仰韶酒业穿梭式货架托盘，为密集存储而生的托盘式穿梭车货架系统有多

托盘式穿梭车货架系统是由穿梭车代替叉车驶进货架内部存取货，根据柯瑞德货架总结，穿梭车货架系统效率更高，安全性更高，空间利用率更高，可达到80%以上，特别适合大批量进出货物。穿梭车货架系统给托盘装运的操作和空间存储注入了一种全新概念，这种全新的储存系统，以更强大的操作能力而比传统的存储方式更能充分和弹性地利用空间。这套仓库的解决方案由带有一定数量组架的台车托盘货架以及由台车来托盘入库、运输和存储的系统组成。

同问。。。

托盘式货架是以单元化托盘存储的货架类型，根据柯瑞德货架总结，托盘式货架规格是根据托盘货物包装规格确定，主要由立柱和横梁搭成框架，按结构分类：1.驶入式托盘货架。组合式结构，层高可随意调节。配以各种型号的叉车和托盘，叉车可直接进入货架每列存货区业作业，适宜存取大批量、少品种的货物。能充分利用仓库面积。2.重力式托盘货架。组合式结构，把货架巷道设计成一定的斜度。在重力的作用下，托盘由进货端滑向出货端，托盘先进先出，适用于大批量、少品种的货物，空间利用高。3. 穿梭式托盘货架。由技术人员根据仓库面积、存放货物种类、托盘尺寸、穿梭车等因素设计方案，让智能机器人——穿梭车，通过编程让其在货架轨道上，进行托盘货物的取货、运送、放置等任务，并与上位机或WMS系统进行通讯，结合RFID、条码等识别技术，实现自动化识别、存取等功能，工作效率高，安全稳定。

存货：由叉车将货物放在货架巷道导轨的最前端，通过无线电遥控操作的WAP-1穿梭车，可以承载托盘货物在导轨上运行；· 取货：WAP-1穿梭车将货架深处的托盘移动至货架最前端，用叉车将托盘货物从货架上取下；· 移动WAP-1穿梭车：通过叉车可将穿梭台车放置于不同巷道，多个巷道可以共用一部WAP-1穿梭车。WAP-1穿梭车的数量由巷道深度、货物总量、 出货批量、出货频率等综合因素决定； 这套仓库的解决方案由带有一定数量组架的台车托盘货架以及由台车来托盘入库、运输和存储的系统组成。空间利用率达80%以上！

很简单，每排的卡板数是一定的，把同种类的货物放到一个通道上，排满后数出数量做为参照数，其它排可以根据这个数量来减掉空出来的卡板数，等于你想知道的一个数量！如果贵公司有安装软件系统的，它就会直接显示在数量板上了

要看具体情况了，根绝具体情况来进行制定如何解决一般情况是立马停止所有的穿梭车行动，然后看货物如何倒的，卡在哪里，具体的货物内容等，尤其是液体或者腐蚀性很强的液体货物就更要注意不要弄破流出，毕竟流出来会弄坏穿梭车，穿梭车也是比较贵的。建议多角度拍照，弄出来后要总结经验教训，看是穿梭车问题还是其他问题。穿梭车有些不成熟的品牌使用时间长后会有一些问题，尽量用知名大厂的产品。我们也是做穿梭车货架的，有自己的研发生产部门，目前出口了几十个国家，北方应该是做的最大的了，如果有需要可以问我，也可以百度海格里斯，联系网站上留的联系方式。

驶入式货架采用托盘存取模式，可以使仓库空间利用率提高30%以上，适用于品种少，批量大类型的货物储存，货物遵循先进后出原则，适用大多数搬运机械储运作业广泛应用于冷库及食品、烟草行业，可应用于袋装货物。以上由柯瑞德货架根据多年从业经验给出。

你是要做项目呢，还是只是了解！ 缺点很显然，因为穿梭式货架的前身是驶入式货架，他的一个巷道内的货物必须单一，取货的话只能是按照先进先出或者是先进后出的模式，这点AS/RS比较的话，就是缺点了，自动化立体库是坐标定位，想取哪盘上的货物都可以！ 但是如果是做食品行业的话，只要是大批量，同品种在一个巷道内，就比较好了！要是有项目的话，可以聊下，我们现在做的比较好！项目也做了不少！

阁楼货架的安全闸：当货物升高时，安全闸可以保护工作人员，工作人员将安全闸多翻，工作人员工作时，安全闸禁闭，网闸：建议一般采用：安全、美观、耐用品及省位，但价格较高门/闸：简单圆管推闸，价钱特平但不耐用。内开用及价平，但会占用较多的空间

缺点就是造价有点高 因为优点太明显！！穿梭式货架存储系统给托盘装运的操作和空间存储注入了一种全新概念，这种全新的储存系统，以更强大的操作能力而比传统的存储方式更能充分和弹性地利用空间。这套仓库的解决方案由带有一定数量组架的台车托盘货架以及由台车来托盘入库、运输和存储的系统组成。空间利用率达80%以上！

