白酒用什么燃料最好，白酒在什么条件下可以点燃

度数要高，或者在里面放点东西，比如火柴棍啊什么的

直接把白酒洒在布上 就可点燃

自己做小作坊的话，最节省成本还是柴火，勤奋点外面多捡点就好了。反正蒸馏器对火焰温度也没用要求。

发酵成熟的酒醅采用甑桶蒸馏而得白酒，下部加热器，可以用电

当然是煤炭来烧了。

酒，烧酒就是白酒，不经过勾兑的就是原浆酒，原烧白酒一词可以理解为蒸馏后的原浆酒。　　补充：　　白酒（Chinese spirits）的标准定义是：以粮谷为主要原料，以大曲、小曲或麸曲及酒母等为糖化发酵剂，经蒸煮、糖化、发酵、蒸馏而制成的蒸馏酒。又称烧酒、老白干、烧刀子等。酒质无色（或微黄）透明，气味芳香纯正，入口绵甜爽净，酒精含量较高，经贮存老熟后，具有以酯类为主体的复合香味。以曲类、酒母为糖化发酵剂，利用淀粉质（糖质）原料，经蒸煮、糖化、发酵、蒸馏、陈酿和勾兑而酿制而成的各类酒。而严格意义上讲，由食用酒精和食用香料勾兑而成的配制酒则不能算做是白酒，而应该称之为含有酒精的饮料。

燃烧是有条件的。50 度的白酒，也只能在环境温度高于 20 度，才能燃烧。40 度的白酒，在环境温度超过 30 度，也能够点燃。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

取决你的设备状况。通常酿酒设备的材质有铝材和不锈钢材如果是铝材设备，可用煤火，燃气，电炉等加热。不锈钢设备还可以用电磁炉加热。开酒厂通常采用煤火或者电力加热电力加热会比较好有效控制火力，控制蒸馏温度，这个影响出酒率和酒质哦。还有就是根据你当地能源成本来选择。如果开酒厂不得不考虑综合成本。

可以用天然气锅炉。这个天然气锅炉很多企业已经在使用了，这样锅炉小，安装方便，最关键的是安装在蒸酒的甑锅附近，热量损失小。

锅炉改造是根据实际的需要来改造，举例：福建厦门不能使用燃煤锅炉，就可以在原有的锅炉改造成气炉油炉生物质炉，或者因燃料的价格；等等得原因！

你问的是用什么燃料好是吧。1，最好烧柴，烧煤，因为你要控制成本，柴和煤相对比较便宜。2，蒸酒最好用蒸汽加热i，这样火不直接接触酒醅（发酵好的粮食）可以避免糊锅酒。酒糊锅肯定不行了。

酿酒就跟炒菜一个道理，同样的菜同样的调料，不同的锅，一个电磁炉，一个煤气灶，两个工具炒出来的菜肯定是用明火加热的比较好吃，同样的道理，酿酒也一样，可百度搜索咨询“唐三镜黄丽娜”

酒精没有分类，只有浓度高低，医用酒精浓度较低，因此不能作燃料！

当然是浓度很高的那种了

医用的纯度不高所以不行,只有95％乙醇和提纯的无水乙醇才行

医用酒精是稀释到体积分数75％的酒精，稀释到这个程度是为了取得最好的杀菌效果，而这么多水分也就导致医用酒精较难做为燃料了（没烧过，也不知道能烧着不……），常用做为燃料的有95％乙醇和提纯的无水乙醇，但是后者更多作为化工原料而不是燃料

可以的!现在日本应经研制出了酒精燃料汽车.是无污染的清洁能源汽车，只是没有摧广... 目前国内没有...

