白酒 后备箱 多久,车后备箱温度问题

1,车后备箱温度问题

车辆行驶过程中 乘客箱内温度不可能低于0度 所以备箱也不会低于零度冰淇淋蛋糕不是冰欺凌可以在室温内保存几个小时。白酒在零下15度是不会结冰的。

车后备箱温度问题

2,自酿米酒倒到车后备箱整车都是臭的是清理了多开窗透气还是做个

多久了?酒精是会挥发的,,,,还有你说的臭是酒味吗?如果是药酒那就去做桑拿吧,,如果不是就没必要了,,,挥发几天就没气味了。
你好!兄弟啊,我也同你有一样的遭遇了,过年的时候在朋友家里买了10KG酒,放在后备箱,结果倒了全倒在车里面了,现在半个月了还有味道,都不知怎么处理了。仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

自酿米酒倒到车后备箱整车都是臭的是清理了多开窗透气还是做个

3,酒倒翻在汽车的后备箱怎么办

个人觉得全部海绵换新的,洗车喷清新水。打开透气。
把车去洗一下
洗车(连同后备箱和坐垫一起洗)~然后后备箱做个高温桑拿!开箱通风很快就没有味道了~切记不要用空气清新剂,要用就用去怪味的清洗剂
虫草酒有中药成分味道不容易挥发! 去洗车行把后箱清理一下,用点空气清新剂过几天就应该没有味道了

酒倒翻在汽车的后备箱怎么办

4,家用轿车后备箱能装多少近东西

这个具体要看你家车后备箱空间有多大,一般情况下一辆车的后备箱能够装载100公斤的货物。计算公式:行李重量=汽车总重量-整备重量-驾驶员及乘员重量保养事项:1.润滑油冬季对汽车的润滑要求较高,如果使用的是夏季机油必须更换,对使用时间较长,颜色发黑,附着力变差的机油都应换掉,以保证发动机启动的顺畅。2.防冻液防冻液的量一定要合适,不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号,使用二年以上的防冻液应予更换,混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。3.电瓶电瓶内电解液不能亏缺,保持将极板淹没10毫米为好,并检查电解液比重,保持充电量,如果电瓶充电不足,极易在严寒中裂损。4.暖风检查暖风管线及风扇,特别是要注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。5.玻璃清洗液玻璃清洗液在冬季的使用量明显会少于其他季节,但也不能忽视,一些人在其他用量多的季节里清水和洗涤水代替,但冬季那些代用品常会结冰,所以冬季不可使用,一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液,也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。6.空调冬季空调是不使用的,但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁,有没有堵塞积水现象,同时每周必须开启5分钟左右,让机件得以润滑,防止软管硬化。7.制动注意制动液是否够量,品质是否变差,需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速时制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。8.四轮定位冬季路面易出现冰雪,同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬,操控系统也相应变沉,行驶路感减弱,四轮定位不正确极易影响安全。9.轮胎冬季橡胶变硬而相对脆,不但摩擦系统会降低,而且较其他季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。10.打蜡入冬后天寒地冻,刷洗车辆的次数也会减少,所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水,冬季里不易出现结露成冰的现象。
看什么品牌,后备箱容积各种车是不同的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
车主您好,您正常装500斤没有问题,希望回答对您有帮助,如果您还有疑问可以继续追问我,祝您用车愉快??【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
看你车的满载质量和整备质量,差值就是可以装多少质量,然后得扣除你车上做的人员的质量,就是你车能装物品的质量。一般来说估计可以装400多公斤,如果坐1个人,75公斤的话,还能装300多公斤的东西吧。

