如何用白酒自制燃料，75的液体酒精能做燃料吗

你打算怎么用呢，75%燃烧肯定没问题，但是效果不好！

在一个容器入75 g水，加热至60 ℃～80 ℃，加入125 g酒精，再加入90 g硬脂酸，搅拌均匀。在另一个容器中，加入75 g水，加入20 g氢氧化钠，搅拌，使之溶解，将配制的氢氧化钠溶液倒入盛有酒精、硬脂酸和石蜡混合物的容器中，再加入125 g酒精，搅匀，趁热灌注成型的模具中，冷却后即成为固体酒精燃料。

在一个容器内先装入75 g水，加热至60 ℃～80 ℃，加入125 g酒精，再加入90 g硬脂酸，搅拌均匀。在另一个容器中，加入75 g水，加入20 g氢氧化钠，搅拌，使之溶解，将配制的氢氧化钠溶液倒入盛有酒精、硬脂酸和石蜡混合物的容器中，再加入125 g酒精，搅匀，趁热灌注成型的模具中，冷却后即成为固体酒精燃料。先做小样，熟悉了加大比例。

在一个容器内先装入75 g水，加热至60 ℃～80 ℃，加入125 g酒精，再加入90 g硬脂酸，搅拌均匀。在另一个容器中，加入75 g水，加入20 g氢氧化钠，搅拌，使之溶解，将配制的氢氧化钠溶液倒入盛有酒精、硬脂酸和石蜡混合物的容器中，再加入125 g酒精，搅匀，趁热灌注成型的模具中，冷却后即成为固体酒精燃料。

制法方法：方法一向装有回流冷凝管的250mL的圆底烧瓶中加入9.0g(约0.035mol)硬脂酸、50mL酒精和数粒水沸石,摇匀。在水浴上加热至约60℃,并保温至固体溶解为止。将3.0g(约0.074mol)氢氧化钠和23.5g水加入250mL烧杯中,搅拌溶解后再加入25mL酒精,搅匀,将液体从冷凝管上端加进含有硬脂酸,石蜡和酒精的圆底烧瓶中,在水浴上加热回流15min,使反应完全,移去水浴,待物料稍冷而停止回流时,趁热倒进模具,冷却后密封即得到成品。方法二固体酒精并不是固体状态的酒精，而是醋酸钙与酒精形成的凝胶。醋酸钙易溶于水而难溶于酒精，当两种溶液相混合时，醋酸钙在酒精中成为凝胶析出。液体便逐渐从浑浊到稠厚，最后凝聚为一整块，就得到固体酒精。药品：醋精（30% CH3COOH 溶液），工业酒精（95% C2H5OH 溶液），碳酸钙（CaCO3）制法：（1）将醋精慢慢加入碳酸钙中，直到不再产生气泡为止 醋酸与碳酸钙反应生成醋酸钙、水、二氧化碳（2） 将所得溶液蒸发制成饱和溶液（3） 在溶液中慢慢加入酒精 注意：一开始酒精会剧烈沸腾，需慢慢倒入酒精（4）待溶液冷却后，即可得到固体酒精（5） 将所得固体酒精盛放到铁罐中，使用时点燃即可方法三在一个容器中先装入75g水，加热至60～80，加入125g酒精，再加入90g硬脂酸，搅拌均匀。在另一容器中，加入75g水，加入20g氢氧化钠，搅拌使之溶解，将配制的氢氧化钠溶液倒入盛有酒精、硬脂酸和石蜡混合物的容器中，再加入125g酒精，搅匀，趁热灌注成型的模具中，冷却后即成为固体酒精燃料。在配方中加入石蜡等物料作为粘结剂,可以得到质地更加结实的固体酒精燃料,加入硝酸铜可以在燃烧时改变火焰的颜色,美观,有欣赏价值。方法四在常温下将乙醇溶入硝化纤维素中，再加入水即可，但是具体的比例需要自己试验。所得的膏状固体酒精其燃烧值>98%，表里一致，经实验，以200g膏状固体酒精为例，其燃烧时间长达100分钟。另外，保质期长达2年。同时，与已有的固体酒精对照，其成本可降低约35%，具有很好的实用价值。方法五一种环保型固体酒精及其制备方法，属化工技术领域，用于解决固体酒精排放有害物质的问题。改进后，它由如下重量单位的原料组成：工业乙醇65～85，琼脂粉1～3，水15～35。将配方中的琼脂粉与水加热、尔后加入工业乙醇混配、冷却成形即得本发明产品。本发明与现有技术相比，具有以下显著优点：(1)主要成分选择乙醇和琼脂，这两种物质在生产过程中均无有害物质排放，不污染环境，所得产品在燃烧过程中也没有异味，不冒黑烟，燃烧后基本无残渣，符合环保要求；(2)配方中原料组分少，工艺制作简单，原材料来源广泛、造价低。

