茅台和比亚迪的走势哪个好，如果华为上市的话股价跟茅台比较哪个会更好

股价是不好比的，华为如果上市的话，发行价格可高可低，发行价高，相对应的股份数量就少，发行价格低，相对应的股份数量就多。但是总市值肯定华为的高。

没看懂什么意思？

这是一个不可预见性的问题，目前形势来看是可以的。这是一个不可预见性的问题，目前形势来看是可以的，比亚迪现在在新能源，高新电池几个板块做到了行业领先且呈现稳步上升的趋势。股价破千指的是上市公司的股票单价超过了千元大关，目前国内股价超过千元的上市公司只有贵州茅台。

虽然比亚迪作为新能源汽车前几位的强大企业，但是我个人觉得比亚迪不会成为第2个茅台，首先茅台是世界三大蒸馏酒之一，这种技术可以说是受到全世界认可的，而比亚迪作为新能源汽车虽然比较厉害，但是同行业的竞争品牌还是比较多的。另外茅台是具有一定稀缺性的，会被很多人作为奢侈品来收藏，很少有人买了茅台之后专业是为了喝这种酒的，当然也不否认有很多富豪可以随意的去喝，但是比亚迪作为一款新能源汽车的领军品牌来讲，虽然也有很多拿得出手的作品，但是新能源汽车日新月异，今年推出的一款比较好的车型，很可能在半年之内就会被新的车型所替代了，不过茅台却是每年只出那么多的，这种稀缺性是比亚迪替代不了的，当然了，我们所谈的是品牌之间的关系，并不涉及到股价，如果从股价上来讲的话，那么很有可能也是会在不久的将来超越茅台原因有以下几点：1、比亚迪的技术较强谈到新能源汽车领域的话，那么比亚迪绝对可以算是技术比较强大的一个品牌了，比亚迪崛起的比较晚，但是却有后来居上的强势身姿，在全世界的范围内来讲，比亚迪都算是一个站在巅峰的强者，不仅大部分国家都普及了比亚迪的电动公交车，而且在国内的新能源汽车领域里面，甚至可以与曾经的新能源龙头企业特斯拉比肩。2、比亚迪有国家支持另外对于新能源汽车领域的扶持，国家也是比较看重的，当然也投入了实实在在的金钱在里面，比如说国家对于比亚迪这个新能源汽车企业的扶持就是力度比较大的，千万不要小看国家在这方面的支持，如果可以持续的支持下去的话，那么几乎可以说比亚迪将会继续的扶摇直上。3、趋势所在可能大部分朋友都已经或多或少的知道，新能源汽车领域可以说是在接下来的几年甚至几十年里面都是趋势所在了，大势所趋的前提下，比亚迪作为新能源汽车领域的龙头企业，当然是被各界看好的，而且只要不出意外的话，比亚迪绝对可以在新能源汽车领域里面有所作为。可能一些朋友都知道，股神巴菲特的伯克希尔哈撒韦投资公司也入股了比亚迪的大部分股权，如此精明的巴菲特都入股了比亚迪，相信不用我说大家可能都会脑补到一些东西了。

朋友，你好黄金投资的行情要看你做什么黄金投资你现在如果是想入手纸黄金和实物黄金的话是不太合适的，要是想做双向操作的话那你也需要一个学习的过程如果你是什么都不懂的话，我建议你先去学习K线这样以后比较容易理解我也是自己下班玩的，希望对你有用有事可以加君羊一起交流，最后祝楼主投资成功吧

鼠年圆满收官！A股全线大涨，贵州茅台，比亚迪，隆基股份，英科医疗都创出了历史新高，最主要原因就是他们行业龙头，得到了机构高度认可。疫情导致全球经济发生巨大改变，这也给资本市场带来利好，因为疫情需要刺激经济，这个时候宽松的货币政策对于资本市场是非常大的利好，很多资金都会进入股市推动股市上涨。鼠年圆满收官！A股全线大涨，创出历史新高的股票都是行业龙头企业，拥有非常好的业绩，未来几年行业发展非常不错，这让他们受到了机构和基金的认可，从而创出历史新高。一、医疗行业成为鼠年最大黑马板块。疫情导致世界经济发生改变，但是疫情让医疗板块出现了大幅度上涨，特别是给疫情相关的防护服，医疗手套，设备都得到了资金认可，英科医疗鼠年大涨15倍，可以说是鼠年最牛的股票，英科医疗主营业务就是疫情相关的防护服，医疗手套，医疗设备，这让他供不应求，业绩出现几十倍暴涨，这也是他创出历史新高的原因。二、酿酒板块中的贵州茅台是价值投资者的最爱。酒在中国文化中拥有特殊地位，贵州茅台作为国粹，作为稀缺资源，作为价值投资的典范，鼠年创出了历史新高，而且一股价格达到了2300块钱，作为中国股价最高的股票，贵州茅台还会继续创出历史新高，成为价值投资者最爱的股票。三、光伏新能源汽车是今后的风口行业继续新高是大概率的事情。随着大家对环境越来越重视，光伏，新能源汽车成为了风口产业，他们可替代空间非常大，也受到了国家的大力支持，比亚迪，隆基股份作为新能源汽车，光伏的代表，他们会继续上涨，创出历史新高。

