茅台渡口在哪个省，市桥哪里有 参茸龙虱酒卖

很久以前的问题了。现在才来回答：在沙湾镇渡头村旧渡口旁边的渡头糖酒厂有得卖。

有虫草 人参酒 要不要再看看别人怎么说的。

茅台镇为贵州省遵义市仁怀市下辖镇，位于贵州高原西北部，大娄山脉西段北侧，北靠遵义，南临川南。茅台镇地处赤水河畔，是川黔水陆交通的咽喉要地；在郁郁葱葱的河滨地带，建有“红军烈士陵园”和“红军渡河纪念碑”， 赤水河航运贯穿全境，仁蔺、茅丹、茅习、遵茅公路汇聚于此。茅台镇是连接川黔的重要枢纽，也是连接历史名城遵义和国家级风景区赤水的通道。茅台镇历来是黔北名镇，古有“川盐走贵州，秦商聚茅台”的写照。茅台镇是中国酱酒圣地，域内白酒业兴盛，1915年茅台酒在巴拿马万国博览会上荣获金奖；1935年中国工农红军长征在茅台四渡赤水。茅台镇集古盐文化、长征文化和酒文化于一体，被誉为“中国第一酒镇”。

贵州遵义市茅台镇是红军“四渡赤水”中第三渡的主要渡口。1935年3月16日至18日，红军第三次渡过赤水河，突破了国民党军的包围，为红军战略转移争取了主动。

赤水（河）是长江上游右岸支流，为贵州、四川、云南三省界河。

长征中的四渡赤水，主要的几个渡河地点有：元厚，土城，太平渡，二郎滩，茅台等， 它们分别属于赤水，习水，仁怀，古蔺县。

茅台镇是贵州省遵义市仁怀市下辖镇。茅台镇是贵州省仁怀市下辖的乡镇之一,，位于贵州高原西北部,大娄山脉西段北侧、北靠遵义、南临川南。地处赤水河畔的茅台镇，不仅是川黔水陆交通的咽喉要地，而且也是连接"历史名城”遵义和"国家级风景区”赤水的通道。贵州省遵义市仁怀市茅台镇特产茅台酒，是中国国家地理标志产品。茅台酒是中国的传统特产酒。与苏格兰威士忌、法国科涅克白兰地齐名的世界三大蒸馏名酒之一，同时是中国三大名酒茅五剑之一。也是大曲酱香型白酒的鼻祖，已有800多年的历史。气候特征：炎热、少风、高温，使微生物群在此因而易于生长而不易被刮去，大量参与茅台酒的酿造过程。风速小，冬暖、夏热、少雨、少风的特殊小气候十分有利于酿造茅台酒微生物的栖息和繁殖。

旅游建设仁怀茅台是贵州省级风景名胜区，也是黔北旅游资源富集的地区之一，因红军在茅台"四渡赤水"而列国家12个重点红色旅游区，同时列入全国30条红色旅游精品线路和全国100个红色旅游经典景区.境内自然风光和人文景观极为丰富，相互交融，发展旅游业具有显著优势和良好的条件。已开发出盐津河旅游度假区、茅台旅游区、赤水河吴公岩旅游区3个大的旅游区，60多处旅游景点。其中包括被列入上海大世界基尼斯纪录的天下第一瓶、国酒文化城、巨型石刻长龙群、美酒河摩崖石刻等四处景点；红军四渡赤水纪念塔、青少年活动中心、仁怀市博物馆、茅台渡口纪念碑等几处省级爱国主义教育基地。2005年，共接待国内游客近60万人次，接待海外游客10000余人次，旅游业正在成为仁怀市新的经济增长点和支柱产业。

茅台镇属于贵州省遵义市仁怀市。茅台镇地处赤水河谷地带，地势低凹。赤水河周围的大娄山海拔都在1000米以上，但在茅台河谷一带，却只有400多米。茅台镇的地层由沉积岩组成，为紫红色砾岩、细砂岩夹红色含砾土岩。茅台镇地质地貌构造，主要是侏罗白垩系紫色砂页岩、砾岩，形成时间已超过7000万年，受海拔高度和岩石风化后成土母质的影响，茅台地区紫色土广泛发育。这种土壤一般厚度50厘米左右，酸碱适度。茅台镇冬暖、夏热、少雨，年均17．4℃，夏季最高温度达40℃，炎热季节达半年之久。冬季无霜期长，温差小，年均无霜期多达359天。而年降雨量仅800—900毫米。日照时间属贵州省内高值区，年可达1400小时。炎热、少风、高温，使微生物群在此因而易于生长而不易被刮去，大量参与茅台酒的酿造过程。风速小，冬暖、夏热、少雨、少风的特殊小气候十分有利于酿造茅台酒微生物的栖息和繁殖。

