1. 8at变速箱的优缺点
丰田爱信8at变速箱的缺点是换挡顿挫和结构复杂，at变速箱俗称机械式变速箱，通过行星齿轮以及液力变矩器来执行升降挡操作，代替了手动挡的离合，帮助驾驶员解放了左脚，其优点是体积小而耐用。变速箱在汽车中是个非常重要的存在，日常驾驶中如果变速箱反应慢的话，车辆的整体平顺感就会差很多，而且传动效率低会导致车辆的油耗增加。变速箱的作用是：
1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；
2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。
2. 现代8at变速箱的优缺点
我认为爱信8at变速箱的优点就是变速工艺很先进，变速系统非常的顺畅灵敏，而且变速箱的用料很扎实，安全系数很高，缺点就是变速箱的功耗比较高，而且价格比较昂贵。
3. 手自一体8at变速箱的优缺点
可能是阀体太脏影响到的，变速器阀体脏太脏会破坏变速器油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，与此同时油泥也可能会在变速器内造成，引起阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，那么就会出现变速器故障问题问題。
电磁阀里面基本都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀相差不大，导致油压调节不稳定、切换不均衡的问題，影响阀体内部换挡阀的工作，影响到阀体损坏。变矩器损坏，变矩器内轴承损坏会导致涡轮与涡轮轴连接松脱或被卡死，影响到动力无法输出。造成动力中断，使变矩器进到任何挡位时基本都没有驱动反应。
4. 宝马8at变速箱的优缺点
内饰设计简洁但不俗气，做工用料都达到了同级主流以上的水平，两块12.3英寸大屏幕视觉冲击力很强，UI界面设计也不错。
美中不足的是，中控屏幕菜单逻辑比较复杂，想调节空调必须进入二级菜单。
前排空间表现很好，座椅舒适度和人机工程表现令人满意，唯一不足的是中间操控台和大腿接触部分是硬塑料材质，从而降低了档次感。
由于厂家针对中国市场加长了轴距，所以第十代索纳塔的后排空间，达到了同级车型最佳水准。
后排座椅舒适度也非常好，坐垫够长，靠背角度很理想，再加上中间扶手上的多媒体控制系统，可以说这是同级车型最舒服的后座之一了。
5. 8at变速箱的优缺点有哪些
如果没理解错的话，提问者问的是ECVT,
8AT优点：机械传动可靠耐用，可承受较大扭矩，燃油效率进一步提升，调教精良的话驾驶会有换挡的机械节奏感(喜欢机械质感的尤其痴迷)；
8AT缺点：液力传动会有动力损耗，对动力总成调教能力要求较高，机械结构及其复杂，维修困难。
ECVT优点：机构简单可靠，高效，低成本实现混动输出，无极换挡，非常平顺，配合高效率发动机油耗可以非常低，是混动车型的比较理想的一条技术路线。
ECVT缺点：对动力总成电池控制系统设定及标定要求非常高（从丰田25年的数据积累，优化不断完善看难度可想而知），必须配合发动机及电池作为混动使用，高功动力输出不足等缺点。
6. 8dct变速箱优缺点
瑞虎8变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物，即7DCT湿式双离合变速器。以下是相关资料介绍：1、全新一代瑞虎8搭载的1.6TGDI发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290Nm。传动系统方面，与之搭配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速器，动力性与经济性更加完美平衡，百公里加速仅8.9秒，百公里综合油耗只需7.4L。
2、瑞虎8外观方面，新车采用了奇瑞家族式前脸造型设计，以整体式黑色蜂窝状前格栅为奇瑞最新的家族化特征，前格栅上部有一条横贯镀铬饰条连接左右大灯，而前大灯组造型也回归四边形设计。另外车身腰线连接前后灯组，尾灯造型同样为横贯一体式设计，黑色后杠担起左右各一的，由装饰灯和排气管组成的区域。
7. 8at变速箱好不好
爱信8at这款变速箱：首先就是爱信这个品牌是日本的品牌，那么变速箱也肯定是来自日本了，在变速箱里，很多人都比较熟悉的就是采埃孚的，因为采埃孚的变速箱在所有变速箱中的排行还是很高的，所以大家都比较采埃孚也是正常的，但是爱信变速箱在整体性能上也是很不错的。
广泛使用8at变速箱的车型有:宝马5系Gran Turismo、宝马全新5系(2010款)、雷克萨斯LS460L、雷克萨斯GS460、IS-F、劳斯莱斯古斯特、奥迪全新A8(2010款)、现代劳恩斯酷派3.8(2013款)。不难看出8at变速箱在中高档车型中还是不错的。
8. 汽车8at变速箱优缺点
8AT就是八个前进挡，齿比更加密化，利于换挡平稳以及发动机的动力输出。8AT一般都是用在高端车型上，像一些宝马、奥迪，以及现在的福特都是用的是8AT手自一体变速箱
6AT表示六个前进挡。也就是有六组不同传动比的齿轮组。6AT变速箱正常情况下都会出现在普通的家用轿车上，其价格相对低廉。
理论上来讲，档位越高转速就相对的越低，在燃油经济性方面表现会更好一点。但是其可靠性就会降低，实际上8AT在油耗方面占优势，性能8AT比6AT要好，但是两者之间的性价比是不可相比的！
9. 通用8at变速箱耐用吗
不怎么耗油，8AT变速箱，这款变速箱采用了多片式锁止离合器，并扩大了锁止离合器的锁止范围（即在更低的车速下，锁止离合器就会结合，使发动机与变速箱之间实现刚性连接），这套变速箱相比传统 6AT的动力损耗降低了50%，尺寸比 6AT要短 5mm ，更适合 TNGA架构下的车型使用。
10. 哪些车用8at变速箱
大众途锐；保时捷卡宴、PanameraS混合动力；克莱斯勒300C；现代雅科仕、新劳恩斯。从某种意义上讲，自动变速箱的发展和普及为汽车的普及带来了积极的影响。让驾驶变得更轻松才能让更多人感受到开车的便利。
自动变速箱的发展非常迅速，从普通的自动变速箱，到加入了手动操作模式，再到无级变速箱和双离合变速箱，技术上带来了翻天覆地的变化。