尤其是倒三角形的前大灯更加修长扁平，在其上方和内侧组成的“L”型日行灯显得异常锋利。至于这个64.88万元的起售价，的确是不便宜了，要知道这只是一款搭载了2.0t发动机的产品，我们考虑到上一代cls的售价来看，这个售价也算是情理之中，毕竟上一代cls260车型使用的也是2.0t发动机，售价也达到了64.88万元。
如何评价奔驰CLS？
外观还可以，不知道为什么那么多人吐槽，各方面参数也不错，也有很多创新黑科技，小编认为还可以，不能说一无是处。在2017洛杉矶车展上，奔驰带来了全新的第三代CLS车型，而据悉，梅赛德斯-AMG也同期公布了旗下全新一代CLS 53 AMG车型的消息。据了解，新车将于明年一月份在底特律举行的北美国际车展上正式发布。
据悉，全新CLS 53 AMG将采用混合动力系统并将取代原先的CLS 63 AMG车型，并采用一台3.0L六缸涡轮增压发动机和电动机的搭配，最大功率达到316kW。全新CLS Coupe Edition 1前脸采用了类似AMG GT的设计风格，十分霸气。尤其是倒三角形的前大灯更加修长扁平，在其上方和内侧组成的“L”型日行灯显得异常锋利。
相对应的两种不同造型的前保险杠。车身尺寸为4998×1881×1409mm，轴距增加到2939mm，比现款长度增加42mm、宽度增加9mm、高度降低了14mm。新车变得更加低矮，偏向运动化设计，造型依旧非常流畅，风阻系数降低至0.26。新车的外形可谓褒贬不一，有不少人对换代的CLS外形非常失望，外各有所爱，奔驰的首席设计官Gorden Wagener表示，这种简单直接的风格将代替复杂的线条，作为未来奔驰设计的发展方向。
尾灯似乎就没有前大灯亮眼了，倒梯形造型的LED尾灯并没有像现款一样向侧面延伸，普普通通有点缺少高级感，而且与某普通品牌车型碰巧有异曲同工之处。奔驰 CLS Coupe早前，奔驰正式发布了全新一代CLS Coupe车型。CLS Coupe车型在经历了7年的征战后终于迎来了全新换代，颠覆性的外观设计饱受争议。
据悉全新CLS定位为中大型轿跑车，采用最新的MRA模块化后驱平台开发。前脸采用了奔驰家族最新的设计语言，格栅内采用点阵式设计，中部配有一个大尺寸的品牌LOGO。新车采用了全新的头灯设计，灯组内将融入矩阵式的LED光源，点亮后为L样式。内饰方面，新车采用了奔驰现行的内饰布局与设计元素，标志性的联屏设计同样出现在了全新CLS之上。
奔驰CLS是什么级别？
奔驰CLS级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的一款全新的跑车车系，奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端的内饰。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起。完美继承奔驰车一贯的风采。新款奔驰CLS并没有延续老款车型的设计风格，在同时借鉴概念车F800与经典老爷车300SL的诸多元素后，宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车侧线条在遵循老款优雅弧线的同时，融入了更多运动元素，据称设计师的灵感来源于猫蓄势待发的动感线条驾驶室管理可选配的驾驶室管理及数据系统(COMAND APS)将诸多功能集中到一个单元，并提供友好易用的用户控制界面，可以控制收音机、DVD 播放器和导航系统；同时它还可以用于支持电话功能。
驻车定位系统作为标准配置，此电子系统帮助您驻车，也能帮助您从狭窄的停车位开出来。它像回声探测器一样，发出超声波信号，信号碰到车辆移动路线上的障碍后就沿原路返回。车内的显示屏可以显示出与检测到的障碍物之间距离的远近。根据远近程度，黄色或红色的警告信号会亮起。如果距离过近，超过了某个设定值，驻车定位系统(PARKTRONIC)将会发出持续的报警声。
无钥匙启动功能如果选装了无钥匙启动功能(KEYLESS-GO)，您只需握住车门拉手即可开启车门。这不是魔术—而是得益于无钥匙启动功能(KEYLESS-GO)和车轮电子设备之间的无线电信号通讯。您甚至无需将钥匙插入点火开关：只要按一下中央控制台处换档杆上的按钮即可起动或停止发动机。气候控制系统作为标准配备的自动气候控制系统(THERMATIC)，可将温度调节至您感觉最适宜的程度。
选装的四区域智能空调(4-ZONETHERMOTRONIC)(在CLS 350，CLS 500中为标准配备)提供了更高的舒适性：车内的驾驶员和乘客可根据需要设定各自的温度和气流参数，而组合在一起的灰尘和活性炭筛检程式也改善了进气质量。感测器将持续监测车内温度和日光强度，并会根据需要调整风扇转速。会学习的座椅CLS级轿跑车的座椅对舒适性和支撑性进行了人体工程学优化设计，有助您尽享其运动特性。
并且，由于考虑到乘客身材各不相同，前排座椅都配备了四向电动调节系统，可以为每位乘客调节到自身理想的位置、座垫高度、座垫倾斜度以及合适的纵向设置。选装的可加热及通风式豪华舒适型座椅还配备有经过重新设计的豪华头枕。驾驶者和前排乘客可选装电动可调多仿形座椅，为运动型驾驶提供了更好的侧面支撑。它们针对驾驶者及乘客进行了优化设计，可以防止肌肉紧张加剧，即使在长途旅行时—即使您已不愿再跨出CLS级轿跑车半步，这一极具价值的特性也可保障您舒舒服服地安坐于其中，丝毫不会感到疲惫。
新奔驰CLS64.88万起，造型受争议，你怎么看？
全新的奔驰cls从发布的时候就备受争议，开始的时候争议最大的就是奔驰全新cls的这个外形的，很多人认为这个外形并不成功，缺少了cls的优雅。作为奔驰旗下侧重于个性和优雅的车型，个性本来就是cls的竞争力，即使是放在整个汽车市场，个性和漂亮一直以来也是汽车的溢价能力之一，而奔驰cls作为和奔驰e级同一个平台的产品，很多人选择它的原因也是因为这款车有着同级别少有的优雅和个性，只是这种个性也会随着时间慢慢改变人们的审美需求。
其实从图片上来看，奔驰这一代cls的设计的确缺少了前两代车型的神韵，特别是尾部的造型，没有上一代车型那种灵动的感觉，但是前段时间小编在一个商场里面看到实车的时候还是感觉挺惊艳的，所以说外形这种东西还是仁者见仁的，小编还是建议对这款车有兴趣的朋友可以去看看实车，的确是要比图片上好看一些的。至于内饰的话都不陌生了，奔驰最新的家族化设计给人的感觉非常的精致，又极富有豪华感。
至于这个64.88万元的起售价，的确是不便宜了，要知道这只是一款搭载了2.0t发动机的产品，但是我们考虑到上一代cls的售价来看，这个售价也算是情理之中，毕竟上一代cls260车型使用的也是2.0t发动机，售价也达到了64.88万元。有人说奔驰cls没什么性价比，或者说性价比比较低，但是别忘了这本身就不是一款以性价比为卖点的产品，它的卖点就是个性和漂亮，相比大街上随处可见的奔驰e级，奔驰cls能够带来更高的回头率，更运动的驾驶表现以及更好的内饰做工用料，这才是这款车的定位，一个产品所面对的消费群体和本身的定位都会不一样，所以我个人觉得，如果你觉得不合适，大可以选择其他产品，毕竟这个价位可选择余地太多了，外形的话还真是仁者见仁了。