五月花 是长春 最好的酒吧 很多明星 来了以后 都会去那里 而且 不乱 表演 也很棒 有档次 ....当然 如果你要去的话 就要早一些 不然就会没有 地方了 呵呵 一店 位于 省文化活动中心旁 二店 位于 香格里拉大酒店地下一层 去1店 可以做 9路 之类的去2店 可以做 62路 119路 362路.......等 打车的话 只要你说五月花 都会知道的 再有 乐透 也还可以 不过人 一般都是 五月花 饱满以后 又去的 当然 那里档次也不差的

COCO，还有南岭新开的杜尚，推荐夜色，超不错，本人经常和朋友去，那里的歌手唱歌一级棒，五月花人好多，一般去晚了就么有地方啦

你好！红旗街电视塔下面，渡口酒吧，一点都不乱，歌手唱的歌曲很好听~~很适合真正去喝酒的~~~我的回答你还满意吗~~

安静的就不要去有表演的 只是喝酒就去锦江公园对面得流浪者 那得调酒师是大连过来的 很好 我去过 只知道这一个

我去的不多,但是五月花确实还行,没有乱套的事都是自己喝自己的酒,看表演,谁也不乱搀和

一渡赤水。1935年1月29日，从贵州土城、元厚渡口过河，进入川南古蔺。二渡赤水。1935年2月18日至20日，从古蔺县太平渡、二郎滩、九溪口三个渡口过河，折回贵州。三渡赤水。1935年3月16日至17日，在茅台渡口过河再次进入古蔺。四渡赤水，1935年3月22日，从太平渡、二郎滩、九溪口过河，从此长驱北上。现太平渡口、二郎滩渡口子1981年经四川省文化局批准，列入文物保护单位。扩展资料：在毛泽东、周恩来、朱德等指挥下，中央红军采取高度机动的运动战方针，纵横驰骋于川黔滇边境广大地区，积极寻找战机，有效地调动和歼灭敌人，彻底粉碎了蒋介石等反动派企图围歼红军于川黔滇边境的狂妄计划，红军取得了战略转移中具有决定意义的胜利。毛泽东指挥中央红军三个月的时间六次穿越三条河流，转战川贵滇三省，巧妙地穿插于国民党军重兵集团围剿之间，不断创造战机，在运动中大量歼灭敌人，牢牢地掌握战场的主动权，取得了红军长征史上以少胜多，变被动为主动的光辉战例。参考资料来源：百度百科—赤水参考资料来源：百度百科—四渡赤水

941没有夜班车，在上海的夜班车全部都是3打头的，称为夜宵车，其他车都不是。

有的，夜宵车是313路 东昌路渡口->浦城路东昌路->东方医院->浦东大道钱仓路->浦东大道源深路->浦东大道桃林路->浦东大道民生路->浦东大道北洋泾路->浦东大道歇浦路->浦东大道德平路->浦东大道金桥路->浦东大道五莲路->朱家门->浦东大道东波路->东沟->朱家浜->桂家村->配电所->马路桥->高沙滩->二号桥->大同路草高路->市七医院->大同路清溪路->高桥镇 往东昌路渡口方向:23:45-4:25;往港城路地铁站方向:22:40-4:30);发车间隔时间(20-30分钟)

