1. 美利达92多少钱
HASA自行车是台湾三大品牌之一,性价比超捷安特,美利达!HASA自行车为台湾独资品牌专业制造厂，致力于产品创新与品质提升，更关注于消费者使用HASA产品的切身感受，寄希望于我们的单车能给广大消费者的骑行生活带来无限乐趣。2011年在马鞍山市成立赫速自行车有限公司，是国内自行车市场的专业制造厂，自成立以来秉持信守对品质的要求及顾客的服务，不断致力于产品创新与品质提升。今年中国国际自行车展览会展示的车型中性价比非常高，中端车型TEAM 5.0更展示了超强的平焊工艺，甚至可媲美碳纤维的接口过渡。HASA的车子一点都不弱于同等品牌捷安特,美利达的,而且配置都是国际品牌的零件,如马牌轮胎,MAVIC的车圈,久裕的花鼓,SAN MARCO的车座等工艺方面,你可以摸摸管材,打磨得非常平整,车架上没有坑洼,焊接部位你可以比较别的,有没有这么精致,另外,车架构造,BB92的五通,锥形头管,上管与立管一体贯穿设计，立管与五通交接处使用锥形管材，大大提高了车架的强度。
2. 美利达 92
挑战者900详细配置： 2015版本 Big 7 9000详细配置：车架：HFS铝合金，内走线 1800 车架：美利达 big 7 8800前叉：三拓 EPICON 32管径气压线控锁死 600 前叉：FOX Float Kashima 100 4000变速套件：SLX M670 1900 变速套件：SHIMANO XTR M9000 7590轮组：SLX M675 400 轮组：Fulcrum Red Power HP 1680由于不知道你具体看的是哪款Big 7，就用Big 7 9000做了个比较，这两款配置上也没什么可比性，就这几个主要的部件，就差了不止一个级别，从配件的价格上就可以看出Big 7要比挑战者900好的多。
3. 美利达斯特拉92多少钱
有啊，捷安特ocr系列有很多选择，scr系列清仓的话也可以买到~
这个价位的公路车其实都差不多，也可以看一下美利达斯特拉94，或者迪卡侬triban520,ocr是旧款了，scr不搞活动的话有点悬，不仿看看其他，都差不多，不过ocr也可以的
希望题主早日加入骑行大军~
4. 美利达94多重
首先是套件的区别，94采用的是禧玛诺sora级别r3000套件小套（只有手变、前拨、后拨是禧玛诺的，其他都不是），95采用的是r3000大套（即手变、牙盘、飞轮、前拨、后拨、夹器，也就是整套变速系统都是禧玛诺的）
其次斯特拉94好像是只有网上才有卖，下单后送到实体店组装，然后你去提车。斯特拉95只能在实体店买，网上买不到
斯特拉93采用的是禧玛诺r2000大套，你要选择的话建议你选择93或者95，就不要选择94了，r3000小套的斯特拉94还不如选择r2000的斯特拉93，或者加钱买r3000大套的斯特拉95
5. 美利达93 95
可以，不过要注意：链条也要换，轮组不支持11速的话，要么换个塔基，要么换个轮组。
6. 美利达93尺码
美利达斯特拉93很好骑了，质量不错，和美利达其它车子没区别。
7. 美利达92ride
美利达2015款ride905看真假，方法：
如果想短时间 掌握一些技巧，可以多观察山地车的指拨、坐垫、轮胎、配色。
1、山寨车的指拨往往是最低端的，而真车的指拨多是分体指拨，很好辨认。
2、山寨车的坐垫形状不规则，往往是单一配色，而真车的坐垫给人一种细长、高档的感觉，有动感。
3、山寨车的配色比较艳俗，即使是仿做也有明显的山寨感，因为漆料和做工差别太大。
4、山寨车的轮胎更好辨认，一般全黑无标，或者有彩色条纹，或者两千以内的车配一体轮的，多数是山寨
8. 美利达92怎么样
主要看自己的预算，预算较多可以选择斯特拉95，如果不是长时间骑行，可以选择斯特拉92，花不了太多钱。
9. 美利达93在哪买
是碟刹
美利达斯特拉93这款车型是非常受欢迎的，也是品牌中最受入门车友喜爱的。车型的变速、前叉、传动套件等配置都是比较高端的，既能够满足高强度的运动，骑行起来也非常舒适，无论健身还是出行都是不错的选择，性价比高，适合用来练手。
特斯拉九三公路车的变速是18速的，变速的方法和平常的公路车是一样的，因为它是刹车和变速一体的弯把公路车，变速的时候脚踏不能停下来，爬坡的时候要提前变速
10. 美利达95报价
首先美利达和捷安特在2000到3000价位的车是不相上下的。山地车（注意以下内容仅限于山地车）总体上说：美利达，优点：性价比较高，同等配置的车要比捷安特便宜200左右，其次售后比捷安特好 ，车架采用HFS压成，强度稍高 缺点：车架较重捷安特，优点：车架较精致，焊接较圆润缺点：没有货架孔 （plus：捷安特后上叉是扁平的，部分快拆货架也不能安装，如果要走长途慎重选择）具体到题主说的车型（以下只分析关键部件，即刹车，变速套件，牙盘，前叉等。因为同等车型，两家车的轮组，轮胎等次要部件几乎相同）：美利达公爵600 2017
款: 与2016款相比，2017款公爵600升级为内走线结构（即油管和变数线从车架管中穿过），升级成中空一体牙盘，当然车架涂装也变了。而禧玛诺m355油碟，m395变速套件，和油压线控锁死前叉与16款相同。美利达17款挑战者300:挑300亮点: 玛古拉MT2刹车（德国），内走线，久裕培林花鼓（二代花鼓），变速禧玛诺m610套件，中空一体牙盘。（当然也比公爵600贵700）公爵600的对手是捷安特ATX778ATX778: 除禧玛诺变速M4000套件（影子后拨），配置大致与公爵600相同。个人倾向于美利达。当然捷安特是大众车，路上更多。还是那句话：山地车选美利达，公路车选捷安特