酒精化学名乙醇，是一切酒精饮料的主要成分，也是常用的有机溶剂。 毒性：乙醇抑制大脑皮质的高级活动，大量时还能对周围神经产生抑制作用。长期饮用含酒精的饮料可引起大脑皮层功能紊乱、智力减退、注意力不易集中、记忆力减退、判断力下降等。乙醇有肝脏毒性，可引起中毒性肝病。对消化道有刺激作用，可导致胃和十二指肠溃疡。人对酒精的耐受量有较大的差异。 中毒表现：饮酒后可出现脸红、心跳、头痛、头晕、呼吸加快、语无伦次、含糊不清、昏睡等。大量饮酒可引起无力、恶心、呕吐、腹痛、嗜睡。严重者可出现呼吸困难、胸闷、心慌、皮肤黄染等表现。 紧急处理：一般醉酒可不必治疗。口服大量乙醇者可手法催吐或洗胃。但应注意保暖，昏睡者要采取昏睡体位，以防吸入性肺炎。出现中毒表现者需到医院治疗。 中毒预防：预防中毒发生的最有效方法是避免过量饮酒，特别是空腹大量饮酒。

方法一　　向装有回流冷凝管的250ml的圆底烧瓶中加入9.0g(约0.035mol)硬脂酸、50ml酒精和数粒水沸石,摇匀。在水浴上加热至约60℃,并保温至固体溶解为止。 　　将3.0g(约0.074mol)氢氧化钠和23.5g水加入250ml烧杯中,搅拌溶解后再加入25ml酒精,搅匀,将液体从冷凝管上端加进含有硬脂酸,石蜡和酒精的圆底烧瓶中,在水浴上加热回流15min,使反应完全,移去水浴,待物料稍冷而停止回流时,趁热倒进模具,冷却后密封即得到成品。方法二　　固体酒精并不是固体状态的酒精，而是醋酸钙与酒精形成的凝胶。 　　醋酸钙易溶于水而难溶于酒精，当两种溶液相混合时，醋酸钙在酒精中成为凝胶析出。液体便逐渐从浑浊到稠厚，最后凝聚为一整块，就得到固体酒精。 　　药品：醋精（30% ch3cooh 溶液），工业酒精（95% c2h5oh 溶液），碳酸钙（caco3） 　　制法： 　　（1）将醋精慢慢加入碳酸钙中，直到不再产生气泡为止 醋酸与碳酸钙反应生成醋酸钙、水、二氧化碳 　　（2） 将所得溶液蒸发制成饱和溶液 　　（3） 在溶液中慢慢加入酒精 注意：一开始酒精会剧烈沸腾，需慢慢倒入酒精 　　（4）待溶液冷却后，即可得到固体酒精 　　（5） 将所得固体酒精盛放到铁罐中，使用时点燃即可方法三　　在一个容器中先装入75g水，加热至60～80，加入125g酒精，再加入90g硬脂酸，搅拌均匀。在另一容器中，加入75g水，加入20g氢氧化钠，搅拌使之溶解，将配制的氢氧化钠溶液倒入盛有酒精、硬脂酸和石蜡混合物的容器中，再加入125g酒精，搅匀，趁热灌注成型的模具中，冷却后即成为固体酒精燃料。在配方中加入石蜡等物料作为粘结剂,可以得到质地更加结实的固体酒精燃料,加入硝酸铜可以在燃烧时改变火焰的颜色,美观,有欣赏价值。方法四　　在常温下将乙醇溶入硝化纤维素中，再加入水即可，但是具体的比例需要自己试验。?您的问题已经被解答~~(>^ω^<)喵如果采纳的话，我是很开心的哟(～ o ～)~zz

