俾斯麦酒业的微博，俾斯麦模型上色

建议用油性漆，用遮盖胶带遮掩上色、分色，累一个！！！！水性漆溶剂是水性的，例如酒精，可溶于水，油性是溶于油性的，例如硝基稀料等。

因为有很多微博暴露了隐私，而且让很多黑粉扒出来影响了他们的正常生活，所以不得已删掉了很多的微博，我也觉的挺惋惜的，好多有爱的内容都删了，随着他们的粉色越来越多，这也算是一种自我保护吧，真心的祝福他们久久。

@冷笑话精选@吃货们都在这里相约@黑眼圈的white熊@微博冷笑话@自扯自蛋这几个我觉得都挺好的

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应该是 微博搞笑排行榜。

普鲁士宰相兼外交大臣，是德国近代史上杰出的政治家和外交家，被称为“铁血宰相”。

德国但不知你说的统一前还是统一后名称不一样的

德国普鲁士人

德国人

普鲁士

德国

我也接到面试通知了。去参加了初期的培训，但由于我家在外地，往返不方便，所以不便继续参加。据我培训时获知的消息，是一家刚进入大陆的酒类公司，所以资料公开资料较少。客观评价一下，三天的培训还是蛮有收获的。薪资待遇属于一般水品，是以销售为导向的公司。管理比较扁平化，未来上升空间比较大。这家公司也信守承诺吧，每次培训都会有补贴，就算中途退出也兑现，不会拖欠，这点还是很值得赞扬的。销售导向型的公司嘛，业绩要求和压力也会大。这个也是不可避免的。你可以去听听看，看看是不是适合你。他们的薪酬方案和发展前景，听培训的老总介绍，还是很诱人的。最后，求给分^_^

我去参加了第一次培训，要求好高哦。不过有饭吃，交通费也报销了。后来就没去了。感觉自己不行。

俾斯麦（上海）酒业有限公司是俾斯麦南京酒业有限公司的子公司。是香港俾斯麦啤酒工坊（bismarck beer workshop（h.k.））引进全球领先的德国啤酒酿造及保鲜工艺在国内投资组建的臻酿啤酒经营主体。俾斯麦酒业采用香港啤酒工坊的先进模式以及传统的德国酿造工艺，将健康啤酒的理念引入高品质酒体中，开拓中国啤酒的高端市场。

核心就是与奥匈、沙俄结成 “三皇同盟”目的：缓解三大国在欧洲“东方”的矛盾；孤立法国，使它没有欧陆上的外援；警惕英国，其实俾斯麦一直努力搞好英德关系，因为他明白英国的实力！其次是凸显和巩固德国在欧陆中心的“霸主”地位俾斯麦的大陆政策指统一后的德国将发展战略的重点放在欧洲大陆上，针对德国本国、英国、法国、俄国、奥匈帝国等国家错综复杂的国际局势，利用这些国家的突出矛盾采取自制政策，大陆均势，孤立法国等方式，为其之后的发展扫清道路。普法战争之后的俾斯麦实行的外交政策具有欧洲争霸的性质。他力图遏制法国，为此拉拢俄国，挑起法俄之间的矛盾，并且拉拢奥匈帝国，防范俄国的向欧洲西部与南部扩张，加剧英国与俄国在世界各地的对抗。大陆政策在保证德国的安全稳定，维护欧洲大陆的均势格局起到了不可磨灭的作用，因此俾斯麦大陆联盟体系的推行是成功的

同除法国外的欧洲所有大国结盟，彻底孤立法国，以保证德意志帝国的和平与稳定。显而易见,在俾斯麦的大陆联盟体系中,德国处于中心位置,其他国家全部以德国为中心形成错综复杂的同盟体系。 任何行为都有其内在的动因。俾斯麦与美国构建的“中心—轮辐”体系也是如此。这两个体系建立的目标都是要维护自身的绝对优势以及主导地位。统一后的德国力量日益壮大,但它面临着强敌的包围,如果不能争取到有力的同盟,那么很可能会面临两线作战的危险,霸主地位就有可能旁落。因此俾斯麦大陆联盟体系与美国东亚同盟体系建立的目标是相同的,都是维护自身的优势地位。

