德邦物流为什么做茅台，为什么德邦物流被称为物流界的黄埔军校它的老板怎么看这个问题

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

这个得问下德邦的老板了，德邦创始于1996年，主营国内公路运输业务。截至2015年2月，德邦已在全国开设直营网点5300余家，现已开通快递业务。单从这点来说确实是物流界中做得比较好的

绝对是诈骗电话～给我说是派出所 一点都不专业。可不是缺德吗

此条码由一组数字组成，为企业自己编码，一般是流水码的形式，用于企业了解产品的生产、库存、发货等信息，同时还可以起到防窜货的作用。那么，使用扫描软件扫描后读取的就是一串数字。这串数字对于消费者来说，意义不大，或者说没有实际意义，而本串数字扫出来是物流信息，只是巧合而已，恰好这组编码和符合德邦的物流码顺序（扫描软件判断哪家物流公司的依据就是根据每个物流公司的编码规则），所以才会有此显示。因为上面有茅台的LOGO和“国酒茅台”字样，所以判断为茅台公司的标签而非物流公司的标签。友情提示：本组数码只供生产企业管理使用，无法识别此箱产品是否为正品，如果想查询真伪，需要打开箱子，在瓶的包装上查找真伪查询方式。希望能够帮到您

即便是保价，货物的总值不是某一方确定，理赔金额也是有保险公司进行认定和赔偿的，按照运输协议。 如果在深圳已经保价运输的话，首先。建议贵公司还是吃一堑长一智吧，德邦已经不错了，即便不理赔贵公司也是要依照协议条款支付运费的关于货物损坏而进行如何赔偿的问题已经不是新问题了，而是由损坏程度进行按照比例理赔并非全部，在运送货物之前是否进行保价运输是在运输条款中明确的

此条码由一组数字组成，为企业自己编码，一般是流水码的形式，用于企业了解产品的生产、库存、发货等信息，同时还可以起到防窜货的作用。那么，使用扫描软件扫描后读取的就是一串数字。这串数字对于消费者来说，意义不大，或者说没有实际意义，而本串数字扫出来是物流信息，只是巧合而已，恰好这组编码和符合德邦的物流码顺序（扫描软件判断哪家物流公司的依据就是根据每个物流公司的编码规则），所以才会有此显示。因为上面有茅台的LOGO和“国酒茅台”字样，所以判断为茅台公司的标签而非物流公司的标签。友情提示：本组数码只供生产企业管理使用，无法识别此箱产品是否为正品，如果想查询真伪，需要打开箱子，在瓶的包装上查找真伪查询方式。希望能够帮到您

我也是沧州的，你看看沧州的德邦营业厅就可以知道了，全是小屋子，规模不大，我是水专的，我同学好多都去了德邦了，不过现在都在北京，可能沧州不缺人，营业员每天要干9.5个小时，只管住宿，每天肯定很累，其实这个工作初中生就可以做，最多给你一个储备干部，至于你能不能干到干部，我就不能保证了，但是你干两年应该能升上去，至于职能部门有人的话应该没有问题！希望对你有帮助！

您好：营业员主要工作是开单、接单和接待客户，在货量较多的时候会需要帮忙搬货。德邦内部的员工多数都是本科生和研究生，工作氛围十分良好。在一线的员工转正满了3个月之后可以参加储备，成绩合格者即有任命资格或者可以选择到职能来发展。如有其它疑问，欢迎向德邦物流企业平台提问！希望对你有所帮助，望采纳。

现在我们的生活可以说是非常的方便了，我们如果需要什么东西也可以在网上购买。这样就会有快递员给我们送到家，我们都不用出门就可以买到自己喜欢的东西，是非常的方便快捷的。一位贵阳的男子，他是做烟酒生意的，他在1月份的时候通过快递公司寄酒，并且寄了25瓶。他需要将这些酒寄到北京去，但是这些酒在到达北京之后却碎了三瓶，也是让这位男子非常的心疼。贵阳男子邮寄茅台这位男子是通过德邦物流进行邮寄的，准备发往北京的顾客。当这些酒到达北京之后客户就把这些酒拒收了，而该男子也表示这些酒到了客户那里的时候就是破碎的破了三瓶，而客户也是当着快递员的面打开的。里面的酒都被打湿，客户不接受，然后这些酒又原路退回来了。3瓶全碎、3瓶受损而这位男子也考虑到茅台酒是比较贵的，所以他也给这些酒购买了保价的全险。但是在赔偿的问题上，他也和快递公司沟通了很多次，但是都没有很好的解决。这位男子说他发出的酒只有一箱出了问题，那一箱一共是6瓶酒，有三瓶是全部破碎的，而另三瓶也被破碎的酒给侵湿了。大家都知道，如果酒被打湿了之后，他再想卖出去是不好卖的，没有人愿意买一个包装有瑕疵的商品，更何况这些酒还是那么的贵。如果这位男子买的酒是自己喝还能理解，但是他作为一个商家，他的这些酒都是为了卖给顾客的。这明显的被侵湿的酒也会卖不出去，所以快递公司还是需要对他被侵蚀的酒也进行一个赔偿。而快递公司只愿意赔偿那三瓶破碎的酒，显然这是不行的。本来物品破碎就是快递公司的责任，他们不能逃避自己的责任。但后来两人商量快递公司再赔三瓶破碎酒的基础上，再赔3000元钱两人达成和解。