乙醇

食用酒精都是粮食发酵获得。工业酒精中由于含有（是添加了）甲醇所以不能食用。想想酒的税率，就应该明白为什么工业酒精要添加甲醇了，要不添加甲醇，食用也没有什么关系。添加甲醇是为了不让人们食用工业酒精，而不是说工业酒精不能食用。当然了，工业酒精中不含有酒中所含有的有益身体的微量物质。 用蒸馏法提高酒精浓度最多能到73%左右，因为乙醇和水会形成共沸混合物。 药用酒精只是浓度为70%（体积比）的酒精，可以用化学合成酒精。 没有具体界限说达到某一浓度就可以成为酒精。实际上，在化学中，乙醇俗称酒精。哪怕1%的乙醇，也可以成为酒精溶液。

1．发酵法2．乙烯水化法CH2═CH2 + H─OH→C2H5OH（该反应分两步进行，第一步是与醋酸汞等汞盐在水-四氢呋喃溶液中生成有机汞化合物，而后用硼氢化钠还原）

可以的!现在日本应经研制出了酒精燃料汽车.是无污染的清洁能源汽车，只是没有摧广... 目前国内没有...

发明专利：ZL 2006 1 0166526.2　实用新型专利：ZL 2005 2 0097566.7、ZL 2006 2 0095724.X 　　“汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统”在不改变原车ECU的前提下，汽车可具有单独烧甲醇；也可单独烧汽油；还可汽油、甲醇任意比例混烧等功能。燃烧方式、燃油比例系统自动转换选择。该系统已全面通过国家汽车质量监督检验中心（襄樊）检测。 　　本产品拥有自主知识产权，它将甲醇、汽油采用两个储存箱，相应配置各自的喷射系统，控制两个喷射系统的相互配合，实现发动机对汽油的最低需要量，在保持汽车优良的启动和正常运行的条件下，将甲醇的加入量提高到100%，尤其可以调整发动机对甲醇需要的最佳供给量，找到了两者最佳结合点和结合方式，同时，将甲醇和汽油的混合比例按汽车不同运行状况进行调整。 科学技术成果鉴定证书：鄂科鉴字[2010]第03142号 　　2010年6月4日，湖北省科技厅组织有关专家对武汉中醇化汽车新能源有限公司自主研发的“汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统”进行了科技成果鉴定。 　　项目主要创新点：（1）研制的汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统，将自制的微电脑数字电路和原车用电脑数字电路进行对接，在不改变原车ECU的条件下，实现了对不同比例甲醇、汽油的合理控制…（2）提出的甲醇和汽油在车辆上的分置、用汽油启动车辆方案，解决了车用甲醇燃料冷启动困难的问题，同时也解决了汽油、甲醇混合在一个油箱后容易造成乳化分层和油路堵塞的问题，且利用该方案甲醇无需任何添加剂就可直接使用。（3）该公司已获得了多项与该系统相关的国家发明和实用新型专利… 综上所述：该系统设计合理，技术路线正确，安装方便，工作可靠，性能先进，在车用双燃料电子喷射领域，研究成果达到国际先进水平…