鱼和熊掌只能选一，都这么好，怎好取舍啊！按发展趋势来选的话，我看好比亚迪！

大专生很好进的，直接去人才市场应聘相关职位。富士康、比亚迪、华为经常在三和、龙观人才大市场现场招聘 华为不错呀，我之前有朋友进富士康，和你学一样的，进去做生管，2个月后去搞生产了。比亚迪不看好，虽然也大

如今，中国股市市值最高的是贵州茅台，达到2.33万亿元。其次是工商银行，1.65万亿元。第三是宁德时代，1.59万亿元。比亚迪排名约9000亿元。股票市值排名实际上反映了经济结构的问题。在美国股市市值排名中，前5名和前10名大多是高科技企业。1、如果未来我国股市的前5名和前10名大部分都是高新技术企业，那可以说当时我们的高新技术产业真的很发达。拓展资料：1、股票是一种证券。是股份有限公司出具的证明股东持有股份的凭证。股东是公司的所有者。以出资额为限，对公司承担有限责任，承担风险，分享利润。2、股票具有以下四种性质：第一，股票是有价证券，反映股票持有人对公司的权利；其次，股票是证券。股份代表股东的权利。公司股份转让时，公司股东的权益也随之转让；三、股票是重要证券，记载的内容和事项应当符合法律规定；第四，股票是有价证券。股票可以依法在证券交易所市场交易。3、茅台酒是贵州省遵义市仁怀市茅台镇特产，是中国国家地理标志产品。茅台是中国的传统特产。它是与苏格兰威士忌、法国干邑白兰地齐名的世界三大名酒之一，中国三大名酒“毛无间”之一。也是大曲茅台白酒的鼻祖，距今已有800多年的历史。该系列葡萄酒被收录在世界著名的侍酒师课程WSS国际葡萄酒与烈酒侍酒师课程中作为教学葡萄酒，可在中国烟云酒学院开设的WSS国际侍酒师课程中详细学习和品尝。4、贵州茅台酒的风格和品质特点是“茅台风味突出，优雅细腻，酒体醇厚，回味悠长，空杯留香”。其独特的风格来自于多年来积累的独特的传统酿造技术。酿造方法结合赤水河流域的农业生产。受环境影响，时令制作，端午踩乐，重阳节初食，保留了一些当地生活的原始痕迹。希望能够给到你帮助。

