郑州奥古斯塔酒业有限责任公司，高尔夫国际赛事有哪些级别 分别有哪些

　　世界高尔夫球竞赛大约分为三大体系，即男子职业高尔夫球巡回赛（PGA）、女子职业高尔夫球巡回赛（LPGA）及区域对抗赛的莱德杯和总统杯。男子职业巡回赛按规模、奖金和影响力排序可为：美国巡回赛、欧洲巡回赛、日本巡回赛、南非巡回赛、澳大利亚巡回赛和亚洲巡回赛。　　其中美巡赛是六个巡回赛中最有影响力的比赛，每年在美国大约要举行45个左右的常规赛，每站比赛的总奖金在500-530万美元之间，美巡赛奖金排前125名的选手才有资格报名参赛。而欧巡赛每年的赛事最多，大约有50多个，总奖金在100-200万美元之间，举办地遍布世界各地。日巡赛每年大约有30个比赛，每站总奖金在100万美元左右，比赛只在本地进行。南巡赛和澳巡赛规模相对较小，每年各有10站左右的比赛，每站比赛的总奖金也不低于100万美元。亚巡赛比赛数量更少，但近几年来发展迅速，奖金数额也在不断提升，如与欧巡赛、澳巡赛、南巡赛挂钩的汇丰冠军赛，总奖金已达500万美元，而“宝马”、“VOLOV”等公开赛、总奖金也超过了200万美元。　　在所有职业比赛中，级别最高、影响力最大、人气最旺的比赛即美国名人赛、美国公开赛、英国公开赛和美国PGA锦标赛，该四项赛事被称为四大满贯赛。　　1、4月大师赛(名人赛)：1934 年创设，每年在乔治亚州的奥古斯塔球场(Augusta National Golf Club) 举行邀请赛。美国名人赛可谓是世界高尔夫球比赛的第一。它具有特殊的参赛规定，其总奖金和冠军奖金是四大赛中最高的。它是四大赛中唯一场地固定的比赛，美国名人赛获胜次数最多的球员是Jack Nicklaus，共6次。　　2、6月美国高尔夫球公开赛：1895 年设立，由美国高尔夫球协会所主办，是高球界最具权威且最难获胜的赛会，职业与业余球员皆可参加。美国公开赛的全称是美国公开锦标赛，由美国高尔夫协会(USGA)主办。每年6月在美国的不同球场举行比赛。比赛分四天举行，每天打18洞，共72洞。　　3、7月英国高尔夫球公开赛：世上历史最悠久的高尔夫球比赛；1860年由英国 高尔夫球协会开办。英国公开赛的全称是英国公开锦标赛，由皇家古代高尔夫俱乐部主办。英国公开赛是四大赛之一，它是世界高尔夫史上最古老也是最负声望的大赛，首届比赛于1860年举办，当时只有8人参加。但如今从规模来看，它是四大赛中参赛人数最多的一个，1993年参赛人数达1827人。比赛为分四天进行的比杆赛，共打72洞。Harry Vardon是该项比赛获胜最多的球员，共6次。　　4、8月PGA(美国职业高尔夫球锦标赛)：由美国职业高尔夫球协会所主办， 非会员无资格参加；1916年开始比赛，优胜者终其一生可以不经预赛即参 加PGA主办的比赛。1957年以前采用 matchplay (比洞赛，以进洞数决胜负)，1958 年以后改采 stroke play (以总杆数决胜负)。 PGA锦标赛在四大赛中奖金总额第二位，冠军奖金额仅次于美国名人赛，列第二位。每年8月举行，是四大赛的最后一项。1916-1957年采取比洞赛方式，1958年至今采取比杆赛方式。Walter Hagen和Jack Nicklaus分别赢得5次冠军，是此项赛事获胜最多的球员。　　区域对抗赛世界打美国　　在世界区域团体对抗赛中，最具规模和影响力的比赛即每年一次的莱德杯和总统杯两大赛事。　　莱德杯赛是欧洲选手和美国选手的团体对抗，每次欧洲球队由欧巡赛奖金和世界积分排名最靠前的10位选手和队长指定的2名选手组成；而美国队则由单独的“莱德杯排名体系”确定10名选手和队长指定的2名选手组成。比赛采用比洞赛制，三天共打四场双人赛和一场一对一比赛。