1. 度普新能源充电桩
AFC本质上是一个“充电宝”，而不是一个固定的充电桩。
和传统充电桩相比，AFC可以移动，因而足够“灵活”。当然，更主要的好处是省去了建桩成本，对场地要求低，可以应用于更多场景。虽然这一代AFC移动还需要叉车帮忙，但在度普规划中，未来AFC将具备自动驾驶功能，可以在停车场内自由移动，主动为电动车充电。
2. 度普新能源充电桩是快充还是慢充
不可以的，比亚迪新能源汽车家里的插座可以充电，直接使用便携式充电器，插220V家用插座就可以充电，家用充电桩一般只支持慢充，如果车主需要快充的话只能到外面的充电站进行充电了。
比亚迪厂家都会随车赠送一台慢速家用充电器，充电功率是1.6KW，这个充电效率有些慢，很多情况下无法满足车主着急用车的需要。
3. 度普新能源充电桩电话
手机申请新能源车牌去哪里领？
“交管12123”手机APP预先选定号牌号码，再到公安交通管理部门办理登记。选号时，可采取计算机自动选取(50选1)或按照编码规则自行编排的方式确定号牌号码。已经领取普-通汽车号牌的新能源汽车，车主可自愿换领新能源汽车号牌，也可继续使用原普-通汽车号牌。
公安交通管理部门将为申领新能源汽车专用号牌的申请人提供多种服务措施：一是开通新能源汽车专用号牌业务绿色通道或专门窗口，增配警力，增设查验场地，提供延时或周六日换牌服务。二是提供现场制作号牌和邮寄号牌两种服务方式供群众选择，并将通过各类媒体公布可以现场制作号牌的登记服务站点。三是开通服务咨询电话，为群众提供咨询导办服务，通过发送手机短信、微信等方式，对已登记的新能源汽车车主开展一对一的告知提示。四是提供现场免费安装号牌服务。五是对公交、出租公司等新能源汽车保有量较大的企业，可以预先与公安交通管理部门联系。
4. 度普新能源充电桩客服电话
1、 Model X
官方指导价 ： 73.71-100.00万
级别 ： 中大型SUV
特斯拉Model X定位为纯进口的电动SUV，它具备500km以上的综合续航里程，能有效减轻消费者的顾虑。在动态表现上这辆车的操控性、底盘质感都没得说，只是自动驾驶系统还有着较大的漏洞。这款车的实用性中规中矩，不过对于家庭用户而言已经足够了。
2、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S属于进口的新能源车型，这辆车极强的性能以及丰富的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车这款车的车内空间表现还有较大的进步空间，但是座椅的舒适性倒不错，后备箱的装载能力能够满足大部分消费者的需求。车厢内品控没有太大亮点，但是用料不愧于这款车将近百万的价格。自动驾驶系统属于其一大卖点，实际的效果不咋地，还有较大的提升空间。
3、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 21.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
作为B级轿车的小鹏P7看上去一点也不像传统汽车，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，充满科幻的路线。并且仪表台也给人感觉简洁，充满了很有艺术感的座舱氛围。NEDC里程超过了七百公里，在行业内属于顶尖水准，而实际使用中可以达到600多公里。
4、 Model 3
官方指导价 ： 25.17-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3在国内属于公认的豪华新能源车，拥有很高的关注度。这款车强势之处非常突出，就是装配丰富的智能装置，再加上开起来感觉还不错，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。但它的定价问题真的不合理，除非你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
