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1，53飞天茅台酒海南自营店 在哪里
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2，遵义为什么有2个机场
位于贵州陆路交通不便的遵义仁怀市为了促进当地旅游业的发展而兴建了一座以茅台命名的机场。贵州山区，修建路面交通难度较大。且人口密度较低较分散，但有明显的聚居。为了旅客的便捷出行，修建机场比修建高铁划算。遵义新舟机场位于中国贵州省遵义市红花岗区新舟镇，距离遵义市主城区东部35公里，为4C级军民合用机场。遵义茅台机场位于中国贵州省遵义市仁怀市茅台镇尧坝村和高大坪镇银水村交界处，距仁怀市区16千米。扩展资料遵义新舟机场建设规划：2018年12月28日，遵义市市委、市政府于2015年决定启动遵义新舟机场改扩建工程（民用部分），该项目建设用地约2200亩，预计投资约30亿元。主要建设内容为：延长跑道200米，延长后跑道长度为3000米；新建6万平方米航站楼一座；新建一条长3000米的民航平行滑行道。参考资料来源：百度百科-遵义茅台机场参考资料来源：百度百科-遵义新舟机场
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3，遵义到茅台机场大巴
机场--银水收费站--高速公路--茅台收费站--茅台国际大酒店 30元。机场大巴2、机场--银水收费站--高速公路--茅台收费站--茅台国际大酒店 30元
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4，贵州有几个机场具体地址是在哪里
贵州现在应该有十一个机场，分别是：贵阳龙洞堡机场、兴义万峰林机场（不完全属于贵州）、铜仁凤凰机场、黎平机场、遵义新舟机场、安顺黄果树机场、六盘水月照机场、毕节飞雄机场、荔波机场、凯里黄平机场、遵义市茅台机场原仁怀机场。贵阳龙洞堡机场位于中国贵州省贵阳市东郊11公里处的一座民用机场，隶属于贵州省机场集团有限公司，并由其运营管理，为贵阳市及其周边地区提供航空服务。兴义万峰林机场位于黔西南布依族苗族自治州首府——兴义市，地处云南、贵州、广西三省（区）结合部。铜仁凤凰机场位于贵州省铜仁市大兴高新区与湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县阿拉营镇境内，地处黔、湘、渝交界处。黎平机场位于贵州省黔东南州的黎平县高屯街道八舟社区。遵义新舟机场位于中国贵州省遵义市红花岗区新舟镇，距离遵义市主城区东部35公里，为4C级军民合用机场， 是贵州省第二大机场。安顺黄果树机场位于中国贵州省安顺市，距市中心6公里。地处黄果树瀑布和龙宫风景区等自然人文景观的贵州西部黄金旅游线上。六盘水月照机场位于中国贵州省六盘水市钟山区月照乡大坝村与水城县董地乡大窑村交界处，距六盘水市区10.5公里。毕节飞雄机场位于中国贵州省毕节市大方县响水乡飞雄村，距离毕节市区约18千米，为4C级民用运输机场。荔波机场位于贵州省黔南布依族苗族自治州南端荔波县。凯里黄平机场位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州黄平县，距离黄平县城东北12公里，凯里市54公里，为4C级民用机场，是贵州省旅游支线机场，主要服务对象为黔东南州居民和黔东南州旅游业。遵义市茅台机场原仁怀机场位于中国贵州省遵义市仁怀市茅台镇尧坝村和高大坪镇银水村交界处，距仁怀市区16千米、距遵义市区54千米，为4C级民用运输机场。
5，遵义茅台机场到仁怀有多远
1、从茅台机场坐机场大巴到仁怀市 天豪大酒店 下，坐公交 或沿国酒南路-大平东路-符阳路-茅台路步行到 仁怀汽车站（不到2公里），坐开往遵义的汽车。仁怀到遵义的汽车分两种：（大车）：第一班：7:30；第二班起每40分钟1班。（小车）：第一班7:00；第二班起不定时发班，一般最晚到20:00左右。2、仁怀到遵义的 汽车一般停靠忠庄客运站。可以坐301路 洛江桥站 下车 ，换乘 303路 遵义站 下车 。也有直达遵义站或 茅草铺客运站（坐303路 ）的，
6，赣州新机场在哪里