这个要看你自己的追求和能力了，总的来说纵向对比是公平的，横向对比就稍差一点，德邦分为经营、运营、职能3大部分，经营就是指营业部，运营是和走货、车辆等相关的部门，职能主要是人事，财务，IT、办公室等部门。经营和运营相对苦一点，但不是一进来就可以进入职能的，除非你专业对口，且专业性很强。德邦喜欢开朗、强势、有上进心的女生，建议你在毕业之前熟练掌握办公自动化的东西，特别是数据分析和PPT的制作技巧，这在德邦是必胜的法宝。入职转正之后会有一次储干和储备经理的机会，拿到前三才会有出头之日。总的来说是很辛苦的，每天工作至少在10小时，单双休，如果以后怀孕建议就不要在德邦干了，因为早产率很高，不适合做长远规划，只是你出社会的第一个踏板。最重要的是，德邦是一个封闭型的企业，与外界的有效交流很少，干一段时间之后你就会发现你所具备的技能很少，和刚毕业的新生没什么区别，外面的世界一概不知。

等着转正后若干个月，先推荐，等待。再推荐，去储备。虚的，就想让你们多呆久一点在德邦搬货，给个盼头，你要是被评c了，早点放弃，半年不给机会，早点走。 不信你去试试，物流专员也是搬运工，跟营业员，接送货员工作内容没什么两样。没有那么多点的，所以经理很少的。你不信就去试试，先别租房子。哪怕你是经理，公积金才90，那么大的公司给的出手，你都不好意思要

快递茅台保价18,000却赔偿5000元，其实如果德邦快递最后没有赔偿张女士的这一笔款项，那么肯定就是德邦快递理亏，毕竟保价系统并不是按照理赔人员的最终决定来算的，有时候定损理赔还是必须按照专业的角度出发，否则就是民事法律侵权。在我们的日常生活中，我们一般都会选择一些知名度比较高的公司进行相应的物品寄送，毕竟大公司的理赔能力是比较高的，而且我们也可以对自己的产品进行相应的保价，一般来说保价额度都是自己提出来，以快递茅台保价18,000损坏赔偿5000这一事件来说，18,000就是张女士提出来的茅台酒的价格。一、快递茅台保价1万8损坏赔5千，现已按照原价回收张女士有一箱6瓶的茅台酒，在委托德邦快递寄送的时候，由于张女士担心自己的茅台酒在运输的过程中会发生损坏的情形，所以最后张女士就按照18,000元的价格对这些茅台酒进行保价处理。谁知道最坏的事情还是发生了张女士的这6瓶茅台酒，在运送的过程中有两瓶茅台酒彻彻底毁损，而且其中的4瓶茅台酒的标识处还被磨没了，这也就导致张女士想要索赔18,000元。按照德邦快递一开始的处理，德邦快递只愿意赔偿5000元，毕竟只有两瓶茅台酒彻底毁损灭失了，由于这一赔偿方案是由德邦快递的定损理赔部门进行相应的鉴定，所以最后张女士也就将这一事件曝光给媒体。按照张女士的主张，由于张女士的这6瓶茅台酒是用于出售的，这也就意味着标签被磨损了以后该酒就属于没有相应标签的产品，也就是我们所说的不合格产品，所以德邦快递只将两瓶彻底毁损的茅台酒作为损害赔偿标准是不正确的。经过张女士的一番理论之后，德邦快递也欣然接受了张女士的意见，而且张女士的这剩余4瓶茅台酒也由德邦快递回收，最后德邦快递赔偿了18,000元给张女士。二、如不赔偿的法律争议：保价以及定损理赔的争端如果德邦快递最后选择不赔偿，其实这会涉及民事法律的侵权问题，由于这4瓶茅台酒是张女士进行了专门的保价的，这也就意味着德邦快递在寄送的时候肯定收取了比较高额的保价费用，在这一番合同约定之下，德邦快递怎么也应该按照专业的角度进行赔偿，张女士是有权利维护自己的利益的。

