1. 法国达索公司官网
CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。中文名是交互式CAD/CAE/CAM系统。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以通过建模帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目 前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。
2. 法国达索飞机制造公司
全球五大飞机制造公司
1波音航空航天公司
波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。总部设于伊利诺伊州芝加哥，在航空业上拥有颇高的占有率。波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·爱德华·波音创建，并于1917年改名波音公司。建立初期以生产军用飞机为主，并涉足民用运输机。
2洛克希德·马丁公司
Lockheed Martin
洛克希德公司（LockheedCorporation）创建于1912年，是美国一家主要航空航天公司，1995年同马丁·玛丽埃塔合并成为洛克希德·马丁。在第二次世界大战爆发初期洛克希德成功设计了P-38闪电型战斗机，这是一款双发动机加上双尾椼机身结构的高速拦截机，在战场上的用途包括对地攻击，轰炸机护航以及夺取空优等。最有名的就是击落山本五十六的任务。整个第二次世界大战期间洛克希德公司共生产了19278架飞机，占二战期间美国飞机制造总量的6%。
目前洛克希德公司是全世界在营业额上最大的国防工业承包商。至2005年为止，洛克希德·马丁的营业额95%来源于美国国防部、其他美国联邦机构、和外国军方。其核心业务是航空、电子、信息技术、航天系统和导弹，占据美国防部每年采购预算1/3的订货，控制了40%的世界防务市场，几乎包揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务，成为世界级军火“巨头”
3
空中客车
AirbusS.A.S.
空中客车公司（AirbusS.A.S.），是欧洲一家民航飞机制造公司，于1970年由德国、法国、西班牙与英国共同创立，总部设于法国图卢兹。空中客车公司是欧洲最大的军火供应制造商空中客车集团（AirbusGroup）旗下企业
空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电控飞行操作（fly-by-wire）控制系统。A320获得了巨大的商业成功。1997年8月13日，空客Ａ330―200客机首次试飞成功。
4
达索公司
Dassault aircraft compan
达索航空是法国的一家军用航空和商用机制造商，附属于达索集团。在1930年由马歇尔·布洛契（MarcelBloch）建立，第二次世界大战后马歇尔布洛契改名成马歇尔·达索，公司也在1947年12月20日改成马歇尔达索航空公司。1971年达索取得布雷盖公司，改名马歇尔达索布雷盖联合航空（简称AMD-BA）；后来在1990年公司改名达索航空。
主要研制战斗机，经济效益较高，人均销售额居美、欧各航空企业之上。达索航空公司研制生产的“幻影”系列战斗机在世界上享有一定声誉，已发展成20多个型别，其中“幻影”3型、“幻影”5型和“幻影”50型已在20多个国家的空军中使用。它还生产“军旗”、“超军旗”舰载战斗机，“阿尔发喷气”和“美洲虎”攻击-教练机和“大西洋”反潜机。民用的“隼”式多用途公务机已出口到40多个国家。
5
俄罗斯联合航空制造集团公司
OAK
联合航空制造公司（简称OAK）是俄罗斯联邦于2006年2月整合包括苏霍伊航空集团、俄罗斯米格航空器集团、图波列夫公司、别里耶夫航空器集团、伊尔库特公司、伊留申航空集团、雅科航空器集团，以及位在乌兹别克斯坦境内的瓦列里·契卡洛夫塔什干航空制造联合体（TAPO）等主要航天、航空器设计或制造公司而组成的合股公司，主要股东为俄罗斯政府。
联合航空制造集团为三层结构：第一层为总公司，负责对集团股份资产进行管理、决定公司在基金市场上的态度、制定投资和产品开发计划、选择关键方案并在外部市场上维护本公司利益；第二层由制造战斗机、民用客机和运输机及自动飞行和无人驾驶飞机的次级控股公司组成；第三层为各个专业化工厂。
3. 法国达索公司软件 国内代理
第一，从厂家直接购买。
随着中国富人对公务机购买力的强劲增长，目前湾流、庞巴迪、巴航工业、塞斯纳、达索、豪客、比奇等主流公务机制造商都在销售领域发力，均在中国设有分支机构，组建更为核心的销售团队，比如赛斯纳就在国内及北亚地区划片设立了数位销售总监，负责本片区的销售事务。
从厂商直接购买公务机，购机者将有可能从厂商那里获得原本给予代理商的佣金，比如巴航工业在中国并无代理商，而是直接由其在中国的分支机构提供销售服务，据了解，巴航工业采取这种直接面向终端客户的策略，是为了把利益直接让给购机者。
但是，由于公务机的制造周期较长，从厂商直接购买公务机一般需要2-3年的等待时间，而且可选机型较少（只能是该厂商生产的机型）。除此之外，购机者依然需要公务机引进服务公司、公务机代管公司、还有可能需要金融服务公司的介入。这也就是说，购机者需要和不同的公司就不同的业务进行浅谈交涉，需要购机者花费大量的时间和精力。
第二，向代理商购买。
除了直接从厂商订购外，越来越多地购机者愿意选择从代理商手中来购买，从代理商手中购买与从厂商直接购买没有区别。当然，购机者无形中支付了一部分的代理购机费用（一般为购机款的2%左右）作为厂商支付给代理商的佣金。
