1. 重庆到贵州高铁旅游
目前，正在运行的渝贵铁路为国铁 I 级铁路，设计时速为 200 公里，按照目前中国铁路通行的标准，它只属于快速铁路。重庆到贵阳，需要约两小时左右。根据规划，渝贵高铁（客专）线路走向：重庆主城—贵阳。线路全长约 345 公里，建成后，两地间的时空距离将再缩短一半，重庆、贵阳两地间的往返，将只需 1小时。
2. 重庆到贵州高铁旅游线路
没有查到G2158次列个的信息，有G2151、G2153、D2152、D2154、2150、K215、T215可以参考
2150始发站郑州、途径新乡、长垣、东明县、菏泽、济宁、兖州、平邑、费县、临沂、莒南到终点站日照。共12站
K215始发站北京，途径唐山北、滦县、秦皇岛、山海关、沈阳、清原、梅河口、朝阳镇、磐石、明城、吉林、蛟河、敦化到终点站延吉。共15个站点
T215始发站北京，途径沧州、德州、徐州、沭阳、淮安、盐城到终点站泰州，共8个站点
D2152始发站上海南，途径上海虹桥、太仓、常熟、张家港、如皋南、东台、滨海港、响水县、连云港、日照西、青岛西、莱阳、烟台南、威海到终点站荣成，共16站
D2154始发站荣成、途径威海、烟台南、日照、赣榆、连云港、阜宁东、射阳、盐城、海安、南通西、张家港、常熟到终点站上海虹桥，共14站
G2151始发站长沙南，途径韶山南、娄底南、新化南、娄底南、芷江、铜仁南、凯里南、贵阳东、修文县、遵义、綦江东、珞璜南到终点站重庆西，共14站
G2153始发站重庆西，途径遵义、贵阳东、贵定北、凯里南、铜仁南、怀化南、娄底南到终点站长沙南，共9站
3. 重庆到贵州的高铁票价
重庆驾车前往 贵州省贵阳市 的路线
404 公里 – 大约 4 小时 11 分钟
重庆市
1. 沿体育路向东 132 米
2. 稍向右转，前往中山支路 44 米
3. 在中山支路向左转 31 米
4. 在 中山三路 稍向右转 466 米
5. 下出口走人民路 351 米
6. 稍向左转，继续沿人民路前行 1.0 公里
7. 稍向右转，继续沿人民路前行 233 米
8. 沿北区路继续行驶 411 米
9. 上匝道走黄花园大桥 275 米
10. 沿石黄隧道继续行驶 1.3 公里
11. 从石黄隧道稍向左转，进入重庆长江大桥 1.2 公里
12. 沿江南大道继续行驶 2.8 公里
13. 上匝道，前往江南立交 273 米
14. 在交岔路口继续向左，前往江南立交 267 米
15. 在江南立交稍向左转 0.6 公里
16. 上匝道，前往渝黔高速
收费路段 0.8 公里
17. 在交岔路口继续沿指向渝黔高速的方向向右，走渝黔高速
收费路段 133 公里
18. 沿崇遵高速继续行驶
收费路段 106 公里
19. 沿贵遵高速继续行驶
部分收费路段 136 公里
20. 沿改茶大道继续行驶 272 米
21. 上匝道，前往三桥南路 243 米
22. 在交岔路口继续沿指向三桥南路的方向向左，走三桥南路 1.8 公里
23. 沿二桥路继续行驶 1.2 公里
24. 沿延安西路继续行驶 1.3 公里
25. 在紫林庵环岛下第 2 个出口进入延安中路 0.8 公里
26. 在喷水池环岛下第 1 个出口进入中华中路 457 米
27. 稍向左转，继续沿中华中路前行 261 米
28. 在 中华南路 稍向右转 475 米
29. 在都司路向左转 9 米
30. 沿都司高架路继续行驶 489 米
31. 沿都司路继续行驶 0.5 公里
32. 在蟠桃宫立交桥稍向左转 0.5 公里
33. 沿东出口高速继续行驶
收费路段 4.1 公里
34. 下 贵州警官职业学院/冒沙井 出口
部分收费路段 81 米
35. 稍向左转 2.4 公里
36. 向右转 216 米
37. 稍向左转 2.8 公里
贵州省贵阳市
4. 贵州到重庆高铁经过哪些地方
重庆西到重庆西的高铁运行途径成渝高铁，成贵客专，渝贵铁路，途径的较大的站点有永川东，内江北，成都南，眉山东，乐山，贵阳，遵义等
d6141 重庆西 07:20 重庆北 07:46
d6142 重庆北 08:05 重庆西 08:28
d6186 重庆西 08:10 重庆北 08:34
d6187 重庆西 08:10 重庆北 08:34
d6152 重庆北 09:35 重庆西 09:58
5612 重庆 09:58 重庆南 10:08
d6151 重庆西 10:26 重庆北 10:50
d6154 重庆北 11:19 重庆西 11:42