5,第一次买车宝来福克斯还是速腾大家有推荐吗

宝来、速腾、明锐都是大众系列的车,质量性能都差不多。个人感觉明锐的性价比稍高。福克斯当然也是主流A级车,在这几款中选择的话其实看喜欢什么样子的就行了。
速腾底盘技术要领先于宝来,不过速腾发动机和捷达发动机一样的,比较落后,实际油耗不低,动力上有些弱,整车的舒适度不错,比较适合你跑业务接待客户,不过超出你预算了。宝来最符合你的预算,车也比较好养活,个人觉得最符合你的要求。福克斯,因为你选自动,他是4AT的变速箱,实际油耗略高,不过它是这3款车中最适合驾驶,年轻人开的车,动力操控方面优秀是它的特点。
推荐新宝来全方面系数都很稳定 相对这三款车 适合LZ驾驶驾车需谨慎 切勿酒后驾车 为了你的家人
价格方面 速腾只能1.6 网上速腾1.6的评论也很多多看看就知道了 车是好车但是到国内就削弱了, 宝来2.0也不错家用足够 至于福克斯感觉适合玩车的开不适合新手而且自动的福克斯油耗比较高
先说技术和配置,福克斯第一,速腾第二,宝来和爱丽舍第三不过一般我们买车比好不好,都是性价比,这个车值不值这个价从这方面来说福克斯第一,爱丽舍第二,速腾宝来第三现款福克斯,技术配置上都是符合它的定价的,所以你也可以看到它的销量爱丽舍,10w的合资车基本就这个水平了,爱丽舍还是厚道的速腾,不和其他不和前代比,是辆好车,整体水平也很高的,虽然一些简配,但也加了很多,家用很适合的车,但是速腾的定价就有些蛋疼了,差不多是a级车卖b级车的价了,性价比实在低宝来,和速腾一个理,卖便宜点就算了,因为那技术那配置就值这么点钱,大众卖那么贵就不对了
推荐斯柯达明锐吧,做工好,配置高,统计比较一下明锐的后备箱超级大!你的客户分散在各个场所,所以有时可能得穿着各种衣服去,明锐的后备箱大的是出名的,方便你存放。 总体来说宝来、速腾和明锐的配置差不多,外形是最大的区别,都是6速手自一体变速箱,都有前后防撞梁,都是激光焊接车身,都是车门空腔注蜡,都是电镀车漆,没什么好比的,而这些都是福克斯没有的,而且福克斯1.8的变速箱和发动机确实老化了,四速变速箱,发动机的扭矩和功率可能还不如现在国产的一些1.6的车,唯一自豪的是操控,不过说实话,也不是领先其他车特别明显,至少我感觉不出来(我是polo),而且福克斯的排量大,购置税高,油耗大,所以不考虑福克斯。速腾要是不买1.4T的话的话也不考虑,因为速腾1.6是8气门发动机,跟捷达一样,过时产品,怠速抖动厉害。你的预算只能买1.6的自动。 剩下宝来和明锐,新宝来是一气大众自主开发的产品,可能在制作工艺上跟以往的大众产品有一定的差距,所以推荐明锐!