5、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为比亚迪旗舰级轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV和混合动力DM版本，EV和DM看起来有一定的差异，EV车型使用的是全封闭式中网，更有纯电动车的科技感，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本是由比亚迪自主研发的2.0T发动机匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，在马路上基本没几个对手。
6、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6作为一台中型纯电SUV，和同级别其他车型相比它的价格更能够受到用户的青睐。在整车给人的第一印象中，这款车的车外车内都很有档次感，乘坐舒适性也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的加速不肉也不快，没有太大的亮点，整车的行驶质感没有达到预期的效果。车辆的续航能力算不上出色，但也绝对够用，四百多千米的NEDC续航里程在日常使用中绰绰有余，能和跑车媲美的0-100KM/h加速超车能力特别强。
7、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，跑起来直逼超跑，百公里加速四秒出头就能完成。面对家用场景，蔚来ES8主打高级感和档次感，面对各种对手有过之而无不及。不过不足的地方有一个，就是ES8的体型巨大重量达到2.5吨，所以能耗偏高，所以有时候新能源车不代表就是节能的。
8、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内0-100km/h最快、能干跑车的国产SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘性能、操控性能这些都是其次，只需调到运动模式，满电状态下，它就是一台公路加速机器尽管地板油。
9、 Aion V
官方指导价 ： 15.96-23.96万
级别 ： 紧凑型SUV
5G网络放在手机上能够畅享高清视频、更佳的网游体验，放在汽车上，“全球首款5G车”的广汽新能源Aion V带来的是安全与智能，全球首款高精地图全路段全速域脱手自动驾驶智能车，具备L3驾驶辅助能力的Aion V领先同级竞品一大步，而且引用广汽工作人员的一句话就是“ADiGO 3.0自动驾驶系统实现的所有功能，大前提都是安全的”。
10、 威马EX5
官方指导价 ： 14.68-28.98万
级别 ： 紧凑型SUV
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
5. 度普新能源充电桩多少钱一度电
是国企
中普电惠智谷能源科技（山东）有限公司成立于2021年，总部坐落于济南市，是一家国有企业。公司主要业务：电力行业高效节能技术研发；电动汽车充电基础设施运营；集中式快速充电站；机动车充电销售；充电桩销售；新能源汽车电附件销售；互联网数据服务；大数据服务。
6. 度普新能源充电桩怎么样
中潽惠众是一家全国连锁，专业销售汽油、柴油的知名企业多年来一直秉承：诚立中华、潽信天下、油惠共享、众之所向的销售理念，为大家提供优质的油品和较真挚的服务。
经营范围
汽油、柴油、煤油、天然气、电动汽车充电桩、车用燃气销售；餐饮服务；自有柜台租赁；（以上仅限分支机构经营）；润滑油销售；成品油、润滑油检测；食品、初级农产品、日用百货、服装鞋帽、文体用品、工艺品（文物除外）、玩具、音像制品及电子出版物、五金交电、计算机、计算机软件及辅助设备、通讯及电子设备、通讯器材、润滑油、汽车零配件、一类医疗器械的批发兼零售；家政服务、代售电话卡、上网卡；电力销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