1、乘坐赣州机场的大巴，可以打电话问机场售票，乘车时间地点等；2、乘坐公交车，具体几路没有注意过，但也可以打电话问公交公司；3、自己去的，从市区经过杨梅度大桥后往上高速方向，沿着迎宾大道，到最后一个红绿灯处（改造前是个大转盘的地方），往右是上高速入口，往左是机场方向（飞翔路），入口有大路标牌子，很清楚。飞翔路就是新赣丰线，往上犹、崇义也是这个方向。到达南康凤岗镇境内，也就是峨眉中学，就有一个岔路，直走往上犹，往右前往机场，也有大路牌，绝对不会迷路的。机场售票、公交公司电话号码自己可以到赣州信息港查询，或打114查询，现在科技发达，很方便的；4、有钱或几人同行，可以打的去。祝你一路平安！赣州新机场在2008年约3月份启用，座落在南康市，在章贡市区坐16路公交车可到，或坐机场专线大巴也可，打的约50元即可。
7，平遥飞机场在哪里建
山西省“十二五”规划提出：“完善全省机场布局，将太原机场打造成为全国一流的区域枢纽机场，完成大同、吕梁、五台山等机场扩建、新建工程，新增平朔机场、平遥通勤机场”。这对平遥是一次重大发展机遇。国家发改委日前批复同意设立“山西省国家资源型经济转型综合配套改革试验区”，赋予山西先行先试的特区地位，平遥机场的建设无疑将成为区域经济转型的发展契机，平遥以旅游、现代服务业、现代农业为基础产业发展必将提速，从而有可能在产业升级上提供一条新的发展路线，从而带动周边县市摆脱对煤焦产业的过渡依赖，完成资源性经济的转型。机场的建设将为平遥乃至晋中盆地南部区域的经济社会发展插上翅膀，平遥将可能由此在区域经济发展中取得优势。关于机场选址的建议（图） 平遥机场能否顺利建设，能否保证机场的正常运营，关键在于能否保证基本的客源，特别是能否抓住平介孝汾为核心的周边区域的潜在客源。平遥机场的选址一定要兼顾周边县市，特别是介休、孝义、汾阳三市的航空服务需求。介孝汾作为纳入国家规划的太原都市圈的次核，区域一体化进程即将启动，平遥作为介孝汾等距的第四点，区位优势明显，发展空间将会有更大拓展。建议平遥机场在平介孝汾三角地带靠**遥城的河西地区选址，特别建议选择宁固镇净化村南、汾平高速公路以南、汾河以北的空旷地带建设平遥通勤机场，选择此处建设机场有以下优势：1、 地势平坦开阔，几无飞行障碍物；2、 距离汾平高速公路、大运高速公路、G108国道、S221省道、S222省道较近，有充分利用现有道路建设机场快速 3、 地处平介孝汾中间地带，距离平遥城区大约10公里，距离介休、孝义、汾阳市区20公里左右，可充分发挥地理优势；4、 附近无重要文物，距离平遥城墙约10公里，距离双林寺约7公里，对重点文物保护几乎没有影响；5、 拟建地域全部位于平遥县境内，有利于工程建设的协调；6、 附近地域以农业生产为主，建筑物少，建安成本低。 机场由于净空的需要，一般建在远离市区的地方，需要建设快速交通体系连接市区，方便旅客乘机及快速疏散到达旅客，采用上述选址建议，平遥机场周边连接道路网络建设的建议如下：1、 新建连接机场连接双林新城、平遥城区的快速路（约10公里）；2、 新建机场通往汾平高速的立交系统，成为机场通往平遥、汾阳、孝义、祁县、榆社等东、西、北周边区域的快速通道；3、 新建机场连接G108、S221、大运高速公路张兰出口的快速路（约7公里，主要在介休境内，其中可利用已建成2.5公里高速公路连接线），打通机场北上祁县、太谷，南下介休、灵石的快速通道；4、 整修净宁（净化-宁固）公路，提高公路通行能力，打通机场到汾阳、文水的通道（约8公里），远期可规划建设延伸净宁公路到文水的高等级公路（约20公里）；5、 规划建设机场向西连接S243（汾介线）的高等级公路，通往孝义、介休、汾阳的快速路（约18公里，其中平遥境内约6公里），促进介孝汾一体化向平介孝汾区域一体化演进。结 语 平遥通勤机场的建设是加快平遥县经济、社会发展的一个重要机遇，必将对本区域的资源配置、交通建设、产业聚集产生深远影响，平遥也将藉此有机会成为区域交通枢纽。平遥通勤机场的建设已纳入山西省“十二五”规划，但尚未开始动作。希望县有关单位充分调动各方面资源，推动市、省主管部门尽快将此项目落实，为平遥人民办成这一件大实事，则为平遥人民之大幸。交通体系；平遥机场能否顺利建设，能否保证机场的正常运营，关键在于能否保证基本的客源，特别是能否抓住平介孝汾为核心的周边区域的潜在客源。平遥机场的选址一定要兼顾周边县市，特别是介休、孝义、汾阳三市的航空服务需求。介孝汾作为纳入国家规划的太原都市圈的次核，区域一体化进程即将启动，平遥作为介孝汾等距的第四点，区位优势明显，发展空间将会有更大拓展。建议平遥机场在平介孝汾三角地带靠**遥城的河西地区选址，特别建议选择宁固镇净化村南、汾平高速公路以南、汾河以北的空旷地带建设平遥通勤机场，选择此处建设机场有以下优势：1、 地势平坦开阔，几无飞行障碍物；2、 距离汾平高速公路、大运高速公路、g108国道、s221省道、s222省道较近，有充分利用现有道路建设机场快速交通体系；