比亚迪开始是生产锂电池的，做汽车时间还没布加迪零头长。比亚迪和布加迪这种超级跑车压跟就没法比。布加全国没几辆，比亚迪一个村好多辆。

布加迪威龙跑车，那是世界最顶级跑车，那个根本没有可比性。32缸动力，可以到1000多码。

布加迪a

比亚迪好

想跟布加迪威龙比啊。在发展几个世纪吧。比亚迪就一破车。超lj的。

虽然比亚迪作为新能源汽车前几位的强大企业，但是我个人觉得比亚迪不会成为第2个茅台，首先茅台是世界三大蒸馏酒之一，这种技术可以说是受到全世界认可的，而比亚迪作为新能源汽车虽然比较厉害，但是同行业的竞争品牌还是比较多的。另外茅台是具有一定稀缺性的，会被很多人作为奢侈品来收藏，很少有人买了茅台之后专业是为了喝这种酒的，当然也不否认有很多富豪可以随意的去喝，但是比亚迪作为一款新能源汽车的领军品牌来讲，虽然也有很多拿得出手的作品，但是新能源汽车日新月异，今年推出的一款比较好的车型，很可能在半年之内就会被新的车型所替代了，不过茅台却是每年只出那么多的，这种稀缺性是比亚迪替代不了的，当然了，我们所谈的是品牌之间的关系，并不涉及到股价，如果从股价上来讲的话，那么很有可能也是会在不久的将来超越茅台原因有以下几点：1、比亚迪的技术较强谈到新能源汽车领域的话，那么比亚迪绝对可以算是技术比较强大的一个品牌了，比亚迪崛起的比较晚，但是却有后来居上的强势身姿，在全世界的范围内来讲，比亚迪都算是一个站在巅峰的强者，不仅大部分国家都普及了比亚迪的电动公交车，而且在国内的新能源汽车领域里面，甚至可以与曾经的新能源龙头企业特斯拉比肩。2、比亚迪有国家支持另外对于新能源汽车领域的扶持，国家也是比较看重的，当然也投入了实实在在的金钱在里面，比如说国家对于比亚迪这个新能源汽车企业的扶持就是力度比较大的，千万不要小看国家在这方面的支持，如果可以持续的支持下去的话，那么几乎可以说比亚迪将会继续的扶摇直上。3、趋势所在可能大部分朋友都已经或多或少的知道，新能源汽车领域可以说是在接下来的几年甚至几十年里面都是趋势所在了，大势所趋的前提下，比亚迪作为新能源汽车领域的龙头企业，当然是被各界看好的，而且只要不出意外的话，比亚迪绝对可以在新能源汽车领域里面有所作为。可能一些朋友都知道，股神巴菲特的伯克希尔哈撒韦投资公司也入股了比亚迪的大部分股权，如此精明的巴菲特都入股了比亚迪，相信不用我说大家可能都会脑补到一些东西了。

我只在比亚迪呆过，没去过哈飞，不便比较，但是近期的比亚迪还是不错的。

我建议你买f3,不论从内室到配置,f3都要比哈飞好.而且f3是三菱的机器,而且还非常省油,样子还好看

我去比亚迪4s店做过保养 感觉那里的员工状态不是很好 很懒散，服务态度到很好。哈飞没去过！

应该是比亚迪好，我是哈飞的。哈飞太乱了，基本领导一两年一换，之前领导的项目没做完就走了，来的人又不可能接着前任做，所以最近五年发展缓慢，已经被比亚迪、吉利、华晨超越了，由于哈飞是央企，注定了不会很好的与市场结合，所以几年内局面不会改变，我看好比亚迪，虽然比亚迪的车也不怎么样，但工作环境要比哈飞好。

最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率，涨势特别好，很多朋友会觉得这个股价已经高了，可比亚迪被中信建投认为是1.5万亿目标市值，代表着上涨空间还剩70%。到底比亚迪有没有被高估呢？今天就来和大家来分析下国内新能源汽车业务的龙头——比亚迪。在开始研究比亚迪股票前，给大家分享一下我整理好的新能源领域龙头股名单，戳链接就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表一、从公司角度分析公司介绍：比亚迪完全可以算是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。比亚迪的亮点：1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲公司进入产品与技术的集中兑现期，由于配备了比亚迪最新技术的车型渐渐进入市场，公司新能源汽车销量持续攀升，仍然可以继续引领电动车领域的行业发展，在自主品牌高端化方面十分亮眼，进步很大。2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上也明显更有优势。当前电池市场占有率15%，仅比CATL（宁德时代）低一名。从技术创新中获得了利益，比亚迪刀片电池具有优异的性能与成本优势，在全球电动化浪潮中，比亚迪外供动力电池有望不停进取，攻克更多的市场份额，增强核心竞争力。3、深度产业链布局，彰显龙头地位比亚迪继续加码产业链布局，尽全力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依仗产业链进行深度规划，对升高核心技术、供应链风险的把控能力有显著促进作用，突显了龙头的位置。二、从行业角度分析目前看来，在碳中和减排政策的推出，与之锂电池预算的控制双轮驱动下，汽车电动化发展进程实在是太快了，到2027年，世界新能源汽车渗透率有望超出50%。于此同时汽车智能化革命的到来，汽车驾驶由辅助驾驶逐步进入到自动驾驶，驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。当下电动化与智能化变革，正在改变着传统汽车产业链格局，新能源汽车的高速发展阶段即将来临。篇幅不能过长，更多关于新能源汽车行业深度报告和风险提示，在整理这篇研报的过程中，想查看就可以点击一下：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏三、总结综上所述，国内新能源汽车的龙头企业是比亚迪，在行业前景如此可观的情况下，有望迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的，如果想要更准确地知道比亚迪股票未来行情，可点击以下链接，有专业的顾问帮你分析，看下现在比亚迪股票的估值是高还是低：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？应答时间：2021-09-05，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