第一天上午为四人两球赛，下午为四人四球赛，第二天上午和下午交换，最后一天为一对一，赢一场得1分，平为0.5分，负为0分，总分多者获胜。　　总统杯是除了欧洲选手以外的世界一流选手与美国队的对抗赛，其世界队和美国队的选拔方式与莱德杯相同，比赛的赛制也相同。　　世界女子巡回赛　　世界女子高尔夫球巡回赛，主要由美巡赛、欧巡赛、亚巡赛、日巡赛和韩巡赛组成，美国女子巡回赛仍是影响力最大的比赛，全年在世界各地总共进行30站左右。每站奖金在100万至200万美元之间。中国选手叶莉英2004年曾打入过美国女子高尔夫球公开赛，张娜则一直在日巡赛中征战。亚洲女子高尔夫球巡回赛共四站，分别是澳门、香港、中国、泰国，每站奖金在8万至10万美元。　　各大巡回赛之间的关系　　六大巡回赛都有自己独立的(奖金)排名体系和参赛资格规定，但有的比赛却是共有的，如在中国举办的汇丰冠军赛就是欧巡赛、澳巡赛和南巡赛共有，参赛选手所取得的成绩和奖金，既可参与本地区巡回赛体系的排名，同样也“挂钩”巡回赛的认可。而世界排名则是由PGA巡回赛联盟按照六大巡回赛所获得的积分来排序，与各巡回赛奖金排名一年一结算不同，世界积分排名按递减法计算，即总积分增减以78周6个阶段为周期，每周刷新一次。即在6个阶段中，运动员最新获得的积分在不同的阶段分值不一，每一个阶段共13周，在第一个13周里，积分将以双倍计入总分，第二阶段到第六阶段，每一个阶段递减25%计入总分，最终，到一年半后，这一积分即从总分中全部消失。而参与世界排名的总分还要除以运动员在周期内的参赛次数，才是最终的排名分。

1 本田摩托 (世界500强,世界上最大的摩托车汽车生产企业之一,中国驰名商标,本田汽车公司) 2 雅马哈-建设 (世界品牌,中国驰名商标,中国名牌,质量效益型企业,重庆建设雅马哈摩托车有限公司) 3 钱江摩托 (中国驰名商标,中国名牌,国内摩托车生产及销售的龙头企业,钱江摩托股份有限公司) 4 豪爵摩托 (亚洲品牌500强,中国名牌,中国驰名商标,中国品牌500强,大长江集团公司) 5 宗申摩托 (中国驰名商标,中国名牌,中国企业500强,民营企业500强,宗申产业集团有限公司) 6 宝马摩托 (1916年创立于德国,世界500强企业,世界知名名牌,德国宝马(BMW)集团公司) 7 轻骑铃木 (现代化摩托车生产企业,中日合资大型企业集团,济南轻骑铃木摩托车有限公司) 8 嘉陵摩托 (中国驰名商标,中国名牌,国家级大型企业集团,全国优秀企业,嘉陵工业股份有限公司) 9 大阳摩托 (中国驰名商标,中外合资企业,国家出口免验企业,北方易初摩托车有限公司) 10 力帆摩托 (中国驰名商标,中国名牌,中国最大的民营企业之一,重庆力帆实业(集团)公司)在美国著名摩托车杂志《CYCLE WORLD》一年一度的评选活动中，2005年来自36家制造商的将近500种不同款型的摩托车皆榜上有名。评委从中挑选出10款最好的，能集活力、效能、激情与优越性能于一体的两轮机车为本年度的十佳摩托车。雅马哈继GP赛的又一辉煌，囊括其中三大最佳！ ◆ 最佳公开组摩托车 凯旋 SPEED TRIPLE 注意，我们都有潜藏的一面，一个声音在说，“更强动力”，“急速拐弯”，“超越所有人”，实际上我们渴望这些的同时，我们更需要顺畅，舒适的驾驶，能享受适合我们的乐趣，以及最起码的——实用。英国凯旋SPEED TRIPLE的成功,它拥有精确的悬挂系统，放射型制动，超强1050cc发动机以及不受干扰的电子燃油喷注系统(没有比这更疯狂的了)， 跑车一样的行驶及拐弯，越野车、休旅车一样的可玩抬后轮提前轮的平衡特技，路边风景……看起来真不错！ ◆ 最佳中重量级街车 雅马哈 YZF-R6 记不记得Dorothy在绿野仙踪(The Wizard of OZ)上说过什么来着？“来去无常！”这句话同样可以用来描述中重量级的超级摩托车。很少有一个车型可以维持一个季度的宝座成绩。纵观来自英国、意大利、日本的顶级摩托车，雅马哈YZF-R6赢得了本年度中重量级的摩托车桂冠，除了它的漂亮，最主要得益于它操控的灵敏性，同时15.500-rpm的马力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分别获此殊荣，如果过去是对未来的一种暗示的话，那么希望它在近几年里还能如此。 ◆ 最佳标准车 铃木 DR-Z400SM 当人们说：“这种车总让我想起我爱车的原因”一定会引起多数人的共鸣。说实在的，随着摩托车越来越多地成为《CYCLYE WORLD 》办公室里一道亮丽的风景时，我们谁也没有料想到作为两用跑车的铃木DR-Z400SM转变成为带大刹车、倒置前叉与17英寸前后轮的街车。这款中轻重量级的单缸车不算太贵，初学者很易操纵，行家也自有其狂热的乐趣。骑着它可以自由的变换速度，穿梭在城市街道，或者你喜欢的乡村小路。这辆车简直无所不能，它让你的笑容不经意地洒满你的整片天空。 ◆ 最佳旅行车 宝马 R1200RT BMW近年认真多多。面对那些坦率的抱怨，宝马在控制它的RT Touring Boxer方面做得不错。巴伐利亚人制造了这个漂亮的车，并使一切都优异了15%。重量的减轻勿容置疑是好的，2005年的这款R1200RT长途巡航电单车比取代了的1150要轻得多，风力更轻更安静,很适合身高在6英尺以上的驾驶者，双点火防震爆电子打火管理系统令驾驶动感大幅度提升。除了RT性能的增强，我们真正喜欢的还有它的灵活却不乏舒适，狂野足以去冒险，高技术却不单调，绝对棒! ◆ 最佳运动旅行车杜卡迪 MULTISTRADA 1000S 大多数新品都或多或少有需要改进的地方，Ducati的Multistrada就是一个例子。这款运动旅游车在去年刚推出时很有潜力，但是存在一些小毛病。但在一些细节上做了一些改良后情况就大不相同了。除了修改挡板以外，Ducati创造了1000S，一个更动感十足的Multistrada，保证速度质量的Ohlins悬挂，光纤前挡板和引人注目的锥形把手。想象一下驾驶着它到国外过周末，徜佯在无穷无尽的乡村小路上…… ◆ 最佳巡航摩托车 哈雷-戴维森 CVO FAT BOY 当《CYCLE WORLD》在2004年的斯图加斯拉力赛选出巡航摩托车中的典范时，有一个车脱颖而出。哈雷-戴维森的EAGLE FAT BOY就已经向你证明了它的物有所值,只要多花$28，你便可以感受到CVO FAT BOY的乐趣。新Fat Boy的主要构造比较单调，103立方英寸双凸轮轴八气阀的V形双缸引擎提供了强有力的马力，但充满镀铬与铝合金部件的车身，着色，刨光，钉钻，装饰等令其以两种色调喷漆的裸机熠熠生辉。简单朴实，这种限量版的机车恐怕是我们骑过的最完美的巡航摩托车了。 ◆ 最佳两用车 雅马哈 TT-R125L 如果你接触摩托车比较晚，可能第一次骑车还是你的父母或朋友强行让你骑上小型机车去开阔你的视野，任何时候都为时不晚。不管年轻的还是上点年纪的，男人还是女人，新手还是行家，都会喜欢这款雅吗哈TT R-125L。尽管在它面前有很多的竞争对手，尤其是雅马哈自己牌子的轻骑TT R-230。但他们都未能在新车面前坚守住其十佳赢家的宝座。低高度的座位，足够的悬挂装置让一切变得趣味十足，125L电子打火引擎则是大家都很熟悉的了。 ◆ 最佳越野车 本田 CRF450R CRF继续刷新着越野车的记录。