一直以来，对俾斯麦号到底是如何沉没的存在争议。英国人认为，俾斯麦是被其重巡多特塞郡号发射的鱼雷击沉的；德国人则认为，军舰是由于军舰已经丧失战斗力，为了避免更多的炮击和伤亡，由大副厄尔下令自行凿沉的。在俾斯麦成立60周年之际，参战双方的部分老兵和科考队重走当年俾斯麦的灭亡之路，来到当年的沉船地点对军舰残骸进行实地勘察。经过对残骸的细致考察发现，当年鱼雷炸开的舱壁很平整，钢板并没有凹，没有被击穿，也没有裂开，看起来完整无缺，有油槽，水槽的舱壁就像缓冲区，挡住了鱼雷的冲击。俾斯麦的装甲舱壁用来抵挡鱼雷，它也成功的办到了。薄薄的槽壁裂开，不过里面的舱壁很完整，军舰的核心并没有被击穿。核心没有进水，鱼雷是无法在最后几分钟让军舰沉没的。事实的鉴识证据支持了德国人的说法，也解释了老兵们为什么能生还。当时的战斗应该是这样，托费中将不断缩短距离，直到最后几乎是发射平射炮。讽刺的是，平射炮使得炮弹几乎不管用，因为弹道太平，炮弹在水面歪弹，或者无法深入击穿俾斯麦的下层舰壳，炮弹把上层甲板打成马蜂窝，造成大量人员伤亡，不过没有击穿装甲核心，没有击沉它，只有击伤它。为了避免被炮击而亡，船员自己凿沉了军舰，据幸存老兵卡尔、华特回忆，最后一战中，大家都知道的弃船命令已下达。200人不断推挤穿过左舷后甲板门，其中包括下令弃船的大副厄尔，可是一枚炮弹击穿左舷装甲在他们之间爆炸，几乎炸死了所有人，考察人员也在左舷找到了老兵所说的那个炮弹打出弹孔，证实了这个说法。

俾斯麦号1940年8月24日正式服役，同年9月15日，驶离汉堡前往基尔湾进行首次试航，然后返回布隆-富斯造船厂完成最后装配。1941年5月19日，“俾斯麦”号在“欧根亲王”号重型巡洋舰的伴随下，驶出格丁尼亚港，首次出航，前往大西洋破坏英国海运航线。然而，它的企图被英国发现，并遭到了英国皇家海军的舰只的围追堵截。英国海军调遣胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号（prince of wales）战列舰拦截。战斗中，俾斯麦号击沉胡德号，还击伤了威尔士亲王号，自身也中弹负伤导致航速下降、燃油流失。英国随后倾力调遣皇家海军舰只前来围击。5月27日，俾斯麦号被英国皇家方舟号航空母舰的舰载鱼雷机打坏船舵，无法操舵。次日赶到的英国舰队群起围攻，该舰的上层结构几乎全被摧毁，但船体仍大致完好，英国巡洋舰向俾斯麦号发射了鱼雷，在完全丧失战斗力的情况下，为避免该舰遭英军掳获，舰长最後下令其自沉於距法国布勒斯特港以西400海里的水域。 提尔皮茨号是俾斯麦级二号舰，“提尔皮茨”号在进行随后的装配时，其造船厂：威廉港海军造船厂，屡遭英国飞机空袭，空袭达1042架次，投下大约670吨炸弹。尽管没有一颗炸弹命中“提尔皮茨”号，但反复的轰炸却使它一直拖到1941年2月25日服役。提尔皮茨号建成以后自从1942年就一直隐藏在挪威的峡湾中，牵制了盟国大量的海军兵力，使英国皇家海军不敢放手在其它作战方向用兵。英国海空军动用重型轰炸机、袖珍潜艇、航空母舰舰载飞机多次发动袭击都未能将其击沉，直到1944年11月12日被英国皇家空军使用重型轰炸机携带五千五百公斤的“高脚柜”重型炸弹炸沉。