7. 度普新能源充电桩停车场使用
这地方一向是坐地起价的，但凡人多有活动有节日，这停车费价格就没谱了40,50停一天最常见了，就算有所谓的正规停车场，价格也说不好我觉得你还是去哪里再说吧，不然干脆公交去，反正公交很多很便利。
8. 度普新能源充电桩黑历史
中介公司的招聘信息，大家应该都不陌生，6000-8500的工资，基本就是6000，可站可坐的工作，那一定是站着的，去看中介招工的人都是奔着打工去的，他们没有一技之长，不会说话，不愿在家里种地，他们大多文化程度不高，要学历的工作他们不能去，不要学历的工作工资很低，所以进工厂是他们到大城市的落脚点，他们觉得一个月6000+的工资，真的很不错了。
没错，一个月6000+的工资确实挺高的，但是如果附带了其他的条件进去，比如一天上班12个小时，加班加点，再比如两班倒的工作，熬夜加班，一熬就是一个月，这样的条件你还觉得一个月6000元会很高吗？
自我介绍一下：我是一个30岁已婚已育女性一枚，因为负债的原因，我不得不背井离乡来到广州找工作，而且，我还进入了一个靠加班熬夜才能挣钱的工厂上班。
分享一下我的工资情况：
第一个月:4497元
第二个月：5700元
第三个月：6628.57元
第四个月：正在期待中……
值得说明的是，罗列的一堆项目，其实都是加班费拆分出来的。)
不要以为这是一个阶梯式的上涨，第三个月以后的工资基本上都是持平不动的，因为第一第二个月都是学习期，第三个月开始才转正，转正以后的工资也不会有很大的浮动，2300底薪+加班费+全勤+夜班补贴15元/天+绩效（最高500元），按照这个公式，那只能加班越狠，工资才能越高。
而，工作时间有限的，一天12小时的上班时间已经是人的极限，所以当你每天上班都上到极限以后，工资几乎就不会有变动了，因为这是计时工资。
很多人都说，现在的年轻人都开始慢慢逃离了工厂，因为工厂是靠压榨年轻劳动力生存的，工资低，没有保障，没有上升空间，就算你在里面上班十年，拿到的报酬跟上班一年的员工是一样的。而且，工厂的工作大多是一些简单又重复的机械动作，不用带什么脑子，他们也不需要有脑子的员工，因为太有想法，他们就不好管理了。
同事小林，女，30岁宝妈
小林和我一样都是30岁，但是她却是3个孩子的妈了，她家住在贫瘠的黄土高原上，全家的收入大部分来源于她的工资。
她跟我说，她在这个厂里上班已经有两年多了，每个月6300元的工资是基本固定的，除了厂里规定的假期以外，她从来不会无故请假，也不会休假，每个月都是满勤打卡。她说如果一个月有32天，那她也是愿意做满32天。
我问她为什么不请假休息一下呢？
她说请假一天要扣好几百块，心疼。
小林告诉我，在他们制造部，请一天假和不请假，到手的工资相差差不多有500元，全勤100，绩效150，一天工资220。
为什么不说是扣除的呢？
她说你连班都没上，这部分钱本来就不应该发，哪儿的扣除之说？
工厂里多劳多得的思想确实深入人心。
老罗，女，43岁，工厂上班六年
老罗是在贴标机的操作工，她的工作就是坐在贴标机后面把贴标好的产品捡进筐里，然后送去包装机进行包装，工作很简单，最难的时候就是贴标机贴标位置不正的时候需要偶尔调试，这是她的工作日常。
她在这里上班已经有六年之久了。年后，大家都纷纷发了年前的工资，基本到手的都有九千多（过年的时候因为疫情的原因，厂里没有放假，大家的工资都是加班加点攒起来的，而且由于过年的原因，厂里以财务放假为由押了员工一个多月的工资年后才发）。
我跟老罗开玩笑，老罗，你是元老级的人物了，是不是钱包鼓鼓的万元户了？
老罗很平淡地说，没有，我只不过比他们多了200块的工龄奖。
我问她，你做了那么久，厂里也没有给你评个级或者涨个薪啥的吗？
她说，没有的，她和新人一样，每个月也是靠着加班挣工时，加班费也是每个小时19.82元。
我在问她，是什么原因能让你在这里呆这么久？
她说，自己出去也没什么本事，年纪大了工作也不好找，一个月能有6000多的工资已经很不错了，而且厂里的活多，不愁没有班加。
在老罗的心里，有班加才能让她快乐！
小帅哥，25岁，工龄半年