骑上它就像呆在家一样舒适和自由。这已是它第四年获奖了，它在十佳摩托车里创造了四重奏的好成绩，这意味着450打败了1000。去年我们还在猜想CRF会有怎样的改进，本田回答说会有一个新的构造，要重新设计喷注系统，全面改善操作和发动机的性能。它冲击了我们的思想，居然能有如此完美的越野车，还有哪一款越野车能比它更优越呢？ ◆ 最佳耐力车 雅马哈 WR450F 听说过诸如此类的事情么？不管排气系统被塞还是没塞住，改进后的WR450F在保证了足够的动力之外还能如此安静，声音极为爽耳。几乎所有的车都经受了残酷的六日耐力考验，这款敏捷蓝色机器凭借着它容易上手，玩车的乐趣和对不同路型的多适用性脱颖而出。它同时为雅马哈的好品质锦上添花。 除了前面上榜的十佳摩托车，还有五款精典摩托车同样被评委们收入法眼，这些同样有着杰出性能与不凡表现的车子被列入此次十佳之外的荣誉榜。 ◆ 胜利HAMME 你可以在一辆车上找到六挡的极具丰满曲线车尾的完美结合，它就是Victory的新品Hammer。在之前曾在2003获得十佳摩托车的“S加斯”的基础上，工厂将它打造得异常舒适。缩小的车身，250mm宽的车轮让其驾驶起来游刃有余。Victory最大的价值在于它那独有的特性，也就是我们现在真正需要的东西——风格。 ◆ 哈雷－戴维森STREED ROD 这一款，是不是对哈雷的讨厌者最有力的反击？暂且不知，我们只知道Street Rod应该是动力最强劲的，手感最棒的火箭式车型。大刀阔斧地改革让其在大家耳熟能详的V ROD中脱颖而出，知情者明白还有更多的优点等待挖掘，也许，我们还可以来个更棒的…… ◆ 铃木RM-Z450 “如果不能打败它，那就享受它吧”，这是铃木在制造RM-Z450时的宗旨，全新、亮黄的四冲程RM-Z450是今年唯一可以与本田CRF450R抗衡的一款越野车型。事实，其实它与03年的本田CRF款极为相似。它也是商店里越野摩托车的新宠，很多骑过它的人回来时谈起它都是眉飞色舞的。就如我们刚刚说的一样，如果不能征服，那就享受它吧！ ◆ MV奥古斯塔F4 1000S “可爱的外表，有趣的驾驶”，这是我们对改装后的奥古斯塔F4印象。150马力的支持，气门的布置是意大利人推崇放射形排列，发动机排量达到1000CC，它甚至在我们最近的一次比较测试中比起相当出色的05年的铃木GSX-R1000还要更快一些。除了强横的动力，结构精练是F4的又一法宝，轻盈的车身，如闪电般的疾驰让空气中飞舞的虫子们撞得粉身碎骨。

ATI － Asian Terminals Incorporated 马尼拉南港唯一的集装箱集散和多种货物港口经营者。DPI - Adelaide 南澳大利亚唯一的集装箱码头。JNPT － Jawaharlal Nehru Port Trust 印度最繁忙的港口孟买的贾瓦哈拉尔"尼赫鲁港。NSICT － Nhava Sheva International Container Terminal,Pvt., Ltd NSICT 是印度第一个私人运营的集装箱港口。LCIT － Laem Chabang International Terminal Co., Ltd.成立于 1996 年，投入成本超过 8200 万美元，是泰国最先进的集装箱码头。PTP － Port of Tanjung Pelepas PTP 位于马来西亚半岛南端的柔佛州。SAGT － South Asia Gateway Terminals, Pvt., Ltd.位于科伦坡港，占据主要东西航线上的重要战略位置。DPA － Dubai Ports Authority（迪拜港务局）全球领先的船舶中心之一，现为超过 125 家航运公司提供服务。