国产车质量排名第一，现在国产车哪个质量好

一分钱一分货，相对而言还是品牌稍微大的可靠些 长安 吉利 哈弗 都还不错

哈佛H6

别说五个，如果以丰田、本田为标杆，一个都说不出来。

这个国产车质量好的品牌，一般来说吉利车型，哈弗车型，长安车型，奇瑞车型，广汽传祺都可以的。

国产车基本用的航天三菱发动机，现在自主研发也是逆向三菱的发动机

国产自主品牌：奔腾，观致Q30，帝豪，比亚迪，奇瑞 。suv：长城哈弗H6，H5 高端自主品牌：红旗 这些都是目前国内比较热门的汽车品牌。奔腾，比亚迪，哈弗H6，H5（推荐）

观致质量好，不过与其它牌子相比贵一些。楼主可以自己搜搜观致的领导人员以前是做什么的，就明白了

吉利是国产车里做的比较好的企业，相信品牌力量，质量比较有保障，性价比高，故障率低，后期使用和维护成本较低，市场保值率高。

2014年自主品牌综合质量排名前十名为东风启辰，奇瑞，东风风神，广汽传祺，哈佛，荣威，吉利，比亚迪，奔腾，长安。其中除长安外均高于国产的行业平均水平。

15-20万价位SUV个人感觉奔腾X80是最好的，油耗低，空间舒适，性能动力非常不错。

启辰，是2014年度国产质量排名第一的汽车品牌

国产的长春一汽肯定是质量最好的，相信大家都这么觉得，从奥迪和大众的国产车身上就能看得出来，还有红旗。其次就是奇瑞和吉利，还有上海大众，那些的。

江铃驭胜 长城H5 H6 H2 长安CS35 再便宜点 海马S5 江淮S3 S5 太多了 比亚迪S6 ！

你就买哪老年人代步车可以了，不用挂牌不交税费

现在国产车都做得还不错了，其中比亚迪最具发展潜力。虽然起步比较晚，但是它成长很快，现已经遥遥领先自主品牌了。比亚迪目前有比亚迪F3、比亚迪F6等等成熟车型，其中F3销量长居紧凑车型之首，堪称性价比之王。比亚迪还有新能源汽车比亚迪F3DM、E6，F3DM已经上市，E6也已经在作为出租车在深圳使用了。——百度得来的我自己也觉得比亚迪不错，刚在同事的推荐下买了一辆比亚迪F3，包牌7万多。空间很大很舒适，不是很贵。

貌似长安的名号在众多人耳边并不响啊，但长安自开拓了乘用车品牌以来，质量一直不错。由于军工企业的关系，长安似乎并不像其它品牌那样专注于年轻化的靓丽外观方面，而是专注于核心技术的研发及车辆安全性。所以它的发展是很均衡的，车辆动力、配置、空间、安全上数据都挺好，它专注于车子技术的用心从最近的cs95发动机自主排名第一就看出来了，一个一心一意想做好车的国产品牌，是值得大家去支持与鼓励的。

