身轰炸机的造价单价超过20多个亿美元，比同等重量的黄金都贵，而且维护保养，使用费用也是高的惊人，美国也是咬牙让它服役的。还有一点，B-2隐身战略轰炸机的用处并不大，对付弱者太浪费了，一旦被打下来也太丢人了。对付大国又不管用，无法对大国执行战术打击任务，风险太大了。所以，美国空军很少动用B-2战略轰炸机去对大国搞威慑，导致B-2战略轰炸机只能等着核战争爆发的那一天。
而美国清楚，这个盼头最好是别到来，如此一来，B-2隐身战略轰炸机就是一个烧钱的豪华大摆设，目前的作用就是吓唬人。为什么要保留老旧的B-52H型轰炸机？其实，B-52H轰炸机除了不具备隐身性能，其使用的广泛性，性价比远比B-2轰炸机要好很多。不但可以执行战略打击任务，还可以执行战术打击任务，还可以用来执行战略威慑，去别人家门口捣乱等等下三滥的活，即便是掉下来也不值几个钱，还可以倚老卖老，不被人笑话。
其实，B-52H轰炸机是美国空军唯一可以携带并发射巡航导弹的机型，它也是美国空军未来美国空军挂载高超声速导弹，承担防区外打击任务的重要平台。B-52H轰炸机可以携带16枚“鱼叉”反舰导弹、或6枚AGM-142A空地导弹，或12个联合直接攻击武器(JDAM)，作战能力还是相当可观的。美国空军计划让B-52H服役至2050年，这样一来，这款老爷机可就有90岁高龄了。
美国的B-21远程打击轰炸机和B-2战略轰炸机长相差不多，不过，它不属于专属执行战略威慑打击平台，而是执行战术打击任务，这是和B-2战略轰炸机的区别。其实，B-21轰炸机美国空军的想法是能够广泛使用，而不像B-2战略轰炸机那样成为一个摆设。不过，B-21轰炸机即便是小于B-2战略轰炸机，但其价格也不会便宜太多，美国的武器装备研发由军火商掌控，赚钱永远是第一位，而且是三年不开张，开张吃三年。
B-21轰炸机计划制造超过一百架，会否像B-2轰炸机那样数量缩水很难说。综合来看，美空军放弃B-2战略轰炸机，并不是这款轰炸机不能用，而是用不起也养不起，而且功能单一，无法满足美空军需要，至于B-1B轰炸机在美国眼里则是多余的。B-52H轰炸机虽然老旧，但用途更广泛，而B-21远程打击轰炸机则是具有实用性，美国本身就是一个实用主义者，武器是用来使用的，所以，美国总琢磨着把核武器便当量化，增加实用性。
需要说明一点，美国有计划研制一款隐身战略轰炸机替代B-2隐身战略轰炸机，而不是用B-21替代B-2战略轰炸机。通过美空军对轰炸机型的调整，可以反映出两个意思，一个是钱的因素，养不起，二是依然像维持军事超级大国的位置。不过，美国整体实力下降的状态下，能否实现目标很难说。还有一点，美国在武器装备研发定位上有点自乱阵脚，看似针对目标明确，实则总是慢半拍，等搞出了B-21轰炸机，对手又有了克敌之术，也许这就是美国衰落的前兆吧。
美军为何要将封存十年的B-52修复再用，难道军费不够？
美国空军也去捡破烂了？您还别不信，美国廷克空军基地近日就发布消息称，美国空军位于俄克拉何马城的航空后勤基地，目前正在对2架原本已经封存的B-52H战略轰炸机进行定期维护，以确定他们的技术性能符合进入现役部队的标准。而在他们为这2架飞机恢复战斗力之前，他们已经分别被封存了7年和10年之久。这可不就是妥妥的“捡破烂”吗？图为B-52H战略轰炸机，老骥伏枥、志在千里。
那美国为啥要这么做呢？原因大概有三点。首先第一个，当然就是没有钱嘛。没钱盘新货，那自然只能用旧货了。上世纪80-90年代的美国，那叫一个财大气粗，战略轰炸机这块，连24亿美元1架的B-2隐身战略轰炸机，都敢一口气盘上21架，B-2光是每个小时的使用费用就有几十万美元，每次执行任务归来，都需要进行重新喷涂隐身涂料的工作，那个时候，美国也硬是就这么用过来了。
再往前说，就拿这次重新服役的B-52H战略轰炸机来说，当年他的价格也不便宜，在1963年的时候，他的单机价格就达到了948万美元，要知道那个时候的美元比现在可是值钱多了，有人将其核算为如今的1亿多美元。当时，就连这么贵的飞机，美国也是一口气下了102架的B-52H采购订单的。美国一贯是喜新厌旧，凭借国力强大、财力充沛，先进武器更新换代节奏很快。