发明专利：ZL 2006 1 0166526.2　实用新型专利：ZL 2005 2 0097566.7、ZL 2006 2 0095724.X 　　“汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统”在不改变原车ECU的前提下，汽车可具有单独烧甲醇；也可单独烧汽油；还可汽油、甲醇任意比例混烧等功能。燃烧方式、燃油比例系统自动转换选择。该系统已全面通过国家汽车质量监督检验中心（襄樊）检测。 　　本产品拥有自主知识产权，它将甲醇、汽油采用两个储存箱，相应配置各自的喷射系统，控制两个喷射系统的相互配合，实现发动机对汽油的最低需要量，在保持汽车优良的启动和正常运行的条件下，将甲醇的加入量提高到100%，尤其可以调整发动机对甲醇需要的最佳供给量，找到了两者最佳结合点和结合方式，同时，将甲醇和汽油的混合比例按汽车不同运行状况进行调整。 科学技术成果鉴定证书：鄂科鉴字[2010]第03142号 　　2010年6月4日，湖北省科技厅组织有关专家对武汉中醇化汽车新能源有限公司自主研发的“汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统”进行了科技成果鉴定。 　　项目主要创新点：（1）研制的汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统，将自制的微电脑数字电路和原车用电脑数字电路进行对接，在不改变原车ECU的条件下，实现了对不同比例甲醇、汽油的合理控制…（2）提出的甲醇和汽油在车辆上的分置、用汽油启动车辆方案，解决了车用甲醇燃料冷启动困难的问题，同时也解决了汽油、甲醇混合在一个油箱后容易造成乳化分层和油路堵塞的问题，且利用该方案甲醇无需任何添加剂就可直接使用。（3）该公司已获得了多项与该系统相关的国家发明和实用新型专利… 综上所述：该系统设计合理，技术路线正确，安装方便，工作可靠，性能先进，在车用双燃料电子喷射领域，研究成果达到国际先进水平…

酒精可以，白酒不行的

酒精和汽油以一定的比例混合，就可以做汽车燃料，现在的酒精汽车就是用的这种

可以

中油网消息：每天乘坐803路公交汽车的乘客，不知有没有注意到，有几辆车上印着“此车为甲醇燃料车”、“此车为乙醇燃料车”的标志。这5辆经过改造、用醇燃料代替汽油燃料的803路公交车，是北京市节能与环保中心、中科院热功物理所和神州润天科技有限公司正在进行的一项有关再生清洁能源的大胆实验。经过半年时间的实验证明，用醇与用汽油做燃料相比，汽车的动力更强，而且排污少、价格低。有关单位正在计划把北京市的公交车和排放高的黄标车逐步改造成醇类车。 　　5辆醇类汽车中，有4辆用甲醇做燃料，一辆用甜高粱杆酿造的95度乙醇为燃料。经过夏天和冬天两季的“考验”，醇类汽车和汽油车对比显示，跑同样的里程，汽油车要消耗1升汽油，醇类车要消耗1.5升甲醇，但甲醇每吨2000多元，而汽油的价格则是每吨4000多元。 　　在803路公交车总站，有一个专门为这5辆汽车加醇的装置。由于醇和酒精的成分一样，每天给汽车加醇的时候，周围的人都能闻到一股酒香。难怪清华大学的醇燃料专家叶光说：“别的车半路没油了就没办法了，而这种醇类汽车只要到旁边商店买几瓶二锅头加进去就行了！”工作人员当场为记者演示了一下，果然，往油箱里倒进几瓶白酒，车子很顺利就打着火了。803路公交车的司机告诉记者：“开这种车和开汽油车在感觉上没有什么不同，但排气管明显不会再冒黑烟了。”记者观察发现，排气管里排出的基本上都是水蒸气。据了解，醇类车冷启动多数情况下一脚就能着火，起步、中低速相当于汽油车，高速比汽油车好，特别适用于高速、重载的长途客运车。 　　交通部汽车运输行业和能源利用监测中心的检测报告表明，汽油车一氧化碳的排放量为0.82毫克／公升，而醇类车仅为0.05毫克／公升，净化率高达93.8％，碳化氢的排放量也远远小于汽油车，是真正的环保车。　　神州润天科技有限公司总经理毛松华告诉记者，大气污染、温室效应和能源短缺，是人类面对的最严峻的问题。全世界的石油储备量不过只能开采几十年。甲醇含氧50％，是最安全的燃料，也是所有燃料中惟一动力超过汽油、排污远少于汽油、价格低于汽油的三优燃料。汽车最好的燃料还有乙醇，乙醇车是真正的零污染，尾气排出的是负离子和水蒸气。 　　据了解，将一辆汽油车改造成醇类车只需1500元左右。目前，甲醇燃料和乙醇燃料这两个核心项目，都已获得国家“星火计划奖”，目前正在申请“863计划”项目。