酒精可以，白酒不行的

酒精和汽油以一定的比例混合，就可以做汽车燃料，现在的酒精汽车就是用的这种

可以

中油网消息：每天乘坐803路公交汽车的乘客，不知有没有注意到，有几辆车上印着“此车为甲醇燃料车”、“此车为乙醇燃料车”的标志。这5辆经过改造、用醇燃料代替汽油燃料的803路公交车，是北京市节能与环保中心、中科院热功物理所和神州润天科技有限公司正在进行的一项有关再生清洁能源的大胆实验。经过半年时间的实验证明，用醇与用汽油做燃料相比，汽车的动力更强，而且排污少、价格低。有关单位正在计划把北京市的公交车和排放高的黄标车逐步改造成醇类车。 　　5辆醇类汽车中，有4辆用甲醇做燃料，一辆用甜高粱杆酿造的95度乙醇为燃料。经过夏天和冬天两季的“考验”，醇类汽车和汽油车对比显示，跑同样的里程，汽油车要消耗1升汽油，醇类车要消耗1.5升甲醇，但甲醇每吨2000多元，而汽油的价格则是每吨4000多元。 　　在803路公交车总站，有一个专门为这5辆汽车加醇的装置。由于醇和酒精的成分一样，每天给汽车加醇的时候，周围的人都能闻到一股酒香。难怪清华大学的醇燃料专家叶光说：“别的车半路没油了就没办法了，而这种醇类汽车只要到旁边商店买几瓶二锅头加进去就行了！”工作人员当场为记者演示了一下，果然，往油箱里倒进几瓶白酒，车子很顺利就打着火了。803路公交车的司机告诉记者：“开这种车和开汽油车在感觉上没有什么不同，但排气管明显不会再冒黑烟了。”记者观察发现，排气管里排出的基本上都是水蒸气。据了解，醇类车冷启动多数情况下一脚就能着火，起步、中低速相当于汽油车，高速比汽油车好，特别适用于高速、重载的长途客运车。 　　交通部汽车运输行业和能源利用监测中心的检测报告表明，汽油车一氧化碳的排放量为0.82毫克／公升，而醇类车仅为0.05毫克／公升，净化率高达93.8％，碳化氢的排放量也远远小于汽油车，是真正的环保车。　　神州润天科技有限公司总经理毛松华告诉记者，大气污染、温室效应和能源短缺，是人类面对的最严峻的问题。全世界的石油储备量不过只能开采几十年。甲醇含氧50％，是最安全的燃料，也是所有燃料中惟一动力超过汽油、排污远少于汽油、价格低于汽油的三优燃料。汽车最好的燃料还有乙醇，乙醇车是真正的零污染，尾气排出的是负离子和水蒸气。 　　据了解，将一辆汽油车改造成醇类车只需1500元左右。目前，甲醇燃料和乙醇燃料这两个核心项目，都已获得国家“星火计划奖”，目前正在申请“863计划”项目。

我国生产白酒方法有2113固态法、半固态法和液态5261法。固态法是指固4102态醅发酵、固态蒸馏；半固态法是指固态醅发1653酵、液态蒸馏；液态法是指液态发酵、液态蒸馏。 一般情况下用传统工艺则要把粮食浸泡、初蒸、焖粮、复蒸、摊凉、加曲装箱培菌、配糟、装桶发酵、蒸馏、成品酒。新工艺酿酒则直接用生粮食+水+酒曲发酵、蒸馏、成品酒。新工艺比较简单，主要取决于酒曲（新工艺酒曲可以生料发酵，减少中间环节，节约时间、燃料费、人工费） 新工艺第一步：按配比粮食+酒曲+水（标准配比：100：0.8：280；熟料配比：100：0.6：100-200；甜酒配比：100：0.6） 第二步：发酵7-15天（前三天每天搅三次，后三天每天两次，第七天加胶袋密封，以后每隔一天搅一次。发酵时室温应保持在21-26度之间，温度太底发酵慢不完全，温度高容易酸败。发酵好的标准为：无气泡产生，无爆裂声；物料分层，液面青黄色透明；用火接近液面不熄灭，手抓物料不发粘，测物料的品温基本与室温相同。用低度酒度计测量大米酒度达到8-12度，杂粮2-5度） 第三步：蒸酒（注意控制火候的大小：大、中、大；蒸酒分三个阶段。