听我的准没错。1、如果是物流管理专业，是否喜欢？不喜欢尽快转行！！！我猜你是物流专业，相信我这句话，没有错！2、如果还是决定干物流，那就做好吃苦耐劳的准备，德邦是一个很好的“培训”公司，不仅是行业知识的学习，更是对你性格、行为、心态的磨练！ 混3年出来后你就超越了很多人！一般公司没有他们苦，那也就没有他们有收获。3、既然你都看第三条了，拿给你推荐个安逸的，如果是大型公司比如快递公司等运作比较精细化的（物流运作很粗糙），都有比较常年坐办公室的岗位可以让你走专业线一步步晋升，工作也体面。坏处就是这个都是走专业技能的，就不能和一线一去走管理线一步步晋级。4、那我在说最后一条。如果想最好的提升自己，物流销售是最好的机会：对公司的运作了解、对行业的知识了解、对同行更清晰、对自身的能力培养更有利、发展前途更好！

德邦物流还是可以的，缴纳五险一金，待遇也不错。

对于刚入社会的新人来说，德邦还是很好的一个过渡阶段，建议不要在一线待的太长时间，容易消磨人的进取心，尽快向上走，提高自己的眼界，这样就会有更大的发展空间和机会，具体的还是要自己体会，个人意见，不要过于沉溺，有好的发展就去好的发展，毕竟出来上班都是为了生活。

我觉得找工作不应用好不好来做结论，适不适合自己才最重要，行不行还是自己实地考察一下再做结论，网上的信息只能做参考，再好的公司也有说不好的人，再差的公司也有说好的，像阿里巴巴，网上很多说不好的信息，但实际好不好只是每个人考虑的角度不一样

街上看到很多德邦物流车，感觉不错

我个人觉得这样的做法从法律层面来说并无不合理的地方。只是作为服务行业，德邦快递如果想有更好的口碑和发展，就应该体现出该有的担当，以此来获得大众更多的信任。最近，南京的张女士通过德邦快递给客户寄去了6瓶茅台酒，保价18000元。但是在到货之后，客户拒绝签收。了解情况之后，张女士就要求快递小哥当场“验货”，结果发现这6瓶茅台酒中有2瓶已经完全破碎，另外的4瓶也有所损坏（瓶帽损坏）。得知是这种情形后，张女士就和德邦快递进行了沟通协商，德邦快递表示愿意赔偿5000元。不过对此张女士并不认可，她认为对方需要赔偿自己18000元。而德邦快递的工作人员则解释称：“理赔小组会对货物的真伪、价值进行评估，并非客户保价多少就赔多少”最终经过一系列的协商，德邦快递表示愿意赔偿张女士18000元，并把6瓶茅台酒收回，双方达成一致。对于这件事我为何说从法律层面来看，茅台最初的做法并无不妥之处呢？因为根据《中华人民共和国邮政法》第四十七条规定，邮政企业对给据邮件的损失依照下列规定赔偿：（一）保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。（二）未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍；挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。邮政企业应当在营业场所的告示中和提供给用户的给据邮件单据上，以足以引起用户注意的方式载明前款规定。邮政企业因故意或者重大过失造成给据邮件损失，或者未履行前款规定义务的，无权援用本条第一款的规定限制赔偿责任。结合这次的事件来看，对于张女士茅台酒的赔偿应该是参照“部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿”，并不是按照保价18000进行赔偿的。不过，虽然德邦快递的做法在法律上来说是合理的，但是作为物流行业的大企业，他应该展示出自身的担当。按照保价去赔偿，德邦快递最多也就是损失10000多元，但是却能够提升自己的口碑，好口碑带来的收益肯定远远不止这万把块。这应该也是他最终“妥协”的主要原因吧。对于这件事，有小伙伴说德邦快递的做法太没担当了，明明是自己有错在先，但是却不愿意赔偿保价，最后也是迫于“舆情”才选择妥协的，以后再也不会使用这家快递了。总之对于这次的事件，“仁者见仁智者见智”吧。反正我觉得德邦快递的做法在法律层面是没有过错的，更多是“取舍”问题。