1. 上海941路(上行) 上行：上海火车站-->虹桥机场 上海大众百通汽车客运有限公司;电话52174514(营运部电话);多级票价:2-4元;间隔时间:7分钟;时间(往上海火车站方向:06:30-21:00;往虹桥机场方向:06:00-21:00) 上海火车站->西康路->常德路->叶家宅路->曹家渡->江苏路->中山公园->天山路->遵义路->古北路->芙蓉江路->茅台路->虹桥路->虹许路->虹梅路->程家桥路->上海动物园->沪青平公路->虹桥机场 2. 上海941路(下行) 下行：虹桥机场-->上海火车站 上海大众百通汽车客运有限公司;电话52174514(营运部电话);多级票价:2-4元;间隔时间:7分钟;时间(往上海火车站方向:06:30-21:00;往虹桥机场方向:06:00-21:00) 虹桥机场->机场新村->沪青平公路->上海动物园->程家桥路->虹梅路->虹桥路->仙霞路->茅台路->芙蓉江路->娄山关路->天山路->中山公园->江苏路->曹家渡->叶家宅路->常德路->长寿路江宁路->上海火车站

一渡赤水。1935年1月29日，从贵州土城、元厚渡口过河，进入川南古蔺。二渡赤水。1935年2月18日至20日，从古蔺县太平渡、二郎滩、九溪口三个渡口过河，折回贵州。三渡赤水。1935年3月16日至17日，在茅台渡口过河再次进入古蔺。四渡赤水，1935年3月22日，从太平渡、二郎滩、九溪口过河，从此长驱北上。现太平渡口、二郎滩渡口子1981年经四川省文化局批准，列入文物保护单位。扩展资料：历史背景中央红军在第五次反“围剿”失败，于1934年10月，被迫撤出中央革命根据地，开始了大规模的战略转移。长征初期，由于博古"左"倾教条主义的领导者实行逃跑主义，使中央红军在“湘江之战”后，从八万多人减少到只有三万多人。当时的红军实际指挥德国顾问李德又不顾敌人调集40多万的围堵，仍把希望寄托在与红2、6军团的会合上，坚持按原计划向湘西前进，使红军处于覆灭的险境。在此危急关头，毛泽东主席力主摆脱敌人主力，改向敌人力量薄弱的贵州前进，以争取主动。这个主张得到了中央军委大多数同志的赞同。1935年1月7日，红军一举攻克黔北重镇遵义城，召开具有转折历史意义的“遵义会议”，结束了王明的“左”倾教条主义在中央的统治，由毛泽东辅助周恩来指挥军事,后期改为由毛泽东负责指挥军事，打开了中国革命的新局面。参考资料来源：百度百科—赤水参考资料来源：百度百科—四渡赤水