然而，代理商一般只代理一家公务机厂商的机型，为此，可选的机型也相对较少。
第三，向融资租赁公司购买
目前市场上主流的公务机价格从1000多万美元到5000多万美元，约合人民币1亿至3亿多元。公务机单价较高，且引进的关税增值税高达22.85%，一次性支付获得所有权并使用将是一笔很大的支出，因此不少融资租赁公司开始进入这块市场。
民生金融租赁是近年来我国公务机服务市场上的倡导者和引领者。2008年该公司率先抓住中国公务机市场的商机，大幅布局公务机等通航市场。根据其在2013年的民生和湾流全系列公务机发布会上公布的信息，短短四五年间，民生金融租赁已经拥有亚洲最大规模的公务机机队，数量超过130架。此外，中航租赁、工行租赁、交行租赁等也有公务机融资租赁的服务项目。
金融服务公司凭借雄厚的资金实力，以团购的方式向厂商订购公务机，并享受不同时间交付的机位。因此在价格和交付周期上与代理商具备相当的水平。同时，购机者可以在更大的范围内选择自己需要的机型。
第四，向飞机销售公司购买
伴随着中国私人飞机市场的发展，市场上出现了越来越多的飞机销售公司，他们并不局限在单一厂商的某些机型，而是以某一厂商的某些机型作为主打产品或主营产品。他们与代理商的一个重要区别就在于此，飞机销售公司可以销售不同厂商的不同机型。
但是，飞机销售公司也是通过厂商、代理商或其他大机构手中购买新的公务机。飞机销售公司也会向购机者收取一定比例的服务佣金，大约为飞机款的2%左右。为此，他们的销售价格与交付周期与向代理商或金融服务公司购买相差无几。不过，作为飞机销售公司，其主要的优势在公务机市场上具有丰富的资源，能够有效的整合厂商、代管管理、金融服务公司等不同的机构，飞机销售公司更多的会站在购机者的立场，在购机、代管和融资等不同领域为购机者实现总成本最小化。
4. 法国达索公司地址
法国达索公司是私营企业。
达索公司是法国的一家飞机制造商，亦是世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力，公司总共生产了各型飞机650余架。达索飞机制造公司多年来主要以军用飞机为经营重点，如阵风战斗机，进入90年代以后才开始在高级政府公务飞机领域发展。公司雇员为家族优秀者，年销售收入超过苏俄势力地区生产总值。 1967年法国的两家主要军用飞机制造商--达索飞机制造公司与布雷盖飞机制造公司合并成立达索飞机制造公司，该公司是达索集团的主要成员。
5. 法国达索公司总裁
达索公司表示，新猎鹰5X公务机项目目前进展顺利，首次飞行将在2015年年初展开。 达索猎鹰公司总裁兼首席执行官Rosanvallon介绍，目前，这款新的私人飞机正在创造一个新的细分市场，它是现代化的机型，完全符合目前市场的需求。舒适的客舱能够带领客户去往世界的任何地方。该机计划在2016年取得认证，并在2017年首次交付。 有数据统计显示，中国大约有31架达索飞机，占据着9%的市场份额。而在中国，市场上最畅销的机型是猎鹰7X，有22架机。此外还包括4架900LXs，3架2000LXs，1架900DX和1架900EX。 这架飞机还是挺好的，
6. 美国达索公司
英文缩写：sw
英文全称：SolidWorks
中文音译：软件简称。
SolidWorks是达索系统（DassaultSystemes）下的子公司，专门负责研发与销售机械设计软件的视窗产品，公司总部位于美国马萨诸塞州。
达索公司是负责系统性的软件供应，并为制造厂商提供具有Internet整合能力的支援服务。该集团提供涵盖整个产品生命周期的系统，包括设计、工程、制造和产品数据管理等各个领域中的最佳软件系统，著名的CATIAV5就出自该公司之手，目前达索的CAD产品市场占有率居世界前列。
7. 达索中国官网
Igs文件格式是美国信息管理委员会规定的一种文件格式，AutoCAD最初并不支持这种格式，而是采用dxf作为文件转换的接口，AUTOCAD2000有导入功能可以导入IGS文件，可以用命令 igsin进行导入，更高版本的CAD没有提供IGS导入功能了，需要去官网下载 AutoCAD® Mechanical 的插件就可以导入（未注册可以使用30天）其他3D软件一般都可以实现IGS导入，若装有PRO/e CIMATRON CATIASolidWorks等软件，可以直接导入后再导出DXF软件igs是一种三维的数模。用很多种三维软件都有可以打开，但不能修改。可以打开的软件有UG 、SolidWork、CATIA、Pro-E等。法国达索系统（Dassault Systemes）推出了可以在“iPad”上交互式显示和操作三维模型的浏览器“3DVIA Mobile HD”。很小巧，很方便实用，几乎所有三维格式都可以看。。CAD打开IGS需要下AutoCAD® Mechanical 的插件
8. 法国达索软件公司
如果没有安装特定的软件，手机是打不开这样的文件的。 igs是一种三维的数模。用很多种三维软件都有可以打开，但不能修改。 可以打开的软件有UG 、SolidWork、CATIA、Pro-E等。 法国达索系统（Dassault Systemes）推出了可以在“iPad”上交互式显示和操作三维模型的浏览器“3DVIA Mobile HD”。很小巧，很方便实用，几乎所有三维格式都可以看。。
CAD打开IGS需要下AutoCAD® Mechanical 的插件 1979年推出的IGES格式成为CAD程序之间传输三维模型的标准。 然而，在最近几年中，IGS格式文件已经由较新的STP格式文件所取代。