我也用过，天地华宇真的很好！！世界500强企业啊！！这么牛应该没问题吧？？我的货就让天地华宇从浙江到广东，但是整整半年还到不了！！要经过无数次查询把货运单号以及400热线号码背的滚瓜烂熟！！最后来个理赔告知没问题了！！理赔已经批下来了！！4000元给你打个2折830元！！请问别的物流能达到天地华宇这么厉害吗？？后来在网站上查了下关于天地华宇的资料！！原来这个狗屁世界500强企业竟然是缴缴费就可以用的！！原来是这样啊！！

有人说：天地华宇给他们自己和德邦的400做过测试，结果德邦400客服竟然得分更高！！你知道为什么吗？？德邦速度像蜗牛、破损、丢失全球排名第一！！400都快打爆了！！你说经过这样的锻炼！！得分当然最高啦！！——————回答者：德邦是贼窝

您好:德邦是国家“aaaaa”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2013年5月，公司已开设直营网点 3200多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆6000余台，全国转运中心总面积超过85万平方米。在全国20多个经济中心城市设有大型的货物中转基地，为您的货物及时中转提供了可靠保障。 公司业务范围覆盖国内所有省级行政区，在全国各地都能看到“德邦”统一字样的店面遍布在繁华街道、工业园、批发市场和专业市场中。 如有其它疑问，欢迎向德邦物流企业平台提问！

您好： 您好！ 德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路运输业务。截止2013年10月末，公司已开设直营网点 4,200多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆7,200余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。如有其它疑问，欢迎向德邦物流企业平台提问！

您好：招人的最基本原则是录取人员能够胜任岗位工作，所以大专生也在录用人员的范畴内。如有其它疑问，欢迎向德邦物流企业平台提问！

德邦物流是招大专生的，我和lz一样也是个大专生，前天去面试营业员被刷下来了。他们的确很看重学历，本科和专科待遇都不一样，面试一共有3个环节，1.1分钟自我演讲2.分组讨论3.考官个人问答去那里还必须要服从分配的写了这么多，希望lz采纳。不懂的地方可以随时再问。

因为物流的很多基础工作是需要人工操作的，而在外界眼里大专生更注重技术方面，一些操作方面的工作，所以德邦物流要招大专生。而且现在一些正规的公司招聘都是大专以上，这是对人员素质的一种要求，这样才能满足企业的需求。

德邦物流要招大专生的原因是大专生更注重技术方面，一些操作方面的工作，大专生远比本科生更有优势，另一方面就是提高企业职工的文化与素质水平，提升七爷文化，所以德邦物流要招大专生。　　邦物流是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路运输业务，创始于1996年。截止2014年9月，公司已开设直营网点 5,100多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,800余台，全国转运中心总面积超过105万平方米。公司提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。