图为B-52H战略轰炸机，曾经是美军最重要的空中核打击力量，8台发动机的经典造型让人印象深刻。就在上世纪60年代B-52H刚刚完成改进服役的时候，美国就开始了B-1轰炸机的研发和制造，到了1974年，B-1B战略轰炸机都出现了，当年也没少采购，买了100架。可是如今的美国空军，到了2020年代，依然是“老三件”当家，还是B-52H、B-1B和B-2当家，新的B-21战略轰炸机还没有开始服役，而且国家的财力也严重不足，于是要维持一个相对强大的战略轰炸机队，也就只能启用旧飞机了。
图为美国飞机坟场内的B-52战略轰炸机，此次启封的2架轰炸机就是从这里来的。有人说了，美国每年军费有8000亿美元，都花哪了。要知道，美国联邦政府一年的财政收入也就3.8万亿美元，2020年因为疫情影响，还更少了，就这么点财政，还拿出1/4用于军事开支。可是美军因为在几个战场上的开销，基本上就把钱花完了，据统计，从2003年至今，美国已经花掉了3万多亿美元在伊拉克战场，1万多亿美元在阿富汗战场，基本上就把此前差不多10年的军费用完了。
所以说，好战必亡是有道理的。图为美国封存的大量作战飞机。其次第二个原因，美国重启B-52H服役，也因为这款轰炸机还是能用的。此次启封的2架B-52H轰炸机都是属于封存装备，而非破败不堪的装备。美国一直有封存先进装备的习惯，俗话说美国空军全球第一，美国封存空军全球第二；美国海军全球第一，美国封存舰队全球第二。
所以说，美国重新启封此前封存的飞机是很正常的，这些飞机本身也就是作为战备物资在储存着，随时有事就能重新恢复战斗力。图为飞机坟场里的B-52H轰炸机。实际上，重新启封退役封存的老飞机，美国也不是第一次这么做了。早在2015年美国就启封过B-52H轰炸机，在2017年，美军启封了4架F-117隐身战斗机，并且重新投入使用，2018年还启封过2架F/A-18战斗机。
所以说，美军捡破烂已经成了习惯，这要是在其他国家，光是捡的这些老飞机，就需要花大价钱才能买到了。当然，可以重新启封B-52H，意味着B-52H的性能放在现在也还是说得过去的。很简单的道理，战略轰炸机现在已经从突防攻击的武器变成了长途奔袭的导弹载具，事实上，轰炸机本身究竟有多少突防能力，已经不是空军重点关注的性能，本身作为空中机动平台，轰炸机已经具备了速度快、机动性强、火力投送突然的特点。
目前，人们在乎的只有他的挂载能力是多少，能使用何种武器。图为现在还在服役的B-52H战略轰炸机。比如说吧，我国也有轰-6轰炸机，也用了很多年，至今仍在使用，改进到了轰-6K、轰-6J、轰-6N，这三款轰-6都可以称之为战略轰炸机，其中轰-6K作战半径是4000公里，轰-6N是5000公里，轰-6J也是5000公里。
但是他们之所以被称之为战略轰炸机，除了他们航程接近洲际距离外，也因为他们挂载的武器很先进，他们都可以使用CJ-10空射巡航导弹，也就是AKD-20导弹。图为挂载6枚CJ-10巡航导弹的轰-6K轰炸机。该导弹射程为2500公里，加上轰炸机原有的作战半径，如果进行空中加油，就能够方便的空袭到北美的军事目标。
所以说，这已经完全足够空军进行强大的远程火力投送了，足以进行战略级别的空中打击，所以也因此导致了新一代轰炸机轰-20的研发不再紧迫。美国启用B-52H也是一样的道理，因为B-52H本身作战半径就还有7000公里，加上战斧式巡航导弹空射型的2500公里，也就足够进行远程的打击了。图为挂载高超音速滑翔式导弹的轰-6J战略轰炸机。
何况，B-52H轰炸机还可以经过改进后使用LRASM远程反舰导弹、JASM中程精确制导导弹等，足够应对现代化战争了。由于导弹本身的射程超过了所有防空系统的防御距离，因此轰炸机如今并不需要承担过重的突防任务，只需要挂着导弹到处飞，就能够产生巨大的威慑力，所以美国选择启封老旧的B-52H轰炸机。图为挂载新式导弹的B-52H轰炸机。
最后一个原因，也是最简单的原因，那就是敌人太强了，美国需要启用一些退役的装备，来快速提升战斗力。这个我们就不用说的太过于明确了，毕竟中俄两个大国，中国一直在崛起，拥有了自己的战略轰炸机力量，而俄罗斯也在苏联解体后，重新开始了崛起，军力一直在恢复之中。所以，美国原先退役的一些装备就需要启用起来，用以应对中俄军力加强带来的压力，毕竟美国现在军力不如过去优势大，军费也不能再无节制的提升，所以只能是启用老装备了。