6,52的白酒能在零下10的温度存放么放在车的后备箱

能存放。一般40°左右白酒的结冰点在-25℃左右,而60°左右的高度白酒的结冰点在-80℃左右。酒精的冰点是-117℃。白酒为中国特有的一种蒸馏酒,是世界六大蒸馏酒(白兰地Brandy、威士忌Whisky、伏特加Vodka、金酒Gin、朗姆酒Rum、中国白酒Liquor and Spirits)之一,由淀粉或糖质原料制成酒醅或发酵后经蒸馏而得。白酒又名烧酒、白干,是中国的传统饮料酒。据《本草纲目》记载:“烧酒非古法也,自元时创始,其法用浓酒和糟入甑(指蒸锅),蒸令气上,用器承滴露。”由此可以得出,我国白酒的生产已有很长的历史。优质白酒必须有适当的贮存期。泸型酒至少贮存3~6个月,多在一年以上;汾型酒贮存期为一年左右,茅型酒要求贮存三年以上。酒度一般都在40度以上,40度以下为低度酒。扩展资料:在固态法白酒中主要的种类为:1、大曲大曲酒,以大曲为糖化发酵剂,大曲的原料主要是小麦、大麦,加上 一定数量的豌豆。大曲又分为中温 曲、高温曲和超高温曲。一般是固态发酵,大曲酒所酿的酒质量较好,多数名优酒均以大曲酿成。2、小曲小曲酒是以稻米为原料制成的,多采用半固态发酵,南方的白酒多是小曲酒。小曲又称酒药,有无药小曲和药曲之分。小曲的品种很多,所用药材亦彼此各异。但其中所含微生物以根霉、毛霉为主。3、麸曲这是解放后在烟台操作法的基础上发展起来的,分别以纯培养的曲霉菌及纯培养的酒母作为糖化、发酵剂,发酵时间较短,由于生产成本较低,为多数酒厂为采用,此种类型的酒产量最大。以大众为消费对象。4、混曲主要是大曲和小曲混用所酿成的酒。5、其它这是以糖化酶为糖化剂,加酿酒活性干酵母(或生香酵母)发酵酿制而成的白酒。参考资料来源:搜狗百科-白酒
车上玻璃水原来的就是是酒精做的。没事,不会冻。 浓度10%的酒精,冰点温度为-5℃浓度20%的酒精,冰点温度为-10℃浓度30%的酒精,冰点温度为-15℃浓度40%的酒精,冰点温度为-20℃浓度50%的酒精,冰点温度为-30℃以上注:这里的浓度指的是体积百分数。要是保证-20℃的话最好选用40%的,我们做项目的时候一般在东北那边都用40%有的时候用50%,在重庆那边的话一般用30%的就差不多了。
不一定
52°的白酒能放在车的后备箱在零下10°的温度下存放。浓度50%的酒精,冰点温度为-30℃以上。乙醇在常温常压下是一种易燃、易挥发的无色透明液体,低毒性,纯液体不可直接饮用;具有特殊香味,并略带刺激;微甘,并伴有刺激的辛辣滋味。易燃,其蒸气能与空气形成爆炸性混合物,能与水以任意比互溶。能与氯仿、乙醚、甲醇、丙酮和其他多数有机溶剂混溶,相对密度(d15.56)0.816。扩展资料:1、储存方法螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶(罐)外普通木箱;螺纹口玻璃瓶、塑料瓶或镀锡薄钢板桶(罐)外满底板花格箱、纤维板箱或胶合板箱。小开口钢桶;小开口铝桶;螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶(罐)外木板箱。包装类别:O53;Ⅱ类包装标志:易燃品;72、运输方法铁路运输时应严格按照铁道部《危险货物运输规则》中的危险货物配装表进行配装。运输时单独装运,运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。严禁与酸类、易燃物、有机物、氧化剂、自燃物品、遇湿易燃物品等并车混运。运输时车速不宜过快,不得强行超车。运输车辆装卸前后,均应彻底清扫、洗净,严禁混入有机物。储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不超过30℃,相对湿度不超过80%。包装要求密封,不可与空气接触。应与还原剂、活性金属粉末、酸类、食用化学品分开存放,切忌混储。储区应备有合适的材料收容泄漏物。储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。仓内温度不宜超过30℃。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型,开关设在仓外。配备相应品种和数量的消防器材。桶装堆垛不可过大,应留墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。储罐时要有防火防爆技术措施。露天储罐夏季要有降温措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。灌装时应注意流速(不超过3m/s),且有接地装置,防止静电积聚。参考资料:搜狗百科-酒精
考虑到你行车过程中肯定会开暖风,后备箱的温度会比外界高出很多。白酒没那么容易冻结起来,酒精的凝结点是-117℃,白酒是酒精和水的混合物,不是那么容易冻结成稳定形态的。蛋糕就难说了,保险点的话你弄点保鲜袋放水作成冰袋,等中途停车休息的时候就把后备箱打开降温,应该也不会化掉。

