贵阳怎么到茅台机场，贵州有几个飞机场哪个离茅台镇最近

贵州只有一个飞机场，叫做龙洞堡机场，在贵阳，如果要坐飞机来贵州只能到这个

贵州哪个飞机场离茅台镇最近？贵阳的龙洞堡国际机场离茅台镇最近。

茅台机场离遵义市区一百公里出头，离茅台镇四十公里，遵义新舟机场离遵义市区四十公里出头。你要去遵义市区，就别贪便宜坐去茅台机场，公共交通非常的不方便，你得先坐机场大巴到茅台镇然后再转车到仁怀然后再转到遵义。

公交线路：216路 → 60路，全程约26.5公里 1、从贵阳龙洞堡机场步行约290米,到达龙洞堡机场站 2、乘坐216路,经过3站, 到达火车站 3、乘坐60路,经过15站, 到达金阳大道三号站 4、步行约760米,到达金阳客运站接送车停...

我知道的 就这些 你去了解一下！ 楼上 以说明 看一下 下面的 从节约经济的角度讲的话从铜仁坐大巴到贵阳汽车站或者火车站旁边那个汽车站 然后坐公交车去贵阳龙洞堡（最多转一次车两元搞定） 不用节约的情况下到贵阳打的去机场

已建————磊庄机场（贵阳）龙洞堡机场（贵阳）荔波机场，铜仁机场，黎平机场，清镇机场（已停用）安顺机场 在建————遵义新舟机场，茅台机场，兴义机场，毕节机场，六盘水机场。 规划-————黔北机场，黄平机场。

肯定是铜仁机场离得最近啊。不过如果最好还是到贵阳去坐，铜仁得飞机架次应该很少

遵义茅台机场（Zunyi Maotai Airport），是遵义市第二座民用机场，贵州省知遵义市仁怀市茅台镇，由茅台集团和仁怀市人民政府共同出资建设，距仁怀市区16公里。机场按4C标准建设，机场跑道长2600米，拥有停机位4个、航站楼15000平方米，可起降波音道737系列及A320系列机型。首航航班由中国国际航空公司执飞北京首都国际机场至茅台、天津至茅台往返航班，机型为波音737。继内10月31日开通北京、天津航班后， 2017年11月1日起，遵义茅台机场将正式开通成都、西安、福州、郑州、三亚、海口、上海、长沙等航班，力争尽快开通贵阳容、济南、珠海、厦门、昆明等航班，适时开通杭州、深圳、广州、南京等航班，逐步形成通达全国省会城市、覆盖重要旅游城市的航线网络布局。

还可以几年前喝过，当时市面上见不到，60度左右的纯高粱酒注进，3年后下山，挺好喝，剩下48 到50度之间的样子，有明显竹子清香味，色有点透黄绿，不上头，不口渇，入口微甜

正宗的赖世纲酒业产品是龙洞堡二福路以及后面的千家卡工业园区生产（灌装）的。 赖世纲是赖氏嫡系传人之一，酒的味道绝对正宗。说的不算，有机会你品品就知道。

据了解“赖世纲”酒都冠上“赖茅”字样，其实自己没有正式酒厂，没有厂址在茅台镇全国白酒生产许可证。在贵阳龙洞堡机场边租一间民房灌装，还有在广东潮州及河南汤阴县也有灌装点。没有任何正规检验报告，他的网站和包装做得是漂亮，但是酒的品质要根本，光用一些虚假表面来蒙骗消费者，提醒大家不要被骗了。

茅台机场10月底正式通航 当地已有2家4A级旅游景区茅台机场10月底正式通航 京津沪等多城市将开通航线。10月25日 记者从在天津举行的茅台机场首站通航推介会上获悉，贵州茅台机场将于10月31日正式通航，全国多城市将同步开通直航航线。贵州遵义茅台机场由茅台集团和仁怀市政府共同投建，机场距市中心16公里，按4C标准设计建设，跑道长度2600米，航站楼15000平方米，站坪机位4个，可起降波音737全系和空客A320客机等机型。按照机场发展规划，到2020年将实现旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量3500吨、飞机起降4167架次。最新航班安排显示，10月31日茅台机场将开通航线18条，通航城市主要为北京、天津、西安、海口、成都、福州。11月1日，将新增开通航线12条，通航主要城市为上海、三亚、郑州、长沙、济南以及贵阳。后续随着机场的发展，将逐步开通至各主要省会城市及重要旅游城市航线。近年来，茅台已拥有2家4A国家级旅游景区，建成了《天酿》4D高科技剧场、最美赤水河谷旅游公路，开发了神采八卦园等景区景点。

