中华一号，菏泽中华路1号在哪个位置

菏泽中华路1号位于菏泽火车站附近，请看下图：

到贵阳了 打个的，的士大哥肯定知道的。一般就是中华路路口第一个。

应该是虹祥大厦吧，就是苏宁电器那栋楼

就是喷水池到大十字这截吧

它的效果还是有一些，但是不一定适合你，我老公以前用过很多这个类型的产品，都不能完全止脱. 去年开始我发现老公的头发大把大把的往下掉哦，都快成光头咯，不光老公急，我也很着急哦，我可不想带着一个光头老公出去哦，还好最近在用朋友推荐的一种育发茶治脱发的，用了一个月，效果也慢慢出来了，头发慢慢开始不脱了，看到效果后我老公又坚持使用了两个周期，老公现在不但头发不脱了，而且也长出来了新头发。你可以做个参考,相信对你会有用的.

你好!朋友.它的效果不敢恭维

中国上海市....这是世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车,从浦东龙阳路站到浦东国际机场,三十多公里只需6～7分钟.上海磁悬浮列车是世界上第一段投入商业运行的高速磁悬浮列车,设计最高运行速度为每小时430公里,仅次于飞机的飞行时速.

我国首辆自行研制的“中华01号”暗轨磁悬浮技术验证车在大连伯顿电机公司车间内的一条轨道上，行驶了具有历史意义的56米. “中华01号”磁悬浮耗能几乎为零，其净悬浮力可达4吨/米，运输能力相当于现行火车，而且采用车与路一体化结构设计，安全性大大提高。它的暗轨磁悬浮路段每公里造价仅为5000万元人民币，相当于国外的1/6，列车运行成本低于现行火车，是运行成本最低的磁悬浮。“中华01号”是于9月29日在大连研制成功的。

在上海有

根据美国的不同时区换算如下：1、中国1号17点是美国太平洋时间，就是1号的凌晨1点。2、中国1号17点是美国山地时间，就是1号的凌晨2点。3、中国1号17点是美国中部时间，就是1号的凌晨3点。4、中国1号17点是美国东部时间，就是1号的凌晨4点。5、中国1号17点是美国阿拉斯加时间，就是前一天30或者31日的午夜23点。扩展资料：中美夏令时时差，即美国夏令时间与北京时间的时差：（夏令时比标准时间早一个小时）1、东部时时差：12小时。2、中部时差：13小时。3、山地时差：14小时。4、太平洋时差：15小时。5、阿拉斯加－夏威夷时差：16、17小时。

如果是美国太平洋时间,就是1号的凌晨1点.如果是美国山地时间,就是1号的凌晨2点.如果是美国中部时间,就是1号的凌晨3点.如果是美国东部时间,就是1号的凌晨4点.如果是美国阿拉斯加时间,就是前一天30或者31日的午夜23点.

一楼太牛逼了简直就是american

楼上的回答完全正确。而且很全面喔。

好象是长江一号吧

1960年2月19日，中国第一枚试验型液体探空火箭T—7M，在上海市南汇县老港镇东简易发射场发射成功。 长征一号是为发射我国第一颗人造地球卫星东方红一号而研制的三级运载火箭。它的一、二级火箭采用当时的成熟技术，并为发射卫星做了适应性修改，第三级是新研制的以固体燃料为推进剂的上面级。1967年11月， 决定由中国运载火箭技术研究院负责研制。1968年初，完成了火箭的总体设计，之后又用了两年左右的时间完成了各种大型的地面试验。1970年4月24日，长征一号火箭首次发射，将中国第一颗人造地球卫星东方红一号顺利送入轨道，发射获得圆满成功。1971年3月3日，长征一号火箭第二次发射，把实践一号科学试验卫星准确送入轨道，又一次取得圆满成功。相对于70度倾角、440公里高的圆轨道，长征一号火箭的运载能力为300公斤，此火箭共进行了两次发射，均获得成功。 长征一号的研制成功，揭开了我国航天活动的序幕。 为了提高长征一号火箭的运载能力，适应国内外小型卫星发射市场需求，根据长征一号改进的长征一号丁火箭正时刻准备着进入发射市常长征一号丁的低轨道（185公里）运载能力为850 公斤，同步轨道的运载能力为200公斤。