7,汽车养护新手应该做些什么

购车后,车辆的保养维护可分为两部分,一是在保修期内,要按使用说明书进行保养和维修,否则厂家就不再免赔或修理。二是出了保修期后的维护保养,这是每一个车主所要面临的,怎样做?如何做好?各位车主都有各自的高招和办法,在这里只把我的一些做法和体会作一汇报,以求共勉。我是于2002年10月有的自家车,我体会到车是有灵性的,你对车好车是不会亏待你的,它就会少出故障、少抛锚,你不注意保养、检查,它就会常出毛病,我的做法是: 1、建立车辆使用档案并随车携带。档案上有:行驶公里数、维修保养内容、维修保养时间、备注等,每次维修保养后都把当时行驶的公里数、维修保养的情况(包括三滤的更换、配件的更换、修理部位故障情况及修理后的状态、维修时间、下步注意事项等)如实记录在案。油耗情况、行驶路况、自己的感受也记上档案。档案还要认真记下每次轮胎换位的公里数,机油、防冻液、刹车液更换的公里数和时间,以便下次更换时查用。总之有关车辆使用的情况全部要记清、记准。 2、保证车辆的油、液、滤的干净和使用要求。机油每5000公里之前必换,汽油每次油箱剩余三分之一时要加满,齿轮油每5万公里必换,刹车油每2万公里必换,防冻液3万公里必换,空气滤清器、汽油滤清器都要按时更换。油、水、液干净和不滴漏保持使用标准,是车辆安全使用延长使用寿命的关键保证。 3、零配件的使用有选择。车辆维修和更换零配件我有一个原则就是:关键、重要的零配件要使用正品在正规的地方购买,外围件、次要的零配件可使用付品或配套厂的产品。如:刹车片、缸线、火花塞等要用正品,并开具收据以备有问题后查找;像水箱、大灯、保险杠、装饰条等都用的是付厂的件,效果一样。这样既节约了开支又保证了车辆的安全使用。 4、节约为本爱车为上。家庭用车节约、爱车是我们使用车辆应该遵循原则,在这方面我是这样做的:一是没有急事或不赶路,能走国道不走高速,尽量节约过桥费和高速费。二是平时洗车、打蜡全部由自己做,这样既节约了开支又锻炼了身体,而且活做的比洗车店要精细得多;三是勤检查维护,每周都要对机油、防冻液、刹车油、电瓶等部位进行检查,发现问题及时解决,车轮每一万公里自己动手换位。四是驾驶中缓加油,按转速车速使用合适的挡位,操作柔和不强硬,这样既节约油料又对车辆好。 5、修车尽量固定一个修车厂。这样做可以与修车厂的老板和修理工熟悉,价钱就相对合理,一些小毛病处理或更换三滤也不要钱。但一定要选好对象。有时车出现一些疑难杂症,可在正规大厂检查,而后到和自己有关系的厂子修理。如:我的车子曾一度故障灯亮,一直找不到原因排除不了,后来找了个正规的汽修厂用电脑一检测,是节气门位置传感器坏了,自己在汽配城买了一个在与自己有关系的修车厂装上一切都好了,也没有花修理费。 新车养护可别“宠过头” 动不动就爱“洗刷刷” 对于爱车的车主来说,汽车开得舒心很重要,要看着干净同样不能马虎。特别是对于许多刚买车的车主来说,新鲜劲还没过,那不把车擦得反光才怪呢。于是,特别是现在天气寒冷容易结霜,那些爱干净的车主来说更有的忙了,三天两头的洗车,觉得这样才对得起爱车。其实不然,因为有业内人士就形容,洗车就像给人洗澡,如果人们洗澡过于频繁,就会导致皮肤干燥、老化,爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多,车漆容易“早衰”,一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。所以满以为自己保养勤奋的车主可要放下手中的擦车布了。 车内设备胡乱加 对于许多有车族来说,喜欢爱车“与时俱进”,现在车内设施越来越齐全、越来越先进,咱家的车也不能落伍啊。于是,许多车主就喜欢仿照其他车型自行添加许多装备设施。但是,专家表明,虽然说许多车内设施不会直接影响汽车的动力系统,但是这样的改装也很可能在处理不妥当的情况下影响到汽车性能及操纵,从而留下后遗症或影响行车安全。 机油加得有些多 机油加得过多好像是许多车主的通病。因为大家都知道,为了保证轴承与轴颈的良性润滑,就需要机油来充当这个润滑剂的作用,否则便会加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但是值得注意的是,机油如果加得太多,发动机同样也要出故障。在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动,将增加发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。 放着车子不舍得用 有的人虽然成为了有车族,但平时“不舍得”开车,只有放假时才开车出去玩,其实这样的用车方式是很伤车的。这样,发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。最好的方法是每隔几天让车跑上三四十分钟。另外,长期短途用车也易伤车,应适时跑跑长途。