ECT － Europe Container Terminals（欧洲集装箱码头公司）成立于 1966 年，是欧洲最大、最先进的集装箱码头运营商，鹿特丹港近四分之三的集装箱都由它处理。 HHLA（汉堡港务仓储股份公司）成立于 1885 年，是德国最大的海运公司。该公司是汉堡港最主要的运营商。KICT － Karachi International Container Terminal（卡拉奇国际集装箱码头）巴基斯坦最主要的集装箱处理机构。巴基斯坦 80％以上的国际贸易须经过卡拉奇港。NTB － North Sea Terminal Bremerhaven GMBH & Co.（北海码头不来梅港有限责任公司）成立于 1998 年 7 月。PPA － Pireaus Port Authority（比雷埃夫斯港务局）QICT － Qasim International Container Terminal（卡希姆国际集装箱码头) SPS － Salalah Port Services Company, S.A.O.G.（塞拉莱港口服务公司）QQCT 青岛前湾集装箱码头有限责任公司SCT蛇口集装箱码头有限公司CCT赤湾码头ROT鹿特丹 世界主要港口北美洲地区加拿大（Canada） 哈利法克斯港埠公司(Halifax Port Corporation) 哈密尔顿港（Port of Hamilton） 蒙特利尔港（Port of Montreal） 圣约翰港埠公司(Saint John Port Corporation) 多伦多港（Port of Toronto） 锡得尼港（Port of Sydney-Canada） 埃尔波尼港（Port Alberni） 贝塞德港（Port of Bayside） 贝拉顿港（Port of Belledune） 彻奇尔港（Port of Churchill） 达尔豪西港（Port of Dalhousie） 鲁珀特港埠公司(Prince Rupet Port Corporation) 魁北克港（Port of Québec） 墨西哥（Mexico) 维拉克鲁斯港（Puerto de Veracruz） 马萨特兰港（Port of Mazatlan） 美国（United States） 安那柯的斯港（Port of Anacortes） 巴尔的摩港（Port of Baltimore） 贝灵哈姆港（Port of Bellingham, Wa.） 查尔斯顿港（Port of Charleston） 克珀斯-克里斯堤港（Port of Corpus Christi） 卡拉玛港（Port of Kalama） 格雷斯港（Port of Grays Harbor） 休斯顿港（Autoridad Portuaria de Houston） 维特曼港（Port of Whitman） 杰克森维尔港（Port of Jacksonville） 洛杉矶港（Port of Los Angeles） 莫比尔港（Port of Mobile） 新罕布什尔港（New Hampshire Port Autority） 塔科马港（Port of Tacoma） 威尔明顿港（Port of Willmington） 奥克兰港（Port of Oakland） 斯托克顿港（Port of Stockton） 圣路易斯港（St. Louis Port Authority） 亚瑟港（Port of Port 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