d6153 重庆西 12:06 重庆北 12:30
d6156 重庆北 12:48 重庆西 13:11
d6155 重庆西 13:26 重庆北 13:49
d1881 重庆北 13:57 重庆西 14:21
d1884 重庆北 13:57 重庆西 14:21
d6158 重庆北 14:15 重庆西 14:38
d6157 重庆西 14:54 重庆北 15:18
d6160 重庆北 15:35 重庆西 15:58
c6675 重庆北 16:04 重庆西 16:27
c6678 重庆北 16:04 重庆西 16:27
d6159 重庆西 16:13 重庆北 16:36
d1882 重庆西 16:37 重庆北 17:01
d1883 重庆西 16:37 重庆北 17:01
d6162 重庆北 17:04 重庆西 17:26
d6161 重庆西 17:50 重庆北 18:14
5611 重庆南 18:04 重庆 18:15
d6164 重庆北 18:30 重庆西 18:53
k836 重庆北 18:41 重庆西 19:13
k837 重庆北 18:41 重庆西 19:13
d6163 重庆西 19:15 重庆北 19:38
5630 重庆南 19:40 重庆 19:51
d6166 重庆北 19:53 重庆西 20:16
d6165 重庆西 20:49 重庆北 21:12
d6188 重庆北 21:21 重庆西 21:44
d6185 重庆北 21:21 重庆西 21:44
d6168 重庆北 21:33 重庆西 21:56
k838 重庆西 22:02 重庆北 22:35
k835 重庆西 22:02 重庆北 22:35
d6167 重庆西 22:24 重庆北 22:45
d6170 重庆北 23:07 重庆西 23:30
d6169 重庆西 23:45 重庆北 00:09
5. 重庆到贵州高铁时刻表查询
1
呼和浩特东
17:50----
----
2
呼和浩特
18:1018:02
00:12当日到达
3
包头东
20:0720:03
02:13当日到达
4
包头
20:3420:24
02:34当日到达
5
达拉特西
21:0421:00
03:10当日到达
6
东胜西
22:0321:55
04:05当日到达
7
鄂尔多斯
22:2922:21
04:31当日到达
8
榆林
00:2300:11
06:21次日到达
9
绥德
01:2601:20
07:30次日到达
10
延安
03:3503:25
09:35次日到达
11
西安
K694
07:2607:00
13:10次日到达
12
镇安
09:1109:07
15:17次日到达
13
旬阳北
10:1010:05
16:15次日到达
14
安康
11:0010:52
17:02次日到达
15
万源
12:5612:54
19:04次日到达
16
宣汉
13:5913:57
20:07次日到达
17
达州
14:4814:41
20:51次日到达
18
渠县
15:4515:32
21:42次日到达
19
广安
16:1616:13
22:23次日到达
20
重庆西
18:2517:46
23:56次日到达
21
贵阳
23:1022:29
28:39次日到达
22
六盘水
03:3003:20
33:30第三日到达
23
宣威
05:4205:37
35:47第三日到达
24
曲靖
06:5106:46
36:56第三日到达
25
昆明
----08:39
38:49第三日到达
6. 重庆到贵州高铁旅游线路图
如果时间充足，从重庆九龙坡自驾去贵阳，最佳路线是：走国道212，到习水县仙源避暑区过夜（非常凉爽）；第二日早上从仙源出发，汇入国道210（满防线）。途径72到拐，到桐梓娄山关，游玩后出发去遵义，参观遵义会址。然后直接上高速去贵阳。祝您旅途愉快。
7. 重庆到贵州高铁旅游攻略
感谢邀请！重庆与贵州交界线比较长，好玩景点还是很多的。
四面山
四面山位于重庆市江津区，距重庆主城区130公里左右，南邻贵州省习水县直线距离约50公里，地处云贵高原大娄山北翼余脉，系地质学上的倒置山，拥有世界自然遗产“丹霞地貌”特征，极具世界级品质的景观观赏价值。 四面山“奇山”、“异水”、“红石”、“厚文”四大景观资源特色明显，主要有望乡台、土地岩、龙潭湖、洪海、珍珠湖、牛郎织女，爱情天梯等核心景区，有128个景点，其中“望乡台瀑布”被称为华夏第一高瀑、中国最大心形景观、天下第一心，位于双凤村的“牛郎织女”“爱情天梯”被评为中国当代十大经典爱情故事。 四面山有动植物2795种，银杏、刺桫椤等珍稀濒危植物36种，云豹、弹琴蛙等国家重点保护动物40种，被联合国生态保护专家确定为地球上难得的“天然物种基因库”尤其是当地一种特有的水果“翡翠山珠”更是闻名遐迩。 2018年12月，四面山获得“2018中国品牌旅游景区TOP20”称号。