油漆应该现代好些，排量一样的话油耗应该差不多安全系数肯定比亚迪高点配置是比亚迪的高些，空间比亚迪大些，小毛病应该是比亚迪多些，

首先从国际汽车市场来首，韩国车是最差的。乃至现在不少自主品牌的品质已超韩国品牌。韩国现在只有现代一个品牌，起亚双龙等都是现在的子品牌。从造车史来说，德国当然是第一，戴姆勒与迈巴赫是汽车之父吗！日本从德国学会了汽车原理并自称一派，堪称汽车第二代的主导。韩国为了经济发展，处处学习日本，电子学索尼与松下，汽车学丰田与本田。不过小日本比较坏，精髓并没有教给韩国人，韩国人只把日本学来的羊杂碎学回来，凭着号称的民族观念支撑了品牌。形成了的第三代。中国人比韩国人聪明得多，把德国人和日本人都请进来让他们斗法。结果是设备和精华留在的中国。因此中国造车水平绝对不低于韩国，只是时间短而已，现在以比亚迪为首自主品牌的着车工艺和水平已超过韩国，只是国人不肯认真地去看。在透露一个细节，韩国人不是真的那么爱国的，只是装的，在中国呢还过企业的工具与配件都是选择非韩国的品牌。而且三星品牌的如手机中电子屏、电池、按键灯等配件都是采购比亚迪的。这你都可以百度到。包括现代的汽车中部分配件也是从比亚迪厂采购的

相对而言个人比较认同韩国车，技术比国产成熟

比亚迪f0 官方指导价：3.69-5.39万 比亚迪f3 官方指导价：5.98-8.98万 比亚迪f6 官方指导价：7.98-15.98万 比亚迪f3-r 官方指导价：5.59-7.59万 比亚迪g3 官方指导价：7.69-10.99万 比亚迪s8 官方指导价：16.58-20.68万 比亚迪f3dm 官方指导价：14.98-16.98万

比亚迪就是支持国货

比亚迪早就是新能源汽车巨头了，只是跟特斯拉不一样。比亚迪与特斯拉是同时代开展新能源汽车业务的，但起步就不一样。特斯拉全系纯电动。第一款产品是超跑Roadster，后来是中大型（C级）轿车Model S、中大型（C级）SUV Model X，再往后是中型（B级）轿车Model 3、中型（B级）SUV Model Y（由于境内市场流行长轴，Model 3 号称B级，实际纵向空间表现只有境内市场A+级水平）。大货车、皮卡至今还在造势，没有交付。特斯拉路线明显是从上往下，先打造豪华品牌，然后逐步下探（或者可以类比奥迪，先用奥迪100、奥迪A6在境内市场树立豪华品牌，然后逐步下探至紧凑型（A级）轿车奥迪A3）。比亚迪在插电混动和纯电动路线双线发力。第一款产品是紧凑型（A级）轿车F3DM，最走量的车型是适合出租车、网约车使用的E5、E6和可家用可网约车的紧凑型（A级）轿车秦系列，而起售价比特斯拉低端车型Model 3 更低的纯电动/插电混动的唐、汉已经是比亚迪旗舰车型。比亚迪纯电动泥头车在工地进进出出，满身污泥；比亚迪纯电动环卫车服务建国七十周年庆典，幕后英雄；还有境内外市场都卖得挺好的比亚迪纯电动大巴，相信不少知乎用户上下班坐过。比亚迪路线明显是从下往上，定位为非豪华品牌，乘用车、商用车并举，或者说比亚迪才是真正的大众汽车。比亚迪跟特斯拉本来毫无竞争，价格范围没有重合。现在特斯拉Model 3 的低配标准续航版（即短腿版，类似于星巴克不设小杯，只有中杯、大杯、超大杯）与纯电动/插电混动的比亚迪唐、汉高配车型有了很小的价格重合，于是被拉郎配作为竞争对手。可是，34C的低配与帕萨特、雅阁、凯美瑞的高配也有价格重合，炒作“34C胜过帕萨特、雅阁、凯美瑞”有意思吗？

看你的具体诉求，好与不好是相对的，特斯拉的品牌力跟智能化肯定比比亚迪好，价格也比比亚迪高一大截，而比亚迪主打亲民，价格OK，相应配置也多，性价比高。

特斯拉和比亚迪新能源汽车。好坏都各有各的优点和缺点。采用的电池不一样电机不一样它的性能自然也就不一样。当然了价位也不一样。特斯拉相对来说贵一点，比亚迪便宜点。

新能源汽车里，到底是选特斯拉还是选择比亚迪！

你好！更推荐比亚迪新能源，特别是南方地区，使用比亚迪纯电动汽车，保养花费少，用电不用油，百公里花费很少。特斯拉车价高，但质量问题很多。