买到新车,并不等于什么都是新的,要注意铭牌上的出厂日期,如果和买车日期相差太远,如3~4个月以上,很可能就是库存积压车,那就得注意机油和雨刮。因为机油在发动机里有保质时间,大多为半年,所以要适当地缩短换油里程数。而雨刮也容易老化,做好短期内更换的心理准备。 新车都有一个磨合期,因为汽车各机械零件的表面,并不是我们肉眼看上去的那么光滑,上面存在很多毛刺,需要我们在刚开始使用时小心地把它们磨平,这样零件的可靠性、耐用性就更高。否则,新车立即上到很高转速,这些零件表面可能会因为相互激烈刮蹭,变得满面疮伤,虽然人们看不见,但已有了内伤,现今的制造技术,磨合里程已经大大缩短,也只需要你在最初的1000km内温柔一点开车就可以了。 还有一个问题,开车前到底需不需要热车?其实热车与否,和新车旧车没有多大关系,主要还是和使用的机油和当地气温有关,热车的目的主要是让发动机尽快上升到最佳温度,这样机油的活性最好,同时燃油燃烧也很充分,减少有毒尾气HC的排量。所以,在北方的冬天,热车3~5分钟很有必要,且最好把发动机转速维持在2000rpm左右热车,机油可以很快进入良好工作状态,排放也会渐少,越往南方,热车的时间可以适当渐少,在最低温度零度以上的广东地区,基本上不用热车,只是注意启动后要先低速行走一会,不要直接拉到高转速就可以了。 磨合期车速最好不要超过120km/h避免发动机进入4000后的高转速,也尽量不要大负荷行车,如拖车等。在1000km过后,要把汽车的动力输出逐渐提高,允许发动机达到最高转速,尽量调高车速,但不要长时间在一个挡位上行驶,自动挡车型应该使用S挡或者手动模式。 对于有涡轮增压的汽车,要知道涡轮的可靠润滑是长寿的保证,因为涡轮的转速非常高,高增压涡轮最高转速可以达到20,0000rpm,如果缺少润滑,瞬间就可以产生高温而烧坏转轴。所以启动发动机后,尽量怠速运转30秒以上再出发,还要注意,大负荷行驶后,比如刚从高速公路下来,不要立即熄火停车,因为一旦熄火,就没有了机油,涡轮就要承受很高的温度。平时开车时要做到多观察仪表,多听汽车行驶的声音,这样能提前发现很多隐性问题,可以避免更大的麻烦,汽车仪表上面绿颜色图案代表有故障,但仍旧可以驱车行驶,等方便的时候再做检查,而红色警示灯亮起就意味着要立即停车检查了。 二、驾车省油大法: 就省油的角度来年,以最小的动力输出 ,达成最快的车速,当然会有最高的工作效率,驾车省油就是以此为原则,需从每一个细节做起。 柔和起步 即使你的汽车使用2挡便可以起步,但也要坚持以1挡起步,这是因为一方面可以增加离合器的寿命,另一方面还可以节油。有些人为了起步不熄火,起步前便先大脚轰油门,这可是会严重地浪费燃油的,慢踩油门,缓和加速,学会听发动机的声音来把挡位慢慢调高。 最佳换挡 当然新手还不习惯听发动机声音,那就以发动机转速表为准。刚才说了,要以最小的动力输出,达成最快的车速,所以起步后要发动机转速维持在2000~3000rpm之间换挡,因为这一转速有约90%的扭力输出,耗油少但动力充足,是最好的换挡时机。 经济时速 一般车的经济时速在90km/h左右,可能的话,始终维持在这一车速行车就是最省油的方法,而且,驾车过程中应尽量避免急加速,急刹车,否则,燃油产生的能量都会在刹车上浪费掉,车子能够以顺畅及稳定的车速行使,油耗也会最低。 合适的胎压 胎压与油耗也有关系,大多数轿车的正常胎压在2.2ar左右,胎压过低,轮胎变形大,动能消耗大,所以油耗也相应的增加,因此行车前经常检查轮胎阻力很有必要。更换更宽的轮胎会增加滚动阻力,油耗也相应增加。 谨慎滑行 挂空挡滑行,发动机可以保持在最低转速,车速可以很高,这是一个不错的省油方法,只是不要不分场合的乱用,在遇到红灯时,提早收油门,挂空挡,让车子以滑行状态慢慢停下,这是可以的。但如果在碰到山路下坡时,绝对不能这样做,因为连续使用刹车可能会引起刹车高温而失效,利用挂低挡的方法减速最好。 平时少装载 车子越重耗油越多,这是大家都知道的,每增加10kg负重,百公里油耗就会增加约0.5%,因此要经常整理行李箱,不要把后备箱当储存室,少开车窗也可以省油,当车速达到70km/h时,开窗后的风阻将使行车风阻增加至少20%,油耗自然会增加。 三、加油不要盲目 汽油的标号不代表汽油的清洁程度,所以不要轻信高标号就对发动机好的流言。汽油标号高低只代表汽油的抗爆震能力,和质量好坏没有关系,那一部车到底应该选择多少号汽油呢?