金佛山
金佛山位于重庆市南川区境内，北邻涪陵区，南邻贵州省道真仡佬族苗族自治县，为世界自然遗产、国家5A级旅游景区、国家重点风景名胜区、国家森林公园、国家自然保护区、国家自然遗产、中国最具影响力旅游景区、中国最具价值文化（遗产）旅游目的地、全国文明旅游景区、全国科普教育基地，与“峨眉山、青城山、缙云山”荣列巴蜀四大名山。 金佛山位于大娄山脉北部，距南川宝象寺32公里，距离南川神龙峡31公里，面积1300平方千米，景区面积441平方千米，最高峰海拔2238米，森林覆盖率达95%以上，有“天然植物陈列馆”之称。“金佛何崔嵬，飘渺云霞间”，每当夏秋晚晴，落日斜晖把层层山崖映染得金碧辉煌，如一尊金身大佛交射出万道霞光，异常壮观而美丽，“金佛山”因此而得名。
武隆喀斯特景区
武隆喀斯特景区位于重庆市武隆区，由仙女山，天生三桥，龙水峡地缝，芙蓉洞等景点组成。拥有罕见的喀斯特自然景观，包括溶洞、天坑、地缝、峡谷、峰丛、高山草原等，形态全面；兼具丰富多彩的度假、休闲、娱乐、运动项目，以及土家族、苗族、仡佬族等少数民族独特的民俗风情。2011年，它被评为国家AAAAA级旅游区。
以上这几个景点都是离贵州省比较近的景点，希望可以帮助到你！祝您旅途愉快！
8. 从贵州到重庆坐高铁要多久
据媒体日前报道，昆明至重庆高铁，力争明年开工建设。
其实，这并非与南宁无关。随着南昆客专南百段日前开始联调联试，南昆客专南百段计划年底开通，明年底全线开通，南宁动车可开到昆明，待渝昆高铁建成后，南宁的动车也会通到重庆，届时可坐动车到重庆吃火锅。吕先生是重庆籍人，现在南宁工作，经常往来南宁与重庆两地之间，出行方式多以乘坐火车为主。然而，由于南宁至重庆的火车，目前每天只有一趟K142次南宁至成都的普速车（途径重庆），其中南宁至重庆段运行时间为10个小时左右。“南宁的动车通到北京、上海、广州了，什么时候可以通到老家重庆？”赖先生说，他这几天关注到南昆客专南百段的最新联调联试，也关注到了渝昆铁路的消息。“其实，以后南宁前往重庆的高铁动车，除了走南昆客专—渝昆高铁外，还可以走贵阳—重庆的线路。”南宁资深火车迷“380柱子”介绍，重庆到贵阳两地间目前已有在建渝黔铁路了，渝黔高铁全程345公里，设计时速为200公里，渝黔高铁预计2017年底建成通车，通车后，贵阳至重庆只需要2小时。“渝黔高铁开通后，南宁的动车即可通到重庆，但由于目前贵（阳）南（宁）高铁还没有开建，南宁前往贵阳的动车先到桂林，然后再走贵广高铁通达贵阳”。“380柱子”称，贵（阳）南（宁）高铁计划今年底开建，估计其建成的开通时间与渝昆高铁差不多。10月10日，随着南昆客专南百段正式联调联试，计划今年底南宁至百色开通动车，南宁高铁开始向西南行进，明年底南昆客专全线开通后，南宁的高铁动车将开通至云南昆明，待渝昆高铁开通后，也将抵达重庆、成都等西南地区，届时南宁高铁开始“挺进”西南。另据了解，渝昆高铁项目远期还有望延伸至西安，构建起西安—重庆—昆明的铁路客运专线，南宁动车抵达线路也会继续。
9. 重庆到贵州有没有高铁
线路站点、发车时间、票价
C6012：贵阳北到贵阳北
发车/到达时间：10:50发车，18:42抵达贵阳北，全程7小时52分。
经停站点：贵阳北发车，经遵义、綦江东、重庆西、永川东、荣昌北、成都南、眉山东、乐山、宜宾西、毕节、黔西，抵达贵阳北。
全程票价：一等座861元，二等座539元。
C6107：成都东到成都东
发车/到达时间：08:10发车，16:19抵达成都东，全程8小时9分。
经停站点：成都东发车，经资阳北、重庆西、遵义、贵阳北、 毕节、镇雄、宜宾西、乐山、眉山东、成都南，抵达成都东。
全程票价：一等座866元，二等座542元。
C6014：重庆西到重庆西
发车/到达时间：10:31发车，18:35抵达重庆西，全程8小时4分。
经停站点：重庆西发车，经永川东、内江北、成都南、眉山东、乐山、宜宾西、毕节、贵阳北、遵义、綦江东，抵达重庆西。
全程票价：一等座861元，二等座539元。
10. 重庆去贵州高铁