首要来阐明下关于国产车的质量排行根据，为了评价某个详细车型的质量水平，陈述采用了职业通用的PPH（ProblemperHundred）的方法。这一数值表明每百辆车中呈现缺点的频率。如某款车PPH为231，则表明该车型躲避每100台车会有231个缺点诉苦。单个品牌或车型的样本量未超越30个，即为未到达最小统计量，不参加横向对比。核算方法：PPH=对应车型（或品牌）整体诉苦数÷对应样本量×100NO.1启辰启辰这个品牌，也许关于许多兄弟都对比生疏，它是春风日产旗下，于2010年9月新建立的一个品牌。尽管建立时刻不长，但在商品质量这方面确实做得不错，当然这与它本身销量基数不大有必定联系。此外启辰的许多车型实际上用的都是春风日产旗下老旧商品的渠道，如启辰R50，用的即是上一代骐达的渠道，还有T70，也是原自逍客的渠道。NO.2奇瑞奇瑞能排行第二，估量让许多兄弟大跌眼镜，由于早年间流传着这么一句话：奇瑞奇瑞，修车排队。奇瑞在早年间确实缺点少，这也是其时全部自立品牌的一个现状，但跟着不断寻求技能进步，奇瑞在整车的三大件上获得了骄人成果，而且将全部品控做的适当不错，公私分明，奇瑞的车是不错的，只不过被推广拖了后腿。NO.3春风风神春风风神归于春风轿车集团旗下的品牌，建立于2009年。旗下的车型不少，但销量通常，车型也首要都是春风日产、春风PSA（春风与雪铁龙美丽的合资企业）旗下老旧渠道换壳而来的，成熟度对比高，所以质量方面操控的对比好。NO.4广汽传祺广汽传祺近几年可谓是顺风顺水，自从GS4变成爆款后，广汽传祺就开端了高速开展，上一年推出的GS8大卖也愈加必定了广汽传祺的决计。尽人皆知，广汽的两家合作伙伴均是以商品可靠性著称的日系双田，广汽能有此成果，除了本身功力上的提高，很大程度上得益于学习了合作伙伴的办理品控才能。NO.5哈弗哈弗是长城聚集SUV而专门建立的一个新品牌，短短几年间就开展变成了一个年销量挨近百万的轿车巨子，虽然销量巨大，但简直鲜有哈弗品牌大的质量问题投诉，而且，哈弗甚至于长城在推广方面简直是全部车企中最不舍得投入的，所以能获得如此成果，除了有优异的商品，用户口碑也至关主要。NO.6荣威荣威是上汽集团旗下的品牌，此前一向也不温不火，也即是从上一年上市了RX5后，荣威品牌才重回群众视界，考虑到此前销量基数较小的原因，荣威的排行倒也不古怪，究竟依托于上汽这颗大树，资本是无限丰厚。

在朗逸今年连50万辆也没有保住，相比去年巅峰期接近60万辆的辉煌，从此难在。日系品牌在这一年奋起直击，一路高涨。两款热销车型东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉同比均呈现两位数的高增长，其中，轩逸以42.2万辆销量成绩越过全新英朗居第二位，与朗逸的差距缩小至3千辆。轿车榜单中自主品牌前10里仅有帝豪EC7一款，并且步步紧逼桑塔纳。不得不说的是，在跌跌不休的小型车市场里，宝骏310近20万辆的销量简直就是个奇迹。

其实我认为应该这样排名 比亚迪 长城 吉利 奇瑞

吉利，比亚迪，长安，长城，荣威，哈弗，奇瑞！

一种是纯国产；一种是外国产发动机、变速箱，国产组装车；还有一种是技术全外国，国内组装合资车；最后一种是进口车，外国技术外国造。纯国产的没有几家，奇瑞、比亚迪、一汽国产组装车看发动机是那个牌子的，最多的是三菱的发动机。像长城、长安、东南、荣威等合资的都差不多，德国的硬件强一点，日本的技术强一点，美国的重量强一点，只是在同价格上看。最后就是同一个系列的，一分价格一分货，不要拿合资和国产比，也不要拿进口和合资比。同一个价格区间，比就比国产的和国产的，合资的和合资的，这样的质量排行才靠谱。

这个就不好说了。但是玩车的人公认的（大多数）是这样的：（指的是大陆销售的不大于250cc的车，大排量除外）雅马哈的车外观好，性能好，质量好，唯一的不足就是太贵，五羊本田的车跑的不是很快，但是质量很好，外观一般，价格大多数人能接受，豪爵铃木和轻骑铃木性能不错，操控好，但是安全性一般，不过跑得快。这都是中外合资的，正宗的国产车我就不说了，你懂得，只要你骑过，好不好你自己也知道，外观只会仿造外国的，质量就跟自行车一样。