还没有，估计在年底

要全面完成国道主干线和西部大通道建设任务，打通12条进出川大通道，建成全省高速公路主骨架，实现全省19个市州及15个20万人口以上城市通高速公路，高速公路通车总里程确保达到3160公里。香格里拉旅游干线、川藏公路海竹段、雀儿山遂道、国道213线郎川路、九环线映秀至小金公路、巴朗山隧道、汶川至马尔康公路等重点项目的建设，将显著改善大九寨国际旅游区和大香格里拉的交通状况；特别是四姑娘山旅游公路，将像川九路一样打造成全国旅游公路新的示范工程。高速公路建设规模将达到21个项目2106公里，其中“十五”开工跨“十一五”建成的项目有10个，即宜宾至水富、南充绕城西段、遂宁至川渝界、西昌至攀枝花、都江堰至汶川、邻水至垫江、南充至川渝界、攀枝花至田房、广元至巴中、乐山至宜宾等高速公路；“十一五”开工并建成项目有4个，即雅安至西昌、绵阳至遂宁、纳溪至川黔界、达州至川陕界高速公路；“十一五”期间其他开工项目7个，即广元至川陕界、宜宾经泸州至川渝界、内江至遂宁、广元至川甘界、邛崃至名山、雅安至乐山、南充至广元等高速公路。 轨道交通建设： 建设成都市快速轨道交通网，线路总长度为274.15公里，总计由7条线路组成，其中地下线长度为144.24公里，地下线长度为129.91公里。其中1号线全长约31.6公里，设站23个；2号线全长为50.65公里。设置有26座车站；3号线全长为49.28公里，设车站22座；4号线全长38.9公里。设车站19座；5号线全长24.63公里，设车站13座；6号线全长22.05公里，设车站13座，成都市将用10年左右的时间，建成地铁1号、2号骨干线路，用30年左右的时间基本建成成都市快速轨道交通网络。 铁路建设： 开工建设绵阳---成都---峨眉城际铁路、兰渝铁路、成昆线成都至燕岗段增建二线、成都集装箱物流中心及枢纽相关扩能工程、峨眉至宜宾铁路以及遂渝铁路增建二线（四川境内段）等多条地铁。 贵州: 公路建设： 结合国家主干公路网建设，全面建成“一横一纵四联线”高速、高等级公路，实施“三纵三横八联八支”骨架公路网建设规划。建成凯里---鲇鱼铺、镇宁---胜境关、遵义---茅台、贵阳绕城高速公路西南段；建成贵阳----遵义、都匀---新寨高速公路复线；开工建设国家规划的汕昆高速公路板坝---兴义---江底段、杭瑞高速公路铜仁---遵义---毕节---六盘水段、六盘水---兴义等高速公路；积极做好其他重点骨架公路的前期工作。以经济路、旅游路、连接中心城市的跨区域公路建设为重点。加快以二级公路为重点的路网改造，提高路网的整体服务水平，基本形成连接中心城市、主要工矿区、重要旅游目的地和高速公路、机场、铁路枢纽的二级公路网络。加大农村公路建设力度，重点实施通乡油路（或水泥路）和通村道路工程。到2010年，力争全省公路通车里程达到5万公里；建成二级以上公路7500公里，其中高速公路1300公里；等外公路比重降低到20%以下。 铁路建设： 加快构建“三纵三横”铁路网络，实施贵阳枢纽扩能改造，完成黔桂铁路贵州段扩能改造，建成隆黄铁路黄桶---织金段、六盘水---沾益复线，开工建设织金至叙永段，积极做好贵珠铁路、威吉铁路和渝黔、南昆铁路复线前期工作并争取开工建设。支持改扩建或新建一批重点工业基地铁路支线，完善配套设施。 港口航运建设： 进一步改善内河航运条件，大力发展库区航运，集中力量建设水运通道，完善航运配套设施，提高北入长江、南下珠江的水运通过能力。继续实施乌江、赤水河、南北盘江和红水河、都柳江、清水江等内河航运整治工程，重点搞好水电枢纽通航设施建设，加强港口配套设施和乡镇渡口、库区码头、水上救助体系建设，力争建成百层、罗甸、从江、思南等一批重要港口。 民航建设： 完善民用机场建设布局规划，改扩建贵阳龙洞堡机场，完善铜仁等支线机场配套设施，积极做好仁怀（茅台）等机场前期工作并争取开工建设。调整和完善省内机场与省外机场间的航线网络，支持机场和航空公司开拓以旅游支线为重点的新航线，实现贵阳龙洞堡机场对外国籍飞机开放，加快形成以贵阳龙洞堡机场为中心、干线机场和支线机场协调运行的民用航空网络。 云南: 公路建设： “十一五”末，云南省公路总里程17.28万公里，其中，高速公路里程可达3000公里，5年新增1580公里；一级公路可达700公里，新增200