原料配方 凡含有2113淀粉和糖类的原料5261均4102可酿制白酒，但不同的原料酿制出的白酒风味各不相同。粮食类的高粱1653、玉米、大麦；薯类的甘薯、木薯；含糖原料甘蔗及甜菜的渣、废糖蜜等均可制酒。此外，高粱糠、米糠、麸皮、淘米水、淀粉渣、甘薯拐子、甜菜头尾等，均可作为代用原料。野生植物，如橡子、菊芋、杜梨、金樱子等，也可作为代用原料。 我国传统的白酒酿造工艺为固态发酵法，在发酵时需添加一些辅料，以调整淀粉浓度，保持酒醅的松软度，保持浆水。常用的辅料有稻壳、谷糠、玉米芯、高粱壳、花生皮等。 酒曲、酒母 除了原料和辅料之外，还需要有酒曲。以淀粉原料生产白酒时，淀粉需要经过多种淀粉酶的水解作用，生成可以进行发酵的糖，这样才能为酵母所利用，这一过程称之为糖化，所用的糖化剂称为曲（或酒曲、糖化曲）。曲是以含淀粉为主的原料做培养基，培养多种霉菌，积累大量淀粉酶，是一种粗制的酶制剂。目前常用的糖化曲有大曲（生产名酒、优质酒用），小曲（生产小曲酒用）和麸曲（生产麸曲白酒用）。生产中使用最广的是麸曲。 此外，糖被酵母菌分泌的酒化酶作用，转化为酒精等物质，即称之为酒精发酵，这一过程所用的发酵剂称为酒母。酒母是以含糖物质为培养基，将酵母菌经过相当纯粹的扩大培养，所得的酵母菌增殖培养液。生产上多用大缸酒母。 我国的白酒生产有固态发酵和液态发酵两种，固态发酵的大曲、小曲、麸曲等工艺中，麸曲白酒在生产中所占比重较大，故此处仅简述麸曲白酒的工艺。 制作方法 1．原料粉碎。原料粉碎的目的在于便于蒸煮，使淀粉充分被利用。根据原料特性，粉碎的细度要求也不同，薯干、玉米等原料，通过20孔筛者占60%以上。 2．配料。将新料、酒糟、辅料及水配合在一起，为糖化和发酵打基础。配料要根据甑桶、窖子的大小、原料的淀粉量、气温、生产工艺及发酵时间等具体情况而定，配料得当与否的具体表现，要看入池的淀粉浓度、醅料的酸度和疏松程度是否适当，一般以淀粉浓度14～16%、酸度0.6～0.8、润料水分48～50%为宜。 3．蒸煮糊化。利用蒸煮使淀粉糊化。有利于淀粉酶的作用，同时还可以杀死杂菌。蒸煮的温度和时间视原料种类、破碎程度等而定。一般常压蒸料20～30分钟。蒸煮的要求为外观蒸透，熟而不粘，内无生心即可。将原料和发酵后的香醅混合，蒸酒和蒸料同时进行，称为"混蒸混烧"，前期以蒸酒为主，甑内温度要求85～90℃，蒸酒后，应保持一段糊化时间。若蒸酒与蒸料分开进行，称之为"清蒸清烧"。 4．冷却。蒸熟的原料，用扬渣或晾渣的方法，使料迅速冷却，使之达到微生物适宜生长的温度，若气温在5～10℃时，品温应降至30～32℃，若气温在10～15℃时，品温应降至25～28℃，夏季要降至品温不再下降为止。扬渣或晾渣同时还可起到挥发杂味、吸收氧气等作用。 5．拌醅。固态发酵麸曲白酒，是采用边糖化边发酵的双边发酵工艺，扬渣之后，同时加入曲子和酒母。酒曲的用量视其糖化力的高低而定，一般为酿酒主料的8～10%，酒母用量一般为总投料量的4～6%（即取4～6%的主料作培养酒母用）。为了利于酶促反应的正常进行，在拌醅时应加水（工厂称加浆），控制入池时醅的水分含量为58～62%。 6．入窖发酵。入窖时醅料品温应在18～20℃（夏季不超过26℃），入窖的醅料既不能压的紧，也不能过松，一般掌握在每立方米容积内装醅料630～640公斤左右为宜。装好后，在醅料上盖上一层糠，用窖泥密封，再加上一层糠。 发酵过程主要是掌握品温，并随时分析醅料水分、酸度、酒量、淀粉残留量的变化。发酵时间的长短，根据各种因素来确定，有3天、4～5天不等。一般当窖内品温上升至36～37℃时，即可结束发酵。 7．蒸酒。发酵成熟的醅料称为香醅，它含有极复杂的成分。通过蒸酒把醅中的酒精、水、高级醇、酸类等有效成分蒸发为蒸汽，再经冷却即可得到白酒。蒸馏时应尽量把酒精、芳香物质、醇甜物质等提取出来，并利用掐头去尾的方法尽量除去杂质。希望能帮到你！