长江一号

T—7M

长征一号

1999年11月20日6时30分7秒，我国第一艘试验飞船“神舟”一号首发成功，中国成为继美、俄之后世界上第三个拥有载人航天技术的国家。在完成了21个小时的空间科学试验后，于21日3时41分成功着陆。“神舟”号试验飞船的成功发射和回收，成为我国航天史上的又一里程碑。成功的日期1999年11月21日，离这一年结束的日子只有一个月零9天。在7年时间里每天数着日历倒计时过日子的航天人中，许多人只想好好地睡上一觉。但就是这样简单的愿望对很多人来讲，也是一个难以实现的奢望。在新的战鼓声中，“神舟二号”又开始起步了。正在驾驶隆隆天车挺进太空的中国航天人，必须为一个民族的理想去争分夺秒！ 不久，第二艘飞船“神舟二号”被制造出来，它的性能比“神舟一号”更加先进，保证安全与维持生命系统的设备安装的也更加充分。 2001年1月10日在酒泉卫星发射中心发射升空，飞行7天后成功返回地面。这是我国第一艘正样无人飞船。飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，各种仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量数据。与“神舟”一号飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。 紧接着神舟三号飞船于2002年3月25日发射。飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员呼吸和血液循环的重要生理活动参数。“神舟”三号轨道舱在太空留轨运行180多天，成功进行了一系列空间科学实验。 2002年12月30日，“神舟”四号飞船的升空，是中国载人航天的最后一次预演，是载人航天工程实施以来技术要求最高、参试系统最全、难度最大的一次飞行试验，还面临载人航天发射以来最为严峻的考验：发射场有史以来罕见的严寒，最低气温接近-30℃，超过低温发射条件近10℃，且飞船发射已进入不可逆状态。“神舟”四号飞船最后的成功发射，标志着中国载人航天工程经受住了无人状态下最全面的飞行试验考验，创造了中国航天史上低温发射的新纪录，也创造了世界航天史上火箭低温发射的奇迹。我国航天专家梁思礼院士表示，虽然“神舟”飞船的研制、发射比美、俄晚一些，但我国研制飞船的起点更高。“神舟”飞船的轨道舱既能进行留轨对地观测，又能作为未来空间交会对接的一个飞行器，是今后天地往返运输的优良工具。 10月6日，美联社向全世界发布消息：在即将发射载人飞船前，中国宣布最快在3年内把探月卫星送入月球轨道。代号为“嫦娥工程”的中国探月计划今年3月开始启动，目前进展顺利。另悉，若一切顺利，10年后，月球上将可能出现中国人的身影。 公元2003年10月15日是一个不寻常的日子，9时整，杨利伟乘坐的“神舟”五号飞船在震天撼地的轰鸣中腾空而起。全世界的人们在这一天都看到中国人杨利伟在太空中飞翔。从这一天起，在浩渺的宇宙间飘动的旗帜中开始有了中国的五星红旗。那艘承载全民族希望的“神奇之舟”划开了中国一个崭新的航天时代。 公元2003年10月16日清晨6时23分，中国的“神舟五号”飞船在起飞21小时后，顺利降落在内蒙古空旷的草原上。太空中没有中国人足迹的历史到此结束 2005年10月12日，中国再次成功发射载人飞船神舟六号，并首次进行多人多天太空飞行试验。 2008年9月25日21时10分，长征二号F运载火箭载着神舟七号载人飞船，载着中华民族冲击太空新高度的梦想，飞上太空。 这是神舟飞船第七次飞入太空，也是中国人第三次登上太空。 继杨利伟实现中华民族飞天梦想，费俊龙和聂海胜进入轨道舱开展空间科学实验之后，今天，翟志刚、刘伯明、景海鹏三位中国航天员的金秋之行，肩负着全新的历史性使命——按照计划，他们将在此次太空飞行中，实现出舱行走。