请问FA标段由哪个单位扩建

要全面完成国道主干线和西部大通道建设任务，打通12条进出川大通道，建成全省高速公路主骨架，实现全省19个市州及15个20万人口以上城市通高速公路，高速公路通车总里程确保达到3160公里。香格里拉旅游干线、川藏公路海竹段、雀儿山遂道、国道213线郎川路、九环线映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至马尔康公路等重点项目的建设，将显著改善大九寨国际旅游区和大香格里拉的交通状况；特别是四姑娘山旅游公路，将像川九路一样打造成全国旅游公路新的示范工程。高速公路建设规模将达到21个项目2106公里，其中“十五”开工跨“十一五”建成的项目有10个，即宜宾至水富、南充绕城西段、遂宁至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、邻水至垫江、南充至川渝界、攀枝花至田房、广元至巴中、乐山至宜宾等高速公路；“十一五”开工并建成项目有4个，即雅安至西昌、绵阳至遂宁、纳溪至川黔界、达州至川陕界高速公路；“十一五”期间其他开工项目7个，即广元至川陕界、宜宾经泸州至川渝界、内江至遂宁、广元至川甘界、邛崃至名山、雅安至乐山、南充至广元等高速公路。 轨道交通建设： 建设成都市快速轨道交通网，线路总长度为274.15公里，总计由7条线路组成，其中地下线长度为144.24公里，地下线长度为129.91公里。其中1号线全长约31.6公里，设站23个；2号线全长为50.65公里。设置有26座车站；3号线全长为49.28公里，设车站22座；4号线全长38.9公里。设车站19座；5号线全长24.63公里，设车站13座；6号线全长22.05公里，设车站13座，成都市将用10年左右的时间，建成地铁1号、2号骨干线路，用30年左右的时间基本建成成都市快速轨道交通网络。 铁路建设： 开工建设绵阳---成都---峨眉城际铁路、兰渝铁路、成昆线成都至燕岗段增建二线、成都集装箱物流中心及枢纽相关扩能工程、峨眉至宜宾铁路以及遂渝铁路增建二线（四川境内段）等多条地铁。 贵州: 公路建设： 结合国家主干公路网建设，全面建成“一横一纵四联线”高速、高等级公路，实施“三纵三横八联八支”骨架公路网建设规划。建成凯里---鲇鱼铺、镇宁---胜境关、遵义---茅台、贵阳绕城高速公路西南段；建成贵阳----遵义、都匀---新寨高速公路复线；开工建设国家规划的汕昆高速公路板坝---兴义---江底段、杭瑞高速公路铜仁---遵义---毕节---六盘水段、六盘水---兴义等高速公路；积极做好其他重点骨架公路的前期工作。以经济路、旅游路、连接中心城市的跨区域公路建设为重点。加快以二级公路为重点的路网改造，提高路网的整体服务水平，基本形成连接中心城市、主要工矿区、重要旅游目的地和高速公路、机场、铁路枢纽的二级公路网络。加大农村公路建设力度，重点实施通乡油路（或水泥路）和通村道路工程。到2010年，力争全省公路通车里程达到5万公里；建成二级以上公路7500公里，其中高速公路1300公里；等外公路比重降低到20%以下。 铁路建设： 加快构建“三纵三横”铁路网络，实施贵阳枢纽扩能改造，完成黔桂铁路贵州段扩能改造，建成隆黄铁路黄桶---织金段、六盘水---沾益复线，开工建设织金至叙永段，积极做好贵珠铁路、威吉铁路和渝黔、南昆铁路复线前期工作并争取开工建设。支持改扩建或新建一批重点工业基地铁路支线，完善配套设施。 港口航运建设： 进一步改善内河航运条件，大力发展库区航运，集中力量建设水运通道，完善航运配套设施，提高北入长江、南下珠江的水运通过能力。继续实施乌江、赤水河、南北盘江和红水河、都柳江、清水江等内河航运整治工程，重点搞好水电枢纽通航设施建设，加强港口配套设施和乡镇渡口、库区码头、水上救助体系建设，力争建成百层、罗甸、从江、思南等一批重要港口。 民航建设： 完善民用机场建设布局规划，改扩建贵阳龙洞堡机场，完善铜仁等支线机场配套设施，积极做好仁怀（茅台）等机场前期工作并争取开工建设。调整和完善省内机场与省外机场间的航线网络，支持机场和航空公司开拓以旅游支线为重点的新航线，实现贵阳龙洞堡机场对外国籍飞机开放，加快形成以贵阳龙洞堡机场为中心、干线机场和支线机场协调运行的民用航空网络。 云南: 公路建设： “十一五”末，云南省公路总里程17.28万公里，其中，高速公路里程可达3000公里，5年新增1580公里；一级公路可达700公里，新增200