配方醇基燃料的配方是醇类，如甲醇、乙醇、丁醇等物质。它是以液体或者固体形式存在的。它也是一种生物质能，和核能、太阳能、风力能、水力能一样，是各国政府大力推广的环保洁净能源；面对石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潜力的新型替代能源，深受各国企业组织的青睐。醇基燃料生产易得，将来可以像醇酒一样获得。未来有两种酒，一种用于喝的酒，一种将用于燃烧的“酒”就是醇基燃料 。制作技术醇基燃料的工艺流程主要是：生物醇油主原料+（辅助料1）+（辅助料2）→生化合成→储存罐→成品销售。生物醇油投资建厂规模可大可小，应根据自己投资能力和本地市场容量而定。扩展资料醇基燃料的分类1、热能型醇基燃料主要用于工业热源、集中供暖、酒店食堂、厂区餐厅、家庭厨房等，本技术包含醇基燃料、油燃料、环保调和等，涵盖了国内所有醇基燃料的范畴，并根据客户的种类和季节差异，我们开发出了基础原料不同的调和技术，并制定了各种产品的产品标准。环保燃料保证了醇基燃料不同季节的调和方案，并能够满足不同地区和不同用户的需求，现阶段热能型醇基燃料用途主要分为3类，民用、商用、集体餐厅使用，三类产品性能基本形同，只是受众客户群体不同，应采用不同的营销方案进行差异化营销。2、动力型醇基燃料主要用于柴油汽车、汽油汽车、工程车辆、发电机组、船舶用燃料等，本技术包含醇基动力燃料、国标油品调和、环保油与柴油调和等。涵盖了国内所有动力型石油产品和环保燃料的范畴，并根据客户的种类和季节差异和动力型设备要求等，开发出了基础原料不同的调和技术，并制定了各种产品的产品标准，详细的产品介绍：3、甲醇汽油甲醇汽油能够在各种汽油车辆上使用，甲醇汽油有其先天性的优势，辛烷值112，高于国标汽油，100%的甲醇汽油经过微名环保调和后，能够保证其在零下35℃正常启动，解决其低温点火性能，不添加汽油，只添加微量的低温点火促进剂，本技术在国内属首例；但是甲醇汽油有其先天的缺点，M100的甲醇汽油不适合长时间高速运行，若长时间3000转以上运行请您添加10-15%的汽油，否则会导致火花塞高温击穿；现阶段在国内无锡、徐州、重庆等地已经建成年产80万吨甲醇汽油生产基地；4、甲醇柴油甲醇先天性的十六烷值为3，所以不具备完全代替柴油的基础；并且甲醇的闪点低，经过微名环保调和后的甲醇柴油，每吨利润在800-1000元（在原利润基础上增加），保证闪点达到安全存储，国产车进口车全部能够使用 。参考资料来源：搜狗百科-醇基燃料