广州易达的穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统，这种高效率的储存方式是为了提高仓库空间的利用率，为仓库带来的全新存储选择！相对的，穿梭式货架的造价会比较高，建议比较成熟的企业可以选择。 穿梭货架的工作原理一、存货：由叉车将货物放在货架巷道导轨的前端，通过无线电遥控操作的穿梭车，可以承载托盘货物在导轨上运行；二、取货：穿梭车将货架深处的托盘移动至货架最前端，用叉车将托盘货物从货架上取下； 移动穿梭车：通过叉车可将穿梭台车放置于不同巷道，多个巷道可以共用一部穿梭车。穿梭车的数量由巷道深度、货物总量、 出货批量、出货频率等综合因素决定； 这套仓库的解决方案由带有一定数量组架的台车托盘货架以及由台车来托盘入库、运输和存储的系统组成。空间利用率达80%以上！ 穿梭货架的优点穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统，这种高效率的储存方式是为了提高仓库空间的利用率，为客户带来的全新存储选择！ 穿梭式货架的特点： · 高密度存储，仓库利用率高。 · 工作效率高，大大减少作业等待时间。 · 作业方式灵活，货物的存取方式可以先进先出，也可以先进后出。 · 安全系数高，减少货架与叉车的碰撞，提高安全生产率。 · 对照明要求相对低，对比其他类型货架，整体投资更少 技术参数 · 载 重：1000~1500kg · 运行速度：空载0.7-0.9米/秒 · 运行速度：满载0.6-0.8米/秒 · 动力单元：锂锰蓄电池或锂电池 · 额定电压：24V · 电池续航：正常使用时间大于8小时 · 感应范围：遥控器感应范围50米(理论上100米，最大可到200米，但取决于现场环境) 适用范围 · 多量少样：食品、饮品、化工、烟草等单品种批量大， · 冷库作业：减少低温作业时间，提高工作效率和作业安全性 · 期限管理：对物品批次有严格要求，需要先进先出作业管理的仓库 · 增加库容：存储空间有限，需要最大化利用空间的仓库

穿梭式货架是一款由货架和穿梭车组成的仓库存储设备，穿梭式货架是一款半自动化的仓储货架，能够自动化存取货物是这款货架最大的特点。穿梭车货架使用穿梭车存储货物，因此不再需要太多的员工进行操作，能够省下不必要的人力成本。除了这个这款货架还有许多其他的特点穿梭车货架在存储模式上能够根据需求进行设计，这一点与其他普通的货架也有着很大的不同。对于传统的货架来说，一种货架通常情况只适用于一种存储模式，但是穿梭车货架可以根据产品特性来选择先进先出或者先进后出的工作模式，这一点也有着很大的便捷。穿梭车货架因为是由穿梭车进行自动存储货物，因此比普通的人工存储准确性更强，也不太容易出现错误。同时在工作的效率上要比传统货架高出很多，这也就意味着穿梭车货架能够为企业带来更大的收益。而且穿梭车货架自身的适应能力也很强，能够适应目前市场上大部分的产品的存储需求，是一款非常全能的仓储货架。穿梭车货架也有着它的缺点，这款货架最大的缺点就是在制造的成本上要比传统货架高，因为穿梭车货架需要用到穿梭车来工作，而穿梭车的成本又比较高，这也就提高了整个货架的制造成本。因此许多企业就会觉得到底有没有必要去建造这款货架，这就需要企业根据自身的情况来进行考量了，可以根据后期实际的效益来考虑是否使用穿梭车货架。

穿梭式货架有什么特点，我来简单地回答你一个是自动化仓储，穿梭车在轨道上的往复移动，让其将货物自动运送到指定的位置，很大程度上节省了人力。穿梭式货架也是密集存储类型的货架，装的货更多更集中。

重力式货架由托盘式货架演变而成，采用滚筒式轨道或底轮式托盘，轨道倾斜，利用自重，托盘从进口自动滑行至另一端的取货口。 重力式货架属于先进先出的存储方式。 广东金硕货架定制的重力式货架，是一种利用存储货物自身重力来达到在存储深度方向上使货物运动的存储系统。 较多用于拣选系统中，是现代物流系统中的一种应用广泛的装备。 重力式货架和一般层架从正面看基本相似，但是，其深度比一般层架深得多，类似许多层架密集靠放。 常与流动装置和辊道配合使用，每一层隔板呈前端（出货端）低，后端（进货端）高的一定坡度。 从而使货物体在有一定高度差的通道上，能利用的自重，从高处向低处运动，从而完成进货、储存、出库的作业。 重力式货架的主要特点是单位库房面积存储量大。 重力式货架是密集型货架的一种，能够大规模密集存放货物，从而减少通道数量，可有效节约仓库的面积。 由普通货架改为重力货架后，仓库面积可节省50%。 重力式货架应用领域主要有两个：一是大型重力式货架储存量较大，可进行大量存储，是以储存为主的货架； 另一个重要应用，即轻型小型重力式货架是作为拣选式货架普遍应用于配送中心、转运中心、仓库及商店的拣选配货操作中。 也可用于生产线的零部件供应线上。