线路初定 开工或将推迟到明年 上月25日至29日，线路设计专家对全线进行了一次实地勘查，基本确定了线路方案。根据规划，新建的成都至贵阳高速铁路跨越四川、云南及贵州境内，该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山西站相连，然后从乐山向东经四川犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南威信县、镇雄县，贵州毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。 乐山至贵阳段将新建线路519公里，一次新建双线，设计时速达350公里。全线将设乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节和大方等13个车站，此外，还将预留与成绵乐客运专线合设的乐山站，全线平均站间距约为41公里。 据了解，成贵铁路初步设计的最后关门时间是2010年春节前，初步设计的基本方案现在已经确定了下来，接下来将对方案进行更细致的修改设计，最终形成完整的设计方案，并提交铁路部门进行审批。原计划该线路将于今年内开工，但有消息称开工时间或将推迟到明年第一季度。 桥隧近8成 沿线分布7大难点工程 目前初步确定的该线路走向最短最直，运营距离最短，工程投资和运营成本相对较低，但沿线多处于高山河谷地带，地质情况差，岩层破碎，隧道群较多，跨越水系支沟较多，所修建的高桥也较多。根据此前公布的环评内容，全线桥隧比重达到78.6%，其中桥梁365座，共计151公里，占线路总长的29.69%;隧道有183座，均为双线单洞隧道，共计247公里，占线路总长度的49.50%。全线最长的隧道为上河坝隧道，全长达到13公里，此外姚家坪隧道和大冲子隧道也长达8公里和7公里左右。 “桥隧增多后，自然就增加了线路设计施工的难度。”据线路专家透露，线路很多地段的交通条件很差，不论是勘察和施工都需要耗费大量时间在路上，特别是金沙江特大桥、上河坝隧道、南广河双线特大桥、香坝河特大桥、吊南河大桥、落脚河大桥和西溪河大桥这7个点，属于难点工程，对设计和施工都是大考验。 在环保方面，投资总共将达到16771万元，其中降噪工程投资就达到11532万元，通车后环境影响可以降低到最小程度。 带旺旅游 景点可串联成旅游带 这条线路到底是建成客运专线还是客货共线呢？目前国家发改委尚未正式批复。根据我省确定的开工计划，成都至重庆、成都至贵阳和成都至西安的铁路都被确定为客运专线，而上月国家发改委对成渝和西成铁路进行了批复，唯独没有成贵铁路的消息。据有关人士透露，成贵铁路是否修成客运专线尚有争论，但其设计时速仍按照350公里/小时设计。也就是说，将来这条铁路修成后是客运专线的可能性很大。 不管是客运专线还是客货共线，客流肯定是这条铁路的主要部分。客流旺盛以后，尽可能多的旅游城市会使这条铁路的效用最大化，比如沿线经过的乐山大佛、峨眉山、宜宾蜀南竹海，兴文中国石海以及李庄古镇等旅游资源可以更加旺盛，甚至还可以带动川滇边界的西部大峡谷的发展。 缩短11小时 坐动车两小时到贵阳 该线路建成后，不仅可以改善沿线的交通状况，带动旅游经济发展，还将成为成都南下出川最快捷的一条“高速通道”，缩短成都市民的出行时间。 目前，成都到贵阳的列车最快也要13小时31分钟，这趟列车运行的线路经遂宁、重庆北碚，然后走桐梓、遵义进入贵阳。从地图上来看，这条线路相当于一个半弧形，运行线路约900公里，最快也需要13小时31分钟。新建的成贵铁路519公里，加上成都至乐山100多公里，总长度不到700公里，距离缩短了。同时，今后列车类型为“和谐号”动车组，按照时速350公里计算，两个小时就可以到达贵阳，这比现在火车运行时间节约了11个小时左右。 预计到2020年，乐山至宜宾段将每日通行客车104对，宜宾至毕节89对，毕节至贵阳95对，远期的2030年则可分别提高到161对、132对和140对。 构建铁路网 形成新出川大通道 目前，成都到广州、贵阳、南宁等地只能迂回到达，成贵铁路今后将成为除成昆线外的第二条南通道铁路。该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山站相连，中部在宜宾与规划的内宜城际和渝昆等快速铁路相接，东端在贵阳枢纽与在建的贵广快速铁路及规划的长昆客运专线相连，上接成都至西安高速铁路，然后连接西安至郑州的高铁。