一楼说的没错。生产很简单，刚开始做什么都不懂那就做起来比较累，我做这个行业好几年了，现在这个行业也做乱了，小心为上，利润没那么大。如果人能干半年把市场做起来那就轻松了，头像可交流

醇基燃料是以甲醇为主，加些配料，和水勾兑而成，制作很简单，但要做好这行，还必须精通炉具安装，维护，维修，比如工业锅炉维护，燃烧器安装维护，这些都需要经验的，找个好师傅认真学几天。并不是一个配方就能做好这行的，

醇基燃料配方：石蜡油；甲醇、水、甘油、氨-氯化铵缓冲液、羟基亚乙基二膦酸；醇基燃料在静置条件下分为两层,石蜡油位于表层。本发明的醇基燃料中的石蜡油位于醇基燃料的表层，形成液膜隔断甲醇与空气的接触，抑制甲醇挥发，从而达到提高闪点的目的。此外，该醇基燃料分中的羟基亚乙基二膦酸能够起到减缓醇基燃料腐蚀接触设备的作用。

醇基燃料的主要原料粗甲醇,醇基燃料是为当今民有燃料发展的一大热点，这种技术的推广已引起国家有关部委的高度重视。我国的醇基燃料目前主要还是用于灶具,但是目前我国醇基燃料及灶具发展存在不少问题，例如燃料配方复杂，没有执行统一的标准，燃料中大量掺水和一些有害物质。 目前醇基燃料有三种： ⑴醇水型燃料。就是燃料中含有20%以上的水。甲醇燃料本身就已热值较低，再加上水，使得燃料的热值更低。许多搞醇水燃料的单位声称水加到醇里，再加一定的催化剂可使水分解，产生氢气提高热值。这是一种违反科学原理的错误概念，所以到目前为止，我们所见到醇水型燃料，使用效果都很差，热值根本达不到“醇基民用燃料”行业标准的技术要求，而且使用这种醇水型燃料的灶具气化效果都不好，且灶具结构设计复杂。我们认为这种燃料不能推广。 ⑵醇烃型燃料。这种燃料主要给粗甲醇加10%的烃类物质来提高燃料的热值。由于加烃类物质，使得醇基燃料贮存与使用时容易产生分层，适当加入助溶剂使醇基燃料与烃类均匀混合不致分层。目前这种燃料使用的较多，但这种燃料的推广一定要控制燃料的配方，最好是不超过3元（不计水）组合成份的燃料配方，即甲醇--助溶剂--烃类。严禁加入有害的有机化学产品作为添加剂，使得配方复杂化。同时最好控制水的含量不超过10%，烃含量应与灶具相适应。 ⑶醇醚型燃料。醇醚燃料技术是主要由化工部西南化工研究院开发的，这种燃料的特点是将二甲醚大部分溶在甲醇及水中，同时由二甲醚在钢瓶中产生原料供应所需的压力，这样就避免了现有醇水、醇烃型燃料在点火过程中需要外预热与加压的过程，是一种很有前途的燃料。但由于二甲醚成本较高、贮存困难，而且燃料中含较多水，使配套的灶具燃料产生困难，故现在难于推广。我们认为醇基燃料现宜推广上述第二种醇烃型燃料，随着人们生活水平的提高，逐步推广含水较低的醇醚型燃料。