答案是：赤水

{赤水}

遵义赤水市 国家级自然保护区。距赤水45千米。是中国环境保护局根据国家“六五”环保计划，于1984年在贵州赤水建立的一处以物种保护为主的综合型示范性自然保护区。保护区以国家一级珍稀濒危保护植物桫椤及其生存环境为保护对象。保护面积13300公顷，其中核心区5500公顷，缓冲区4000公顷，实验区（包括旅游区、生活文化区）3800公顷。由于保护区典型，代表意义突出，具有重要科学研究价值，1992年经国务院批准为国家级自然保护区，次年被接纳为中国生物圈保护区，被誉为“赤水河畔的桫椤王国”。由于地处中亚热湿润季风气候区内，年平均气温 12．7℃ ——17．7℃ ，年平均降雨1200毫米——1300毫米，相对湿度为86％——9O％。由于位居中亚热带常绿阔叶林带，植被的优势成分为壳斗科、山茶科、樟科、木兰科植物，森林覆盖率高达 91％，其中绝大部分为原始森林。海拔700米以下地带，水热条件优越，南亚热带特色鲜明，于繁盛的亚热带常绿阔叶林下出现大面积以桫椤、海芋、野芭蕉、福建观音座莲为代表的南亚热带雨林层片，生长着许多热带、南亚热带植物，生态环境呈现出同纬度地区十分少见的南亚热带雨林景观。保护区山峦叠翠，溪流纵横，丹崖林立，银瀑四悬，自然景观奇特优美。在这里倍受游客喜爱的秀峰、幽谷、峭壁。窄嵴、岩槽、巨石、清溪、碧潭、流泉、飞瀑、彩虹、沟雾、巨藤、古木、奇花、异草、珍禽、异兽……不仅千姿百态应有尽有，鬼斧神工，丽质天成。 桫椤是当今地球上保存不多的冰川前期植物，被称为科学研究的“活化石”。赤水桫椤国家级自然保护区，被科学家们称为“桫椤避难所”，它是我国第一个国家级桫椤自然保护区的所在地，位于赤水市葫市镇境内的金沙沟。金沙沟以桫椤及其生态环境为主要保护对象。这里山高谷深，重峦叠嶂，保持着较为良好的原始生态环境。 桫椤，又名树蕨，是一种起源古老的冰川前孑遗植物。早在距今约1亿8千万年前的中生代侏罗纪时期就十分繁茂。它和恐龙同生共荣，成为生物界在远古时代地球上的重要标志。经过第四纪冰川的侵袭，桫椤仅在一些低纬度的适宜生态环境里残存并繁衍至今，被国家确定为一级珍稀濒危保护植物。 金沙沟的桫椤，数量多达四万余株，种群分布集中，生长良好，结构典型，类型多样，以树形优美多姿，苍劲挺扰蜚声海内外。双株并生桫椤、主干双叉、三叉等奇异株型桫椤随处可见。被科学界誉为“桫椤王国”。 桫椤植株高大，一般株高3—5米，最高近10米。一般主干不分枝，叶项生，形如巨伞，状若华盖，树形优美，四季常青，享有“蕨类植物之王”的美誉。这里的桫椤数量多达4万余株，种群分布集中，生长良好，结构典型，类型多样，以树形优美多姿、苍劲挺拔而蜚声海内外。双株并生桫椤、主干双叉、三叉等奇异株型桫椤随处可见，被科学界誉为“桫椤王国”。 特色：这里山高谷深，重峦叠嶂，保持着较为良好的原始生态环境。桫椤数量更多达4万余株，结构典型，类型多样，树形优美。 自驾：全程共388.9公里-5小时35分钟左右（从喷水池出发朝北方向沿中华中路行驶29米，在环岛从第3个出口离开，进入延安中路后行驶0.7公里，过鑫海大厦约250米后进入延安西路后行驶0.6公里，过贵州嘉华酒店约250米后进入S102后行驶3.4公里，稍向右转走匝道，进入改茶大道后行驶0.5公里，走匝道，进入贵遵高速后行驶122.1公里（经阳关收费站（贵阳）），从马家湾/龙坑出口离开（经马家湾收费站（遵义））后行驶0.7公里，过何家堡约50米后进入G326后行驶28.2公里（经乐理收费站（遵义）），过龙溪加油站约150米后进入S208后行驶14.1公里（经枫香收费站（遵义）），过石坎子约200米后右转后行驶35.7公里，过后田村约800米后进入S208后行驶5.3公里（经盐津河大桥收费站（仁怀）），过加油站约50米后左转进入国酒南路后行驶2.3公里，在环岛从第3个出口离开，进入茅台路后行驶0.5公里，进入S208后行驶63.4公里（经茅习公路收费站（仁怀）），过大地加油站约2050米后左转后行驶1.8公里，过二郎滩渡口约150米后右转进入古习路后行驶15公里，过古蔺县太平派出所约50米后右转进入S302后行驶25.7公里，左转后行驶65公里（经收费站（赤水）），过赤水加油站约750米后进入锦绣路后行驶0.5公里，在环岛从第2个出口离开，进入人民东路后行驶486米，在环岛从第2个出口离开，进入人民西路后行驶0.9公里，过香樟林公园约100米后进入芙蓉路后行驶55米，进入延安路后行驶122米，稍向左转进入南正街后行驶334米，过中悦大酒店约150米后左转进入市府路后行驶125米，右转后行驶66米到达。 如果你们要到贵州旅游，想咨询景点、自驾线路、住的地方等，可以问下贵州省旅游局的12301热线。如果是自驾或自助旅游建议可登录贵州旅游官方网站购买你想去的景区门票，比如贵阳的天河潭景区挂牌价是50元，通过官方网站购买只要43元，贵州省100多个景点都将陆续推出，问12301也可以。

赤水市的金沙沟