较科学的选择是,压缩比在7.5~8.5之间时,应该选用90号汽油,8.5~9.5之间,最好选用93号汽油,9.5~10.6之间用 97号汽油,10.6以上那就用98号甚至更高标号的汽油了,举例来说,一款发动机压缩比只有9.4,那它适合有93号的汽油,如果加入其它标号的汽油,会有什么后果呢? 如果加入抗爆震性能差一些的90号汽油,那很有可以发动机会在高转速和大负荷时出现爆震、积碳、抖动等,这是不利发动机的寿命和经济性的。加入93号汽油,对发动机不会有任何负面影响,那是不是加更高标号汽油更好呢?当然不是,这是一种“低标高配”的浪费现象,为发动机带来的微不足道的动力方面的好处,并不抵损失的金钱投入。 四, 磨合识机油 磨合期选用正确粘度的机油,对于发动机非常重要,甚至在磨合期过后,适当让发动机拉高转速时期,我们也注意,此时不能用粘度过高的机油。 通常,磨合期里大多数车主都直接用厂家推荐的,已经装入发动机的机油,需要注意的是,如果购买产新车在卖出前已经在车库放了很久,这时候机油的功效已经大大下降,或者装入的机油适合在夏天使用,而买到新车时已是瑟瑟寒冬,那这些机油并没有积极的磨合意义。所以,新车拿到后要看出厂日期,机油在停置半年后也应该换用新油。 磨合期选用机油的级别,要满足汽车厂家的使用要求,而对于粘度,在夏天应该选用10w/30或15w/40的较稀机油为机佳。发动机在磨合期轴瓦间隙比较小,而且轴瓦间易产生金属磨屑和大量的热,这就要求加入的机油要有更好的流动性,即较小的粘度,这样更容易带走金属屑,使之沉淀在油底壳,且粘度小的机油能起到更好的冷却作用,对于避免机油温度过高有好预防。 北方的冬季,车主可以选用OW/30,或者5W/30的机油,总之要注意一点,磨合期不能用粘度太大的机油,如粘度过大,机油的流动性不好,发动机在启动瞬间,易造成发动机各个零件间缺少机油,导致机件的磨擦,这对发动机损伤很大。要知道,启动时那1、2秒时间的磨损,比发动机正常行驶500公里的磨损量还要大,所以,新车到手时先不要被兴奋冲昏了头,先关注一下发动机的机油很有必要,毕竟,在磨合期发动机更依赖机油,也更考验机油。
保养方面  1.机油  冬季对汽车的润滑要求较高,如果使用的是夏季机油必须更换,对使用时间较长,颜色发黑,附着力变差的机油都应换掉,以保证发动机启动的顺畅。  2.防冻液  防冻液的量一定要合适,不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号,使用两年以上的防冻液应予更换,混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。  3.电瓶  电瓶内电解液不能亏缺,保持将极板淹没10毫米为好,并检查电解液比重,保持充电量,如果电瓶充电不足,极易在严寒中裂损。  4.制动  注意制动液是否够量,品质是否变差,需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。  5.四轮定位  冬季路面易出现冰雪,同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬,操控系统也相应变沉,行驶路感减弱,四轮定位不正确极易影响安全。  6.轮胎  冬季橡胶变硬而相对脆,不但磨擦系统会降低,也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。  7.暖风  检查暖风管线及风扇,特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。  8.玻璃清洗液  玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节,但也不能忽视,一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替,但冬季里那些代用品常会结冰,所以冬季里不可使用,一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液,也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。  9.空调  冬季空调是不使用的,但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁,有没有堵塞积水现象,同时每周必须开启5分钟左右,让机件得以润滑,防止软管硬化。
新车要注意摩合期的车速不要超过一百公里。发动机转速保持在两千转到三千转。之后行驶了二千多公里的时候把摩合期机油换一下。之后就按照说明书的保养公里和时间按时维护

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