下面的内容是我在物流群里找出来的 没有任何其他意思 只是给问题做个参考 大学刚毕业，如果想从事物流行业，一般只能做三个方面工作：开单员、操作员、业务员。开单员相对轻松，坐在电脑前给客户开承运票据，但是货多的时候，搬货是少不了的。操作员其实就是理货员加搬运工加仓管员，负责装车、卸车、搬货。客户要提货，你就要把货都搬到客户的车上，要快，有些客户站在旁边等你装货，如果货多，有遇到不通情理的客户，你都快累的喘不过气来了，他却在旁边不停的催你，还责怪你太慢。至于业务员，刚开始是拿不到什么大单的，因为你不了解公司的经营状况，不了解行业的实际情况，所以只是发一下宣传资料，要想拿到大单，拉到大客户，至少要到三年以后。 我在德邦做过一段时间，对德邦的请况比较了解。总的来说德邦很垃圾。德邦最开始是一个航空货运站，就是给航空公司的货物运输做一个中转。不过后来德邦分家了，现在的老板催维星留在德邦，而他的亲戚分出去成立了新德邦物流公司，不过由于崔维星的反对，就把名字改成新邦快递了。 现在德邦现在大概已经有八百多个营业网点了，每个网点大概有六七个人，一个经理，一个会计，两到三个开单员（营业员），两到三个外场操作员（接送货员、搬运工）。德邦招聘员工一般只招大学生，特别是应届毕业生。招聘的岗位一般为：营业员、接送货员、司机。如果不出意外，德邦几乎每星期都在招人，招聘信息一般都发布在当地的主流招聘网站，注册一个账号，填一份简历就可以投简历了。德邦的工资还可以，一般为2000-3000元。 为什么只招大学生，或者说是应届毕业生呢，据说是因为德邦曾经请一些专家用某种统计方法测试过，招应届生的成本最低，但带给企业的利润却很高。不过我个人觉得是因为应届生刚毕业，对社会的了解不是太多，再加上就业压力大，想尽快找到一份能养活自己且工资待遇还好工作，德邦正是抓住这种心理，所以他常到各大高校去宣讲，给你讲很多德邦的企业文化，德邦的福利待遇，什么亲情1+1，集体婚礼，中秋送月饼，学车公司报销50%等等。这样很多刚踏出校门的学生就很容易被他的工资，福利打动。其实德邦给你这些待遇的同时也从你身上得到更多。大家都知道，如果到德邦去做营业员，或是接送货员，转正后工资大概是大专生1900，一般本科2100，重点本科2300，然后都会加100元的住宿补贴。如果部门经营状况好，会有0-800或900的奖金，工资接近3000，但是，德邦是不另外招搬运工的。所有的货物都需要营业员、接送货员轮流着2-3个人搬，应为经理一般是不会搬的，会计一般是女的，也不会去搬，营业厅要1-2各人打单，所以只剩下2-3个人去搬。每天早上会有一辆大卡车把各地发往营业部所在地的货物运到营业部，要卸下来，搬到仓库。等客户来提货，你又要搬到客户车上；每天晚上要把一整天收到的从本地发往各地的货物运走，所以你要把收到的货物装车，你又要把收到的货物从仓库搬到卡车上。早晚各2-3吨，还有白天客户来发货，你需要给客户卸货，过磅，计算体积，也有2-3吨吧，所以每天至少有8-11吨的货物需要搬运，这么多东西，如果你分成早上，晚上，还有就是白天零星的搬，可能你就不觉得有很多，虽然很累，但早晚各搬1-2各小时就卸下或装上车了，白天也只是零星的搬，但是计算一下总量，你会觉得很吃惊。工作时间从早上8：30点开始，晚上下班时间是不一定的，最早也要21:30，因为晚上都是在21:30装完货后才发车。一般21:30卡车走了以后，还要做财务，审单，清仓盘点，然后上报，如果速度快，22:30可以完，但我们部门基本上都是23:00之后才能下班，00:00之后下班也是常有的情况。午饭和晚饭轮流去吃，吃完就必须马上回到岗位。晚上下班回去后已经很累了，通常是上床就马上睡着了。所以一整天要工作14-15个小时，几乎没有一点自己的时间去想别的。我刚开始去的时候，还傻乎乎的觉得早晚上只各搬2-3吨，各用1-2个小时，中午帮客户装卸货就可以了，一个月差不多接近3000人民币，很满足，干了很长一段时间，觉得自己已经习惯着个工作了，后来因故请了4天假，休息下来后才突然发现自己真是超级累。听同行说别的很多物流公司的是有雇佣搬运工的，搬运工的工资竟然也有3000多。相信大家已经知道为什么德邦的公司会比同行业高出10%了吧。营业员，接送货员其实不仅要开单，跟单，审单，接货，送货，讨账，还要兼职搬运工。 如果各位应届毕业生想去德邦首先要做好做搬运工的准备，而且也要客观评估自己的能力，不要相信德邦宣讲的管理层从内部选拔，***进公司3个月就升为总监，***进公司3个月就升为经理。事实是整个公司到目前已经45000多员工了，总监有几个，全国有800所多个营业点，经理也就800多个，如果你的学习能力不超强，你可能一直做营业员，接送货员，甚至只是搬运工。因为德邦每天都有很多人离开，每天又会找很多新人进来，如果学习能力不出众，学得不是很快，很快就会被新员工超越。我刚去我们营业部时，虽然这个营业部已经营业两年了，但我部门员工全部都还在试用期，只有经理是正式员工，因为很多人干不了多久就跑路了。听一个试用期快到的哥们说，我部门的现在这个经理也是刚来不久，原来那个经理直接辞职不干了。 还有就是德邦在招员工时分营业员，接送货员，其实，你进去后什么都要做。接送货员就和跟车的差不多吧。我个人觉得德邦的工作时间超长，工作属于重体力工作，如果年轻，可以承受，不过几年后，你可能会吃不消那样的工作量。 一般很多人就是进去先学习一下业务，业务熟悉后，估计也就要跑路了。 还要记住进去后不要被经理给洗脑。要保持清醒，不适合自己，就跑路，经理一般也是希望你把业务练熟后就一直为他干活。