在我刚进厂的时候认识了开包装机的一个小帅哥，那时候他已经提离职了等着办手续了，他跟我说，他能撑到年后上班完全是因为厂里押了年前的500元年终奖。他现在把这个钱领完了也就撤了。
我问他，你撤以后，出去打算做什么？
他说，做什么都行，就是不想在工厂里待着。每天12小时的上班时间，累死累活的，连个自己的时间都没有，偶尔犯个错不是扣钱就是劈头盖脸的大骂。他说，在这里完全没有自由和尊严，领导们觉得我们为了挣点钱就必须给他当狗，呸！老子不伺候了！
乔大姐，50岁，曾经的车间班长
乔大姐是我在返工的时候认识的一个老员工，她是少数能在厂里呆了十几年的人，但是现在，她只能在返工队伍里混日子。
我之所以被叫去返工是因为我在内包工序做品质员FQC，对成品比较熟悉，恰巧那段时间我总是想离职，离职的小心思被主管知道后，我就不知不觉地被坐了冷板凳，跟着老弱病残员工一起去返工。
仓库里有2018年到2021年各种型号的国内外样品大概3万支，有的样品已经过期，有的还是可以使用的，主管希望我们返工队伍能在垃圾堆里淘金子，把没有过期的产品挑出来，由销售部谈买家，以低于市场价格把样品卖出去。
其实样品和成品一样，当初生产的时候，每套商品型号都会多生产8套留样，防止商品出库以后遇到客户投诉的时候，我们可以根据样品查找原因。
乔大姐在车间待了十年年，曾经也是内包的制造班长，对内包的那点东西其实还是比较熟悉的，订单和对应的物料，她能说得顺顺溜溜的，但是她不知道成品的标签上各种数字和代码代表的意思。
在返工的过程中，我和乔大姐就因为一组错误的批号有了争执，我的建议是报废掉，因为就只有8套样品，我们不可能因为这8套样品去购买新包材，再重新上线包装，那跟翻新流程一样了，耗时耗力耗财不说，投入和产出比太小了，不值得一提。乔大姐的建议是保留，她觉得只是因为批号多了两位数而已，东西还是不变的。
为此，我们各执己见，最后是以主管的报废意见结束了分歧。
乔大姐说，如果当初她在内包做班长，我在内包做品质的话，我们俩人肯定会天天吵架。
我笑了，问她，那现在为什么不做班长了呢？
她说年纪大了，比不过年轻人，现在只想在厂里混个社保，缴满15年以后，她马上就撤。
其实我们都知道，当初她做班长的时候是厂里的正式工，上的是广州当地的五险一金，现在她因为年纪大了厂里不再跟她续合同，她只好跟着劳务公司签合同然后继续分配在厂里上班，专门返工。工作地没有变，变的是五险一金变为五险，当地社保变为深圳社保。
如果她在退休之前不能去把深圳社保合并的话，她的15年期限还是遥遥无期。
当然，按照现在的形势，不久后的未来，社保将会全国统一，那时候可能不用自己去办理转移。只是，现在，当下，我还是会为她的付出不值，十年换来一个老了被踢出局。
记得有个朋友针对制造业是这样评价的，制造业的工作对60后来说能接受，对70后来说也能凑合，对80后来说就无法接受了，尤其是95后的年轻人，就算是坐在办公室里，他们都能和领导打起来，你还能指望他们忍气吞声埋头苦干12小时？
问题是这类厂子他们只招年轻人，他们妄想用低廉的单价充实的加班时长来满足他们对高工资的欲望。
所以，现在工厂常年招工成了常态，他们一线的员工流水似的，来了一波又一波，能留下来长期做的年轻人在少数，工厂又需要大量的年轻劳力，所以有了中介公司和工厂的合作。
简单来说，中介公司长期帮工厂发招聘信息，帮着输送劳动力，工人一旦和中介公司签了劳务合同，那中介公司就成了你的BOSS，上社保，安排住宿都是他们来做，一旦成功签约，他们就能从中提取抽成。工厂只负责你进厂以后的工作安排，至于你的死活和未来的发展方向不是他们的考虑范围，他们只会利益最大化，把压榨发挥到极致。
好了，就写到这里了，本来想多吐槽一些，时间不允许，又要去搬砖了。
得空再聊。
9. 度普新能源充电桩app用户能给他人汽车充电吗
能
一、闭锁充电枪：
1、将充电枪插入车辆充电口中进行充电后，打开并进入车内；
2、在车辆中控屏上，找到多媒体界面，点击进入“新能源—充电设置”界面，即可看到充电口电锁防盗功能，点击“启用”即可开启充电口防盗功能；
3、车辆充电口上的充电枪将处于被锁状态，即使按压充电枪上面的解锁按键